ともだすけのブログ一覧

動画は観てないですが、ｱﾌﾞﾀﾞﾋﾞ、最後はかなりｴｹﾞﾂない感じでﾁｬﾝﾋﾟｵﾝが決まったようですね。

戦略?と言うにはちとやり過ぎな感が。
ﾌﾞｯﾁ切って優勝して、現時点での自分の速さをﾆｺに、周囲に見せつける、「今年は自分の年にはならなかったけど、今はこれだけの速さの差がある」と知らしめてｼｰｽﾞﾝを終えるのが、ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを経験したﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの器と言うか風格なんじゃないかと思うのですが。

…まぁ、過去にもｴｹﾞﾂないﾁｬﾝﾋﾟｵﾝの決まり方は多々ありましたが。
余りにも有名な89年の鈴鹿のｼｹｲﾝとか

翌90年のあからさまな仕返し、とか

94年ｱﾃﾞﾚｰﾄﾞでの誰でも考えそうな幼稚な捨て身の作戦とか

3年前と同じようには行かなかった97年のﾍﾚｽとか

「F1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰも人間なんだなぁ」と思える瞬間、とも言えるのかもしれませんが。

格付け的にF1は「ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ最高峰の…」って表現が使われるわけですから、そのﾁｬﾝﾋﾟｵﾝには「速さ」だけでなく「懐の深さ」みたいな物も求めたいものです。

今週末は今年最後の富士SW行き…「ｱｼﾞｱﾝ・ﾙﾏﾝ&IPS最終戦」です。ﾆｽﾓﾌｪｽはやはりｽｹｼﾞｭｰﾙ的に厳しいものがあり見送り（GTでﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ獲れなかったからじゃありませんよ）ました。来年はもう少し早い時期に開催される事を願います(苦笑)。

立ち位置が何となくﾋﾞﾐｮｰなｱｼﾞｱﾝ・ﾙﾏﾝ、去年はWECのｻﾎﾟｰﾄﾚｰｽ的な扱いでしたが、今年は昇格?してｴﾝﾄﾘｰ台数が13台から31台に、2時間ﾚｰｽが4時間へと立派な(笑)ｲﾍﾞﾝﾄになりました。

何より12月にGTﾏｼﾝが走るのを観れるのは、何となく得した気分?になりますね(笑)。出るﾏｼﾝもFIA-GT揃い踏みな感じで…取って付けた感が無く嬉しい限りです。夏のGTｱｼﾞｱで見納めと思ったﾍﾞﾝﾄﾚｰも観れるみたいですね。

気候的にﾚｺｰﾄﾞﾀｲﾑとか期待出来るんですかね？関口選手はじめ日本人ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰも何人か出るみたいなんで楽しみいろいろです。


P2では日産VK45ｴﾝｼﾞﾝの雄叫びもこれがﾎﾝﾄの聴き納め？WECと違いｼﾞｬｯﾄﾞｴﾝｼﾞﾝとの争いを楽しむという見方も出来ます。

まぁ何しろ去年はｴﾝﾄﾘｰ2台でしたからね(苦笑)。

P3もｼｬｼｰﾒｰｶｰが1社増え

台数も3台から9台になり、ｶﾃｺﾞﾘｰ内での闘いも観れそうです。

今のﾄｺ天気予報は晴れ!
このまま変わらず晴天の決勝日を迎えたいですね。

ﾆｺたんでした～。

先月初めに続き、今日は洗車のために休みを取りました。
8月までのいつでも出来る環境に居るのも良かったですが、意志持って休みを取ると気合い?が違います(笑)。







ﾌﾛﾝﾄのﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄは随分と出なくなり、掃除が楽になりました。

流石にﾛｰﾀｰのﾋﾟｶﾋﾟｶはくすんで来ちゃいましたが(笑)。

3年前の5月にｶﾞｿﾘﾝ給油口のﾌﾀの裏に貼った自作のｴﾈｵｽｽﾃｯｶｰが「あしたのｼﾞｮｰ」状態になっちゃったんで、より強力なｼｰﾄに印刷して再装着。



ほんっとに弄るﾄｺ無くなって来ちゃいましたぁ…。

ﾘﾍﾞﾝｼﾞと言うより、梅や桜と同様に紅葉も海側ｴﾘｱと山側ｴﾘｱそれぞれで観る気で居たので、今日は山側ｴﾘｱへ。春に梅を観に行った「京王百草園」です。

地理的に本当は先週と逆の方が良かったんでしょうけど、「電気ﾉｰﾄ」を早く観たくて(笑)この順になったという経緯です(笑)。

昨日の雪の残り方も気になったんですが、今日は朝からとんでもない程の快晴で、とにかく出掛ける事にしました。




そして本日の抱き合わせ?企画は「調布飛行場」。

5～6年前に調布に出掛けた時、駅前のﾊﾞｽ停に行き先が「調布飛行場」ってのを見掛け「調布に飛行場なんてあるんだ」と気になって居たんですが、去年の夏に事故があったりもして、何となく観に行く機会を逸してた感じでした。


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近くに「武蔵野台公園」ってのもあったんで合わせて散策。



しかし公園で癒されるなんて…我ながら年齢です(苦笑)。

今日も移動は電車&徒歩と非効率？な手段でしたが、徒歩ならではの発見もあるんです。
ｾﾝﾄﾗﾙ20


西調布から調布飛行場まで歩いている途中10分くらいした所、位置的だと調布ICの直ぐ近くにありました。
ちょっと得した？気分に(笑)。