ともだすけのブログ一覧

ﾋﾟｯﾄﾋﾞﾙの展示車を一通り見終わり、ここでようやくｺｰｽでのｲﾍﾞﾝﾄｽｹｼﾞｭｰﾙを確認です(相変わらずの事前資料無意味状態…笑)。
ﾄﾖ2の50thﾒﾓﾘｱﾙﾊﾟﾚｰﾄﾞと日本GP&GCのﾃﾞﾓﾗﾝは終わっちゃってましたが、直ぐ後にﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰのﾃﾞﾓﾗﾝとﾏｲﾅｰﾂｰﾘﾝｸﾞの模擬ﾚｰｽ。
この日はﾊﾞｽﾞｰｶを持って行かなかったんで、ｺｰｽまでの距離が近いﾌﾟﾘｳｽｺｰﾅｰ観る事にしました。


ﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰのﾃﾞﾓﾗﾝ。

Gr.5ｽｶｲﾗｲﾝはやはり画になります。

先日ﾆｽﾓ本社にGr.5ｼﾙﾋﾞｱが展示されてたのは、関連展示?（R380もあったし）

ESSOｽｰﾌﾟﾗは脇坂監督がﾄﾞﾗｲﾌﾞ。

2003年の菅生のﾌｧｲﾅﾙﾗｯﾌﾟの逆転優勝、思い出しますね～。

このｱｺｰﾄﾞは、当時JTCCでﾌﾟﾘﾒｰﾗが勝てなくて、かなり悔しい思いをさせられた記憶が。


ZENTのSCは「ついこの前の車」ってｲﾒｰｼﾞですが、もう4年前になるんですね。



ﾏｲﾅｰﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰﾚｰｽ



懐古主義って事じゃないんですが、この時代のﾏｲﾅｰﾂｰﾘﾝｸﾞ車は何とも言えず惹かれますよね～。





グリッド&ピットウォークを挟んで、いよいよF1のデモランです。

ﾋﾟｯﾄﾋﾞﾙ3階はﾃｰﾏ毎に分かれた展示になってました。








「ﾌｭｰﾁｬｰ」はEVﾚｰｼﾝｸﾞｶｰ特集?


ﾚｲﾄﾝｶﾗｰのGCのEVって…

89年とか書いてあったけど、…全然記憶が無いです（苦笑）。


「ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟｶｰ」


展示車両は比較的最近?の車が多い感じですね。


改めて観てみると、TS030ってやっぱり顔がﾌﾟｼﾞｮｰっぽい?(笑)





「ﾌｫｰﾐｭﾗ」



この次生選手のﾛｰﾗB08、ORIZURUの50周年記念展示で観れなかったけど、その後ﾄﾖﾀのﾒｱｳｴﾌﾞで観れて、この日も観れて(笑)。


ﾄﾖﾀTF108は初めて観た、かな?





「ﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰ」




JTCCのﾌﾟﾘﾒｰﾗ、本当はｶﾙｿﾆｯｸのP10ﾌﾟﾘﾒｰﾗが観たいんですがね～。


ﾔﾏﾄｼﾋﾞｯｸはこの前ﾎﾝﾀﾞ本社で見損なった車でﾗｯｷｰ(笑)。





2輪もあって



「日本GP&GC」


ここは結構ｵｰﾙﾄﾞｶｰ。


ﾖﾀ8

66年の第3回日本GPのｵﾌｨｼｬﾙｶｰだそうです。

66年ﾛｰﾀｽｴﾘｰﾄ


ﾌｨｱｯﾄｱﾊﾞﾙﾄ

ｴﾝｼﾞﾝﾁﾗ見せ?のﾘﾔ


このﾍﾞﾚｯﾄGT-Rは良いです～!



69年いすゞベレットR6ｸｰﾍﾟ


68年のﾎﾟﾙｼｪ910

生沢さんの車です。

行って来ました、富士ﾜﾝﾀﾞｰﾌｪｽ。
様子がﾖﾒないんで7時半のﾊﾟﾄﾞｯｸｵｰﾌﾟﾝをﾀｰｹﾞｯﾄに、普段のﾚｰｽ観戦より30分くらい早く出発。7時には入場出来、良い流れでｽﾀｰﾄ。


しかしﾊﾟﾄﾞｯｸの入口からは既に開場待ちで長蛇の列が!


だったんで、GS裏のｲﾍﾞﾝﾄ会場から周りました。
荷物を持ち歩くのは嫌だったんですが、数量限定品もあるみたいだったんて先に買い物。
こんな感じで。

大した物は買ってませんが(笑)。


「先ずはやっぱりﾋﾟｯﾄﾋﾞﾙの展示車を観なくちゃでしょ」と、いつもの如く事前に資料を印刷とかして来たのに、ﾛｸに見もせずﾋﾟｯﾄﾋﾞﾙへ。
80台以上の展示があったんで、印象が強かった車をご紹介しておきますね。

ﾌﾞﾗﾊﾞﾑBT30ﾌｫｰﾄﾞ

Jｽﾁｭﾜｰﾄが70年のJAF-GPで優勝したﾏｼﾝ。

ｷｬﾋﾞﾝｶﾗｰのﾌｫｰﾐｭﾗｶｰ2台、92年のF3ﾗﾙﾄRT35&91年のF3000ﾛｰﾗT50


ﾏｰﾁ86Jﾔﾏﾊ

当時はｶﾗｰﾘﾝｸﾞもあって｢ｳｲﾘｱﾑｽﾞっぽいなぁ」と思ってましたが、結構ｽﾞﾝｸﾞﾘしてたんですね(笑)。

ﾀｷ・ﾚｰｼﾝｸﾞのﾛｰﾗT70Mk3

68年の富士SWでのﾚｰｽに長谷見さんのﾄﾞﾗｲﾌﾞで出てた車。

ﾊﾞｰﾀﾞﾙMCS

ｼﾝｸﾞﾙｼｰﾀｰGCのMCSの1号車でしたよね。ﾊﾞｰﾀﾞﾙｶﾗｰのMCSはこれまた長谷見さんが乗ってた車かと。

ﾏｰﾁ83GｼﾙﾋﾞｱﾀｰﾎﾞC

去年のﾓｰﾀｰﾌｧﾝﾌｪｽﾀ」でも観たんですが、やっぱｶｯｺｲｲなぁ…。

MCSｸﾞｯﾋﾟｰ

耐久でしぶとくて(笑)結構結果残してましたよね。思い出すのは、84年夏の富士1000㌔ﾚｰｽで、C1ｶｰが次々と潰れてﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝ搭載の赤池選手が乗ってたｸﾞｯﾋﾟｰが総合優勝した事!ある意味衝撃でした。

ﾄﾖﾀﾄﾑｽ85CL

ﾛﾝｸﾞﾃｰﾙのﾙ・ﾏﾝﾓﾃﾞﾙです。

ﾏｲﾅｰﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰはやっぱり画になる車ばかり。
B110ｱﾄﾞﾊﾞﾝｻﾆｰ


M10Aﾌｧﾐﾘｱｸｰﾍﾟ


TE27ﾄﾚﾉ


TA22ﾀﾞﾙﾏｾﾘｶ


KP47ｽﾀｰﾚｯﾄ


KP61ｽﾀｰﾚｯﾄ


やっぱりF1は人気で
ﾌｪﾗｰﾘ312T2


ﾏｸﾗｰﾚﾝM23


ﾛｰﾀｽ77


ｳﾙﾌWR1


KE007


ﾏｷF101

自分が見てた時は、ﾌｪﾗｰﾘが1番人気でしたね(笑)。
ﾏｸﾗｰﾚﾝとﾛｰﾀｽは76年のF1ｲﾝ・ｼﾞｬﾊﾟﾝの時の車そのもの、ﾌｪﾗｰﾘは77年の日本GPの時のTｶｰだとか。3台共、40～41年振りに日本の地を踏んだ事になります。


ｺｰｽでのﾃﾞﾓﾗﾝも気になったんですが、続けてﾋﾟｯﾄﾋﾞﾙ3階へ。

昨日から3連休の春?休み中です。

今日はﾏｲｷｭｰﾌﾞをいろいろやるつもりだったんですが、あまり体調が良くなく明日に備える事にしました。

明日は4時起き?(笑)

去年の年末の「今年は展示車が変わらなくて4回しか行かなかった…」と言った声が聞こえたんでしょーか?(笑)、今年はﾆｽﾓ本社の展示車両の入れ替えが頻繁で、早くも今年3回目のﾆｽﾓ本社行きです。





R383



ｽｰﾊﾟｰｼﾙｴｯﾄｼﾙﾋﾞｱ


この時代のGr.5ﾏｼﾝは画になりますよね。
市販のFJ20ｴﾝｼﾞﾝ搭載のS12ｼﾙﾋﾞｱも同じﾃﾞｻﾞｲﾝでしたが、ﾎﾞﾝｴｯﾄﾊﾞﾙｼﾞに描かれてた「4VALVE DOHC TURBO」の文字は、当時ｺｰﾌﾝしました～(笑)。

しかしこのﾌﾛﾝﾄｳｲﾝﾄﾞ両ｻｲﾄﾞのつい立て状の整流板?はｽｺﾞい。

これはこれで効果があったんでしょうね(笑)。

このﾃﾞｲﾄﾅR91CPは、先月の日産ｷﾞｬﾗﾘｰのCｶｰｸﾛﾆｸﾙから移動ってﾊﾟﾀｰﾝかな?(笑)



そして、日産ｷﾞｬﾗﾘｰ。
Cｶｰｸﾛﾆｸﾙの第3弾。
R89C


R90CP


個人的には89Cのﾃﾞｻﾞｲﾝの方が好きですね。
ﾄﾘｺﾛｰﾙｶﾗｰの2台が揃うと壮観です。



出掛ける前にﾈｯﾄ徘徊してたらたまたま見つけたこの本


帰りに買っちゃいました。
あとこれも

やっぱり?70年代特集も出るようで、楽しみです。