ともだすけのブログ一覧

今ｼｰｽﾞﾝのF1はここ何年かﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙを（ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝを?）中心に周っている状態から一変、3戦目にして早々にﾌｪﾗｰﾘが土を付けその後はﾏｸﾗｰﾚﾝが大躍進、直近2戦ではﾒﾙｾﾃﾞｽが連勝するというなかなかの展開になっているんですが、ﾗｲﾊﾞﾙ勢の戦力ｱｯﾌﾟもあるんでしょうけどﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ自体の弱体化?も感じられ、その一因としてﾏﾃｼｯﾂが亡くなった後のﾎｰﾅｰの独裁が大きく影響してるんじゃないかと思います。
今までもﾃﾞﾆｽやﾌﾞﾘｱﾄｰﾚ、もしかしてｳｵﾙﾌもかな、「常勝軍団になったが故の歪み」みたいな状況は見て来ましたが、今正にﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙがその状態に近い感じになっているんじゃないかと思われます。

ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟ争いはそれなりに盛り上がってるのに、注目され続けているのはﾍﾟﾚｽの大不振。ﾍﾟﾚｽを寵愛しているﾎｰﾅｰの計らい?で先月初めに2年の契約延長が発表されましたがその後も復調の兆しは見えず、水面下で後任ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを探しているという何とも奇異な状態。
「それならば…」とﾎｰﾅｰはもう1人のお気に入り（理由は知りませんが）のﾘｶﾙﾄﾞをﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙに昇格させたいらしいんですが、何しろ角田ｸﾝより良い成績が出せてない😅。
角田ｸﾝは何故だか冷遇され（日本人だから?）、早々の来ｼｰｽﾞﾝのRBとの契約発表も「昇格なﾅｼだよっ」てﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙの意思表示なんじゃないか?なんて見方も。
それどころか大抜擢でﾛｰｿﾝを乗せる?なんて話も出ていて、実際角田ｸﾝすら乗った事が無いﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙの車のﾃｽﾄ（しかもRB20）が用意されてたなんて事もあり、…正にﾎｰﾅｰの好き放題（=混乱を拡げるばかり）な感じに見えます。

ただ、正直今年のﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙの車に角田ｸﾝが乗る事はそれほどの興味はありませんね（ｼｰｽﾞﾝ最速最強の車だったRB19に去年のうちに乗るとかだったら別ですが）。しかも何年か前からﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙの車はﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝに合わせた車になって来てるって話だし、…最速でも無くなったﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ専用車に乗って評価を下げるのも…ねぇ。

ﾎｰﾅｰの話に戻りますが、ｼｰｽﾞﾝ開幕前の女性従業員との不適切行為の問題（真偽のほどは知りませんが）から始まり、ﾆｭｰｳｴｲの離脱決定、何なら去年決めたﾌｫｰﾄﾞとの提携も「自社でPU開発したい」ｴｺﾞ?って見方もあり（だからﾎﾟﾙｼｪとの提携も土壇場で無くなった?）

せっかく築き上げたﾓﾉを自ら崩す結果に成り兼ねない状況に感じます😉。