ともだすけのブログ一覧

日産ｷﾞｬﾗﾘｰに行く前、ﾒﾝﾃに出した80D&標準ｽﾞｰﾑﾚﾝｽﾞを取りに品川のｷｬﾉﾝｻｰﾋﾞｽｾﾞﾝﾀｰへ行って来ました。
持ち込んだ時に話したように今回は中古で買った標準ｽﾞｰﾑﾚﾝｽﾞの修理代がﾌﾟﾗｽされてﾄｰﾀﾙ金額がかなり高くなってしまったんですが、ﾚﾝｽﾞだけだと修理代込みでも同じﾚﾝｽﾞ（同規格のﾚﾝｽﾞ）は買えないんで良しとします😓。

そして…頭を過ぎるのは保守期限絡んでの「後継は一眼ﾚﾌorﾐﾗｰﾚｽ」問題…😂。
今回このﾀｲﾐﾝｸﾞでたまたまｶﾒﾗﾃﾞﾋﾞｭｰしたいって知り合いが居たんで90DとR10について自分事半分で調べたりしたんですが、90Dについては製造は終わったもののﾈｯﾄでは新品の90Dがそこそこ売ってて大体18栄一くらい。当然ﾚﾝｽﾞは手持ちの物がそのまま使えるのでﾌﾟﾗｽの出費はﾅｼで済みます。
ﾐﾗｰﾚｽに移行するとなるとｱﾀﾞﾌﾟﾀｰで今の一眼ﾚﾌ用のﾚﾝｽﾞは使えるようですが、どうせ変えるなら一新したい。今の80Dと同じﾊﾟﾀｰﾝ…長目の標準ｽﾞｰﾑ+富士SWでも使える望遠ｽﾞｰﾑの組み合わせを想定すると、R10のﾚﾝｽﾞｷｯﾄが18栄一くらい+100-400㎜ﾚﾝｽﾞが8栄一くらいなんで全部で約26栄一(!)の出費。
金額もさることながら今在るﾚﾝｽﾞが生かせる（望遠ｽﾞｰﾑだけじゃなく単焦点とかﾏｸﾛもあるんで）って事もあり気持ち的には90Dにしたいなぁと思いながらも、気になるのは90Dの保守期限。
90D（19年9月発売）は80D（16年3月発売）の3年後に発売されてるから保守期限が27年の80Dを基準にすると90Dの保守期限は30年まで?それだと今直ぐに買い替えても保守期限までは6年くらい、80Dを引っ張るだけ引っ張って27年まで使うと3年くらいって事で、その後にﾐﾗｰﾚｽ一式に買い替えってなったら勿体無い（5年後なら富士にﾚｰｽは観に行けてるだろうからR10の26栄一ｸﾗｽのｾｯﾄは欲しいし）。
そしたら…🤗
今日、行く途中にﾈｯﾄでいろいろ調べてたら、

90Dの保守期限は「未定」になってるんです😙。
やはりｷｬﾉﾝのﾐﾄﾞﾙﾊｲｱﾏﾁｭｱﾓﾃﾞﾙの「最後の砦」だから…?
ただ製造は終わってるんで、当然の事ながら時が経って在庫が減って来れば価格が上がり、最悪入手し辛くなる事も考えられそうなんで、ﾀｲﾐﾝｸﾞは考えないと、だろうなぁ…。

ちなみに…
未だに全然使いこなせてない80D、買ったのは16年8月なんで8年半が過ぎていて、数えてみたら富士SWには146戦出動しています（その前の60Dは12年3月に買ったんで4年半と思ってたより短めでした）。
もしかしてあと8年くらいしたら、ﾃﾞｼﾞﾀﾙ一眼ﾚﾌｶﾒﾗが今で言うﾌｨﾙﾑｶﾒﾗみたいな立ち位置になっちゃったりする?のかな…😱。

ﾒﾝﾃが終了した80Dの受け取り兼ねての日産ｷﾞｬﾗﾘｰ行き…ただ先ほども書きましたが去年の12月のｳｴﾙｶﾑﾌﾟﾗｻﾞ青山に続いてこの手の報道が出た直後のﾀｲﾐﾝｸﾞになっちゃいました😓。


展示車両ですが、「何でﾍﾘﾃｰｼﾞｿﾞｰﾝ含めて4駆のｸﾛｶﾝ特集みたいになってるんだろ?」って思ったら、去年9月に発表された7代目新型ﾊﾟﾄﾛｰﾙをﾌｨｰﾁｬｰ?したからみたいです。


中東とｱﾒﾘｶ・ｶﾅﾀﾞでしか売ってないみたいですが😅。
ﾒｲﾝｽﾃｰｼﾞには2代目ﾊﾟﾄﾛｰﾙも。




ﾍﾘﾃｰｼﾞｿﾞｰﾝには85年ｻﾌｧﾘ4WD HT標準ﾙｰﾌ ADと


97年ｻﾌｧﾘ4ﾄﾞｱﾀｰﾎﾞﾃﾞｲｰｾﾞﾙ ｸﾞﾗﾝﾛｰﾄﾞ


ﾍﾘﾃｰｼﾞｿﾞｰﾝは今まで3台展示が定番でしたが今回は2台のみに。

これはこれでｲｲ感じだと思いました😅。

昨日の夜のﾆｭｰｽでﾁﾗ聞きし、今朝はすっかりﾆｭｰｽになってますね、「ﾎﾝﾀﾞ・日産経営統合破談へ」。

どうなっちゃうんでしょうね？ﾎﾝﾀﾞの「子会社」ってのは抵抗ありますが、鴻海に買われちゃうってのは嫌だなぁ…。
昨日、日産/ﾆｽﾓのﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ活動概要の発表がありましたが、

ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂなんてやってる場合じゃなくなっちゃうんじゃなですかね…😔。

そして
また、こういう報道が出た日に…