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2017年SGTはﾄﾑｽの23歳ﾍﾟｱが初のﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ獲得!

GTRは最終戦でようやく一矢を報いた感じで

ｼｰｽﾞﾝ未勝利に終わらなかったって事で、ﾎｯとしています。
しかしﾉｰﾊﾝﾃﾞでGTRがこれだけ速かったってのは、開幕戦の頃を考えると信じられないですね。

これでFCR、SF、SGTと今ｼｰｽﾞﾝの国内の主要?ﾚｰｽが終了。
少し…寂しくなります…。

SGT最終戦もてぎ、ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝの行方はﾓﾁﾛﾝ気になるﾄｺﾛですが、

ﾎｯｹﾝﾊｲﾑのご返杯?にも大注目です‼

しかも今回はﾎﾝﾀﾞも加わり6社でのﾃﾞﾓﾗﾝ!

統合は19年からって話のようで…重ね重ね、18年でﾒﾙｾﾃﾞｽDTM撤退ってのが残念です。

そして肝心のSGTの方は…
ﾓﾁｭｰﾙがｺｰｽﾚｺｰﾄﾞでPP獲得!

SGT最終戦のもてぎでは、毎年何かが起こる…?

商用車ｺｰﾅｰではいつも「ﾃﾞｶさ」に驚かされるんですが、
ｽｶﾆｱの12.7ﾘｯﾀｰ直6ﾃﾞｲｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ

出力350～550馬力。
日野の8.8ﾘｯﾀｰ直6ｴﾝｼﾞﾝ

「ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰお化け」って感じ?これでもﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞｴﾝｼﾞﾝだって(笑)。380馬力。
14年のﾊﾟﾘﾀﾞｶに出走した日野ﾚﾝｼﾞｬｰ


ｶﾛｯﾂｴﾘｱ部門では
ｲｹﾔﾌｫｰﾐｭﾗ


ﾅﾝﾊﾞｰ付!…後ろに付かれたら怖い(笑)。
愛知総合工科高校の折りたためる車ｺﾌﾟﾗｽ


ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓのﾌﾞｰｽに展示されてたｻﾞｶﾞｰﾄｲｿﾘｳﾞｫﾙﾀ<ﾋﾞｼﾞｮﾝｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ>


前回は日産の<ﾋﾞｼﾞｮﾝｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ>だったんですがねぇ…。


今回は実用、体感ｱﾄﾗｸｼｮﾝ共に「VR」の露出が目立ちました。





そして〆はやはり?こんな感じの画で…










ん?…いとうりな選手…?

正解!でした(笑)。


この選択は反則?(笑)

で、今回の1番は、ｺｽﾁｭｰﾑ込み?で


ではではSee you 再来年～!

ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰを集めてみました。前回と比べると随分少ない感じがしたんですが、それなりに有りましたね(笑)。







ﾒﾙｾﾃﾞｽF1



今ｼｰｽﾞﾝ初めに話題になった「Tｳｲﾝｸﾞ」

対して?ﾙﾉｰ

人集り度合は…ｲﾏｲﾁ…(笑)。
これで見納め?ﾏｸﾗｰﾚﾝﾎﾝﾀﾞ

琢磨選手のｲﾝﾃﾞｲｶｰは、ﾎﾝﾀﾞのﾌﾞｰｽにもBSのﾌﾞｰｽにも。



今年はﾎﾝﾀﾞはこれしか無い⁉んでしょーね(苦笑)。

ﾎﾝﾀﾞﾌﾞｰｽにはSFのﾏｼﾝも。

ﾄﾖﾀはTS050と

WRCﾔﾘｽ

ｽﾊﾞﾙはGT300のBRZ


今ｼｰｽﾞﾝ未勝利…果たして今週末は…?
ﾎﾟﾙｼｪはGT3ﾏｼﾝ


ﾊﾟｰﾂﾒｰｶｰのｼｪﾌﾗｰには、今年のFEﾁｬﾝﾋﾟｵﾝﾏｼﾝのABTｱｳﾃﾞｲが。

ｴｸｾﾃﾞｲのﾌﾞｰｽには愛ちゃんのF3ﾏｼﾝが。


しかし以前から思ってましたが、F3ﾏｼﾝってかなり空力に拘ってる感じがして、この部分なんかは凄い凝った造りだと思います。

ｶﾙｿﾆｯｸｶﾝｾｲにはGT500ｶﾙｿﾆｯｸGTR

ｹｲﾋﾝのﾌﾞｰｽにはGTﾏｼﾝの代わり?にｹｲﾋﾝｶﾗｰのｸﾗﾘﾃｲ

ｱﾒﾘｶ・ｲｷﾞﾘｽ・ｲﾀﾘｱのﾒｰｶｰが不参加という状況でしたが、それなりの体は確保出来てた気がします。







BMWﾌﾞｰｽでは、ｺﾝｾﾌﾟﾄトZ4が大人気でした。



確かにｶｯｺｲｲ!(笑)
ｺﾝｾﾌﾟﾄ8ｼﾘｰｽﾞ


外国車の中では、個人的にはVWのup!GTIに注目でした。



前回のTMSで外国車部門での1番のお気に入りだったﾙﾉｰﾄｳｲﾝｺﾞは、RSﾓﾃﾞﾙが登場。

でも今回はup!GTIが勝ち、かな(笑)。
ﾒｶﾞｰﾇRS


ﾒﾙｾﾃﾞｽは、17年型のF1とAMGのﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ1が目立ってました。



AｸﾗｽｻｲｽﾞのEVｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰも


EVｽﾏｰﾄ




ｱｳﾃﾞｲは、ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ色が一挙に無くなっちゃった感じでした。
EVｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰ、ｲﾚｰﾝ


この車に限った事ではないんですが、ｶﾒﾗ型のﾊﾞｯｸﾐﾗｰは近い将来のﾄﾚﾝﾄﾞ?

見難い見易いってより、感覚的にどうなの?って気が。

ｼﾄﾛｴﾝC3


ﾎﾟﾙｼｪは目新しい車は無く、1番目を引いたのは356ｽﾊﾟｲﾀﾞｰだったかなぁ。