ともだすけのブログ一覧

先週、日産の99年ﾙ・ﾏﾝ出走車って事でR391の㉒号車/㉓号車とｸﾗｰｼﾞｭC52㉑号車を並べて撮った時に、ふと「大して?注目もされず活躍もしなかった99年の日産のﾙ・ﾏﾝなのに3台ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄしたんだぁ…」って思ったんですが、よく考えてみたら90年のﾙ・ﾏﾝのR90CP/CKは5台揃えちゃったし、去年の8月にﾄﾘｺﾛｰﾙｶﾗｰのR88Cと89年ﾙ・ﾏﾝを走ったR89Cのそれぞれの㉔号車をｹﾞﾄｰ、9月にﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰ（ﾁｰﾑﾙﾏﾝ）のR88Vも買い、ここんとこ何かしら理由付けて?「出走全車ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ」してるよなーって思って。
…で頭に浮かんだのは98年ﾙ・ﾏﾝを走った「4台目の」R390GT1、JOMOｶﾗｰの㉚号車。

「ﾓﾃﾞﾙｶｰ、出てたよなー」と調べてみたらﾌﾂｰに売ってて…買っちゃいました。




ｴﾝﾄﾘｰはﾉﾊﾞｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞからになってるんで一応ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀ枠?になるんでしょーか…?
R390GT1は97年型はｼｮｰﾄﾃｰﾙなんですが98年はﾛﾝｸﾞﾃｰﾙに。JOMO号は97年型（ｼｮｰﾄﾃｰﾙ仕様）をｱｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞしたﾛﾝｸﾞﾃｰﾙ仕様なんですよね。


98年ﾙ・ﾏﾝは㉜号車の総合3位が印象強いですが、

㉚号車が5位、㉛号車が6位、㉝号車が10位と4台全車10位以内完走と好成績だったんですよね。


しかしR390GT1を「出走全車ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ」ってなると…
97年は4台出走していて

㉜号車と㉝号車をｺﾚｸｼｮﾝ済。

98年は3台出走で

㉓号車をｺﾚｸｼｮﾝ済。

…なので7台中ｺﾚｸｼｮﾝしてるのは3台だけ、だから「あと4台買わなくちゃ…」ってｺﾄになるんです…😵。