ともだすけのブログ一覧

始まりましたね、F1最終戦ｱﾌﾞﾀﾞﾋﾞGP。

FP1はﾊﾐﾙﾄﾝがﾄｯﾌﾟﾀｲﾑのようですが…どういう結末で終わるのか。
ﾄﾄ・ｳｵﾙﾌは「ﾒｶﾆｶﾙﾄﾗﾌﾞﾙで決まる結果は避けたい」とか言ってますが…もっと単純で子供じみた結末にはならないで欲しいです…ね。

東京に11月に雪って、54年振りだとか。

前の晩の予報では「6時頃まで降る」とかって言ってたから、自分が出勤する頃には止んでるかなとか思ってたんですが、朝起きたら外は一面真っ白&降り続く雪!

そして朝のﾆｭｰｽで「9時がﾋﾟｰｸ」って…出勤時間にﾓﾛ被りじゃない‼︎




結局、昼過ぎまで雪は続き、寒い一日になりました。

SF、ｲﾝﾊﾟﾙしかり近藤ﾚｰｼﾝｸﾞしかり、今まで日産系のﾁｰﾑはﾄﾖﾀｴﾝｼﾞﾝ搭載だったのに、B-Maxはﾎﾝﾀﾞｴﾝｼﾞﾝのようですね。
ﾄﾞﾗｺﾞ撤退の絡みとかあるんでしょうか…?

11月24日の鈴鹿でのｵﾌｼｰｽﾞﾝﾃｽﾄ、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはTBAですが、B-Maxだけにﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ、千代っち、大樹選手、高星選手とか、すっかり日産系ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがｽﾃｯﾌﾟｱｱｯﾌﾟして来ると思ってますけど、…案外小暮選手とか来ちゃったりして…?

それにしても…ｻﾌﾟﾗｲｽﾞで「ｴﾝｼﾞﾝは日産!」なんて事は…

無いの、ね…(苦笑)。

2016年WEC、終わりましたね。結局ｼｰｽﾞﾝ前の予想通りな感じで幕を閉じましたが。







ｱｳﾃﾞｲは、解説陣の皆さまだけでなく一貴選手も「こんなに速い車なのにもったいない…」って言ってたほどの仕上がり。正常進化してれば来年はかなり面白いｼｰｽﾞﾝになったに違いありません。


ﾄﾖﾀの見せ場は、
ﾙ・ﾏﾝと

富士戦くらいでしたかね。


来ｼｰｽﾞﾝは2大ﾜｰｸｽの真っ向勝負?

紅葉見物の帰りに日産ｷﾞｬﾗﾘｰに立ち寄りました。








実は行きの電車が「電気ﾉｰﾄ特集号」?で

気分が盛り上がり?ました(笑)。

ﾌﾟﾚｾﾞﾝﾃｰｼｮﾝﾀｲﾑの時にｽﾃｰｼﾞ前で珍しく説明に聞き入りましたが、

やっぱり仕組みがｲﾏｲﾁ腹に落ちない(苦笑)。

車をﾉｰﾏﾙのままで乗る前提じゃない人間からすると、「ｴﾝｼﾞﾝのﾊﾟﾜｰを上げても直接出力のｱｯﾌﾟにはつながらないのか?」とか、「吸排気系を弄るってのは意味が無いのか?そもそもﾏﾌﾗｰってあんのか?」とか、そういう考えが先に(苦笑)。

LV車もあるんですね。

ｵｰﾃｯｸ仕様車とかNISMO仕様車も観たかったなぁ…。



後は8月上旬からやってるﾌﾟﾘﾝｽ合併50年特別展示<ﾊﾟｰﾄ2>第3弾の71年型KC10ｽｶｲﾗｲﾝ1500HTと


R380A-2型



ｽｶｲﾗｲﾝ60周年の特別仕様車350GTと

初代57年型ｽｶｲﾗｲﾝDX



ｸﾘｽﾏｽ、ですねぇ〜。