ともだすけのブログ一覧

ｸﾞﾘｯﾄﾞｳｵｰｸの展示に参加しなかった（出来なかった）車もあったので、ﾋﾟｯﾄでしか観れなかった車もありました。







ﾄﾖﾀは大々的にﾙ・ﾏﾝをｱﾋﾟｰﾙ

おっ!早くもTS050‼

…と思ったら、今年のｶﾗｰﾘﾝｸﾞにしたTS040でした（笑）。

過去ﾙ・ﾏﾝに参加のCｶｰ2台
TS020　LM801と

TS020　GT-One


11年ﾆｭﾙ出場のLFA


ﾊﾟﾄﾞｯｸ側にはﾔﾘｽのWRC車の展示もあり、流石ﾎｰﾑｻｰｷｯﾄ?（笑）



それに対して日産は展示車2台のみ、ｽﾍﾟｰｽもﾄﾖﾀ比1/3くらい。


…やっぱりGTR頼み、なのねぇ（苦笑）。


ﾏﾂﾀﾞの目玉は787B


富士重はﾆｭﾙ車とWRCｶｰ




78年に星野監督が乗ってたF2ﾏｼﾝ、ﾉﾊﾞ532P


91年のF3000ﾏｼﾝ、ﾏｰﾁ90B


F1の92年の右京車、ｳﾞｪﾝﾁｭﾘLC92




OX99-11のﾄﾞｱはこんな風に開きます

ﾌﾛﾝﾄの造作が芸術的

流石、由良さん!凄いなぁ～（笑）。

童夢-零
「日本でもｶｳﾝﾀｯｸみたいな車が作れるんだー」って感動した記憶があります。


でもｴﾝｼﾞﾝは日産のL28型SOHCだったんですね。

ｼﾞｵｯﾄ・ｷｬｽﾋﾟﾀ

ﾜｺｰﾙが絡んでたって…ｲﾒｰｼﾞ湧かない（笑）。


ﾌｪﾗｰﾘのﾃﾞﾓﾗﾝ中止は残念でした。

99年ｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰｽﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを獲ったF399のｼｭｰﾐTｶｰと、01年日本GPでｼｭｰﾐが勝ったF2001Bの02年ｶﾗｰﾘﾝｸﾞﾓﾃﾞﾙ。



そしてこんな旬の「現実」も…

自分的にはｸﾞﾘｯﾄﾞｳｵｰｸが1番の楽しみでした。
しかし霧で…

2台後ろの車は見えない状態でした。ﾚｰｽだったら中止だったろうなぁ。

ﾏｰﾁ83G

富士SWの雨中のCｶｰのﾏｰﾁって、このﾓﾃﾞﾙの翌年になりますが、日産のﾙ・ﾏﾝ挑戦のｷｯｶｹになったWEC富士での優勝を思い出しますね。

ﾛｰﾀｽ88

いやぁ…低いですわぁ。
傘が残念。

ﾔﾏﾊOX99-11


確か去年の11月頃にﾔﾏﾊ本社で展示&走行会があるって情報を知って観に行こうと思ったんですが、場所が袋井（磐田?）だったんで諦めたってのがあったんです。このﾀｲﾐﾝｸﾞで観れるとは‼
製作台数3台!ﾎﾞﾃﾞｲｶﾗｰは黒がお馴染みな感じですが、赤もあったんですね。

これも希少車、ﾗ・ﾌｪﾗｰﾘ


生産台数499台とか。
…でも逆にこっちは赤が観たかったなぁ（苦笑）。

普段観る機会が余り無いﾄﾞﾗｯｸﾞｶｰ



市販車ﾍﾞｰｽのﾄﾞﾗｯｸﾞｶｰも

ﾎﾞﾝﾈｯﾄからﾊﾐ出してるｶﾀﾂﾑﾘが凄いです。
こっちのﾎﾞﾝﾈｯﾄは「やっちゃえNISSAN」…?


ｽﾀﾃﾞｲは16年のGT300の新車、M6を早くも展示車に。


旧車ｺｰﾅｰはS30Zやﾊｺｽｶが10台近く出展。
どの車もL型ｴﾝｼﾞﾝがﾋﾟｶﾋﾟｶでした。





夢の世界?


おﾈｰさん達もﾒｼﾞｬｰﾚｰｽ並み?



富士重のおﾈｰさん達がﾚﾍﾞﾙ高かった（あくまでも個人の感想です）ように思いました。

行って来ました、「ﾓｰﾀｰﾌｧﾝﾌｪｽﾀin富士SW」。雨と霧でｺｰｽでのｲﾍﾞﾝﾄの中止・変更が相次ぎましたが、出展ﾌﾞｰｽはｵｰﾄｻﾛﾝ並み?だし、試乗会ありﾄｰｸｼｮｰありとﾊﾟﾄﾞｯｸやｽﾃｰｼﾞｲﾍﾞﾝﾄは盛況でした。






ﾊﾟﾄﾞｯｸの出展ﾌﾞｰｽは、前日にD１GPがあった事もあり（ﾀｲｱｯﾌﾟ?）、D１車両の展示が多かったです。





片岡選手、発見!


ｵｰﾄｻﾛﾝでお馴染みのﾒｰｶｰや






ﾏｲｷｭｰﾌﾞに馴染みの深いﾒｰｶｰ


HKSやBLITZは自社ﾊﾟｰﾂを使ったﾁｭｰﾆﾝｸﾞｶｰの試乗会なんかもやってて、この辺りは開催地が富士SWならではって感じでした。


ｲﾍﾞﾝﾄ会場では、午前中にﾚｰｽｸｲｰﾝｽﾃｰｼﾞ


があったり、

午後には国ｻﾝ、土屋ｻﾝ、飯田選手のﾄｰｸｼｮｰ





GS裏のｲﾍﾞﾝﾄ広場やP19ではｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞの車の展示





会場を3周くらいして、16時からは一般車両の走行会、ｽﾃｰｼﾞｲﾍﾞﾝﾄも一段落って感じだったので、16時少し過ぎに退場しました。
場内の誘導やｲﾍﾞﾝﾄの告知案内なんかには課題がありましたが、楽しめるｲﾍﾞﾝﾄでした。
次回は是非、好天の下での開催を見てみたいです。

天気ｲﾏｲﾁみたいですが、行ってみようと思います、「ﾓｰﾀｰﾌｧﾝﾌｪｽﾀin富士SW」。











ﾚｰｽがﾒｲﾝでないｲﾍﾞﾝﾄで富士SWがどんな雰囲気になるのかも興味深いです。

GWが近付き世の中混雑して来る時期を控えてるんで、こなせる予定は早目に実行。今日は連週になりましたが、一昨日切り替わったｻﾆｰ50周年展示ｲﾍﾞﾝﾄ<中期>を観に日産ｷﾞｬﾗﾘｰに行って来ました。
ﾆｽﾓ本社も、2台だけですが展示車両が変わったんで、合わせて「横浜ﾂｱｰ」して来ました。



ﾆｽﾓ本社
R86V



あんまり展示される事無いんですが、86年の日産のﾙ・ﾏﾝ初ﾁｬﾚﾝｼﾞの時のﾒｲﾝの車。
ｱﾏﾀﾞｶﾗｰの85Vが完走したんで、そっちの方が有名?になっちゃいましたからね。

66年の日本GPに出場したR380（A-Ⅰ型）


ﾙｰﾌからﾘﾔにかけてのﾗｲﾝが何ともｶｯｺ良いです。


ｻﾆｰ50周年展示ｲﾍﾞﾝﾄ<中期>
1000ｽﾎﾟｰﾂDX

1200DX

5月10日から<後期>車両の展示だそうです。