ともだすけのブログ一覧

F1rd.10ｽﾍﾟｲﾝはﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝがﾉﾘｽとのﾊﾞﾄﾙを制して今ｼｰｽﾞﾝ7勝目。



このところ大注目?の角田ｸﾝ、ｽﾍﾟｲﾝではRBが大幅ｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄという事で大いに期待されたんですが大失速、予選17番手/決勝19位に沈みました。


ﾍﾟﾚｽが予選8番手/決勝8位と相変わらずの（振るわない）結果だったんで、これまで通りの活躍だったら交代説が更に過熱したと思うんで…

ちょっと残念?(笑)
ちなみにﾘｶﾙﾄﾞも予選18番手/決勝15位に終わり

「ｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄは失敗」だったという事…なのかな…??


次戦は連週開催のｵｰｽﾄﾘｱ、ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙﾘﾝｸですが

今年はｻｰｷｯﾄによって各車の速い遅いがｺﾛｺﾛ変わるんで、ｲﾝﾀｰﾊﾞﾙ短いですが調子が戻る事を期待しましょー🤗。

今年もｽｰﾊﾟｰｶｰ展示ｲﾍﾞﾝﾄはAﾊﾟﾄﾞｯｸで開催。









このｶｳﾝﾀｯｸは初期型?ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟ?みたいでしたが



ﾚﾌﾟﾘｶ?かなぁ…。












朝は雨だったせいかﾊﾟｶﾞｰﾆは大事そうにﾄﾗﾝﾎﾟに載ったままでしたが

雨が止んだら展示されてました。




ﾌｪﾗｰﾘ、ﾗﾝﾎﾞと本場の?ｽｰﾊﾟｰｶｰの展示がありましたが、このLCはとってもｷﾚｲでした😄。



S-FJｽﾀｰﾄ前のｺﾝﾄﾛｰﾙｾﾝﾀｰ前にはﾘﾔ部分が壊れたｱｳﾃﾞｲが置かれ

Dｽﾃｱｽﾄﾝ777号車がﾄﾞﾅﾄﾞﾅされて行くﾄｺﾛでした。



今年もGTWCAご用達?のMYLAPSの計測器が。


Aｺｰﾅｰのこの掘り返しは何かの施設を造る準備?

来月のSFの時には何か変わっているでしょうか…??
でもｺﾚは相変わらず…😓。


ﾚｰｽ後、SROの皆さんがﾎﾟﾃﾞｲｳﾑで記念?撮影してました。


ﾏｰｼｬﾙの皆さんもお疲れ様でした～。

GTWCAに出たｸﾗﾌﾄﾊﾞﾝﾌﾞｰのﾒﾙｾﾃﾞｽは

富士24hに出たｸﾗﾌﾄﾊﾞﾝﾌﾞｰの車と同一個体?

このｺﾒｯﾄﾚｰｼﾝｸﾞのﾌｪﾗｰﾘも

SGTに出てるﾎﾟﾉｽのﾌｪﾗｰﾘと同一車両?なんじゃないかと。

SROｼﾞｬﾊﾟﾝｶｯﾌﾟにﾀﾞｲｼﾝのGTRが出てるとは思いませんでした。

24hの雪辱は果たせずでしたが😢。
今年も走ったｺﾙﾍﾞｯﾄ。

前戦の菅生のSROｼﾞｬﾊﾟﾝｶｯﾌﾟrd.1&rd.2では連勝と、普段走ってない割には日本ﾗｳﾝﾄﾞでは強いですね😅。

日本唯一?のﾏﾙﾁﾒｲｸ車両でのﾚｰｽとなっているF-Beですが、「ﾌｧｰｽﾄｶﾞﾚｰｼﾞ」の車はFG108（ｻﾞｯﾌﾟｽﾋﾟ-ﾄﾞ）とRK01（ﾌｧｰｽﾄｶﾞﾚｰｼﾞ）の2車種を走らせてたり


これはﾁｰﾑは違うみたいだけどｶﾗｰﾘﾝｸﾞがほぼ一緒のkts24（ﾗｲｽﾞｱｯﾌﾟﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ）って車で

以前も何回か調べたと思うんですが奥が深過ぎて良くわからない😅。
rd.7で優勝した伊澤選手の車は

絶対次生選手のﾛｰｿﾝｶﾗｰのFN06のﾄﾘﾋﾞｭｰﾄ?ですよね。

「ﾌﾞｰｽｶ」も登場。

S-FJ、ﾏｯｻ（ﾌｪﾘﾍﾟ昌選手）走ってました(笑)。


この天気ですからﾏｰｼｬﾙの皆さん大活躍でした。
GTWCAでも最初のSC最中に


本編でも触れましたがSROｼﾞｬﾊﾟﾝｶｯﾌﾟも最後の最後に素早い対応を。




海外参戦のﾁｰﾑがある大会はﾊﾟﾄﾞｯｸの雰囲気がいつもと変わるのが好きです😃。


親切?に高さを明記?😅


ｱｳﾃﾞｲのﾒｶﾆｯｸ見たの久々かもしれない。




そしていつも思いますが海外のﾁｰﾑは壊れたﾊﾟｰﾂ類の扱いがやはりぞんざい😅。





去年はelfがｵｲﾙ独占?供給だった気がしますが今年はﾄﾀﾙと共同に?



こんな感じで目印付いてるんですね。

5ZIGENのﾋﾟｯﾄにはﾁｬﾝのrd.4でｸﾗｽ優勝の記念ﾎﾟｽﾀｰが貼られていました。


K-tunesのTWSのﾎｲｰﾙ。裏側にもﾛｺﾞが入ってるんですね。

雨、ですから😅。

これは面白かったですﾈ、次戦の鈴鹿に取っておく分??




平峰選手、ですよね…?

最終ﾚｰｽのﾌｫｰﾐｭﾗﾋﾞｰﾄのﾚｰｽはｽｰﾌﾟﾗｺｰﾅｰへ。
暗くなって来た上にまた霧が。そして一時止んだ雨が再びﾊﾟﾗﾊﾟﾗ。
ﾚｺﾉﾝｻｽﾗｯﾌﾟ中に1台ﾍｱﾋﾟﾝでｺｰｽｱｳﾄしｽﾀｰﾄ5分ﾃﾞｲﾚｲ、霧が降りて来て更に15分ﾃﾞｲﾚｲ。更にSCｽﾀｰﾄとなり…


午前中の再現…⁈😓
SCが1周周った時点でPPの金井選手がｽﾘｯｸ→ﾚｲﾝにﾀｲﾔ交換のためﾋﾟｯﾄに入るも交換に手間取り大きく後退。

2周目にSCが捌けましたが何だか霧は酷くなって来たような感じも😅。

装着してるﾀｲﾔがｳｴｯﾄ/ﾄﾞﾗｲかなり入り組んでるようでｶｵｽ状態になる予感でしたが案の定?前半はﾚｲﾝﾀｲﾔでｽﾀｰﾄしたｼﾞｪﾝﾄﾙﾏﾝﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ植田選手が快進撃。









中盤過ぎからﾄﾞﾗｲﾀｲﾔが路面ｺﾝﾃﾞｲｼｮﾝに合って来たようでｳｴｯﾄ/ﾄﾞﾗｲのﾍﾟｰｽが逆転、




ただ残り4周のﾀｲﾐﾝｸﾞで下位を走る車のｽﾋﾟﾝでSC導入。

最後の1周を前にSCが捌け残り1周の超ｽﾌﾟﾘﾝﾄ対決となり、

2位の酒井選手が1ｺｰﾅｰで伊澤選手を抜き逆転ﾁｪｯｶｰを受けましたが


7周目の植田選手との接触ﾍﾟﾅで+5秒が出ていて優勝は伊澤選手という結果に。

GTWCAとS-FJのｲﾝﾀｰﾊﾞﾙ中に天気回復傾向に。


朝ｲﾁの予選がｷｬﾝｾﾙになったS-FJはｽﾀｰﾃｲﾝｸﾞｸﾞﾘｯﾄﾞはｼﾘｰｽﾞﾗﾝｷﾝｸﾞ順って事になりましたが、路面はｳｴｯﾄながら雨は上がった状態で決勝ﾚｰｽｽﾀｰﾄ。




2周目の1ｺｰﾅｰでｺｰｽｱｳﾄが有りSC。

残り7周でSCｱｳﾄ。






変則ｽﾀｰﾃｲﾝｸﾞｸﾞﾘｯﾄﾞがﾄﾞﾗﾏを演出?今ｼｰｽﾞﾝ初参戦の渡会選手、出場無いのでﾗﾝｷﾝｸﾞが無く最後尾からのｽﾀｰﾄになりましたがﾃｰﾙtoｳｲﾝ達成。


本日2つ目のﾒｲﾝﾚｰｽのSROｼﾞｬﾊﾟﾝｶｯﾌﾟ。
予選1-2を占めたK-tunesがﾎﾟｰﾙの高木選手がｽﾘｯｸ、2番手の新田選手がﾚｲﾝとﾀｲﾔ戦略を分けたとかって場内放送が聞こえたんで「RC-Fって2台も出てたっけ?」と思ったら、K-tunesの1台はﾌｪﾗｰﾘ（ﾎﾟｰﾙの高木選手）なんですね💦。同じ車で高木選手vs新田選手って見たかったなぁとちょっと残念😓。
ｽﾀｰﾄのｺﾝﾃﾞｲｼｮﾝはﾚｲﾝ優勢で高木選手は順位を落とします。





ただﾚｰｽは1時間…ここでの答えは出ません。
15分くらいしてから風が強くなり20分頃には小雨が。ただその頃から路面がｽﾘｯｸﾀｲﾔに合って来たみたいで高木選手のﾍﾟｰｽが上がります。


ﾚｲﾝﾀｲﾔ装着車ではﾀﾞｲｼﾝのﾍﾟｰｽが良くﾄｯﾌﾟのk-tunesに徐々に迫り、


追い付いてﾄｯﾌﾟに浮上!と思ったら


ｽﾘｯｸで追い上げて来た高木選手が一挙にﾄｯﾌﾟに。


2位をまで上がったﾀﾞｲｼﾝGTRはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ交代後のｱｳﾄﾗｯﾌﾟでｽﾋﾟﾝしﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾀﾞｳﾝ。

その後も小雨が降ったり止んだりでしたがｺｰｽｺﾝﾃﾞｲｼｮﾝを変えるには至らず、








大きなﾄﾞﾗﾏも無くそのまま高木選手が逃げ切り昨日に続いての優勝。

ﾌｨﾆｯｼｭと同時に雨が。