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「日本の青」をﾃｰﾏにしたｲﾍﾞﾝﾄをｵｰﾃｯｸがｻﾎﾟｰﾄして藤沢（本鵠沼）の「湘南T-SITE」で1月26日～2月3日で開催との事で行って来たんですが…







うん、…

うん、うん、…


……
確かにｵｰﾃｯｸ車3台の展示があり、館内には「青」をﾃｰﾏにした演出がありましたが…「企画」という程でも…⁇(苦笑)
前の週末の日曜日には、旧車やら何やらを集めての大々的な?ｲﾍﾞﾝﾄがあったみたいだったんですがね(苦笑)。



ただ、会場になった「T-SITE」は、かなりの充実の施設でした。蔦屋書店が核になっているんですが、ﾃｰﾏ別に置かれた本のそれぞれのﾃｰﾏに合わせたｼｮｯﾌﾟが隣接していて、旅行本のｺｰﾅｰにはｶﾊﾞﾝ屋さんやｽﾆｰｶｰ屋さん、料理や暮らし本のｺｰﾅｰには調理器具やｲﾝﾃﾘｱ雑貨屋さん、ｻｲｸﾙｼｮｯﾌﾟには自転車関連の本が並び、子供向けの本のｺｰﾅｰにはｷｯｽﾞｽﾍﾟｰｽ…ｶﾌｪ?ﾗｳﾝｼﾞ?があって、本を持ち込んで読む事が出来るようでした（買わなくても良いのかなぁ…?）。
周りは大規模な住宅街で、未来型の集会場的なｲﾒｰｼﾞも感じました。

ま、たまにはﾊｽﾞﾚ?企画にも当たるって事で…(苦笑)。

1月最終週のﾋﾞｯｸﾞﾚｰｽと言えばﾃﾞｲﾄﾅ24時間です。今年はたまたまこの土日が休みだったんで、録画した前半ﾊﾟｰﾄを日曜日の朝に観たり、夜にｺﾞｰﾙ少し前の様子をﾗｲﾌﾞで観たりと例年より少し身近なﾃﾞｲﾄﾅでした（ｵｰﾆﾝｸﾞ+ﾌｨﾆｯｼｭで計11時間Jｽﾎﾟで中継があったお陰〜🙏）。
今年の話題は何と言っても一昨年・去年と2年続けて優勝しているｷｬﾃﾞﾗｯｸで可夢偉選手とｱﾛﾝｿが参戦!って事になるんでしょうけど、ﾏﾂﾀﾞ、ｱｷｭﾗもかなり力を付けて来て充分優勝争いが出来るﾚﾍﾞﾙ。


何しろﾏﾂﾀﾞはﾖｰｽﾄ、ｱｷｭﾗはｼﾞｯﾌﾞｶﾞﾅｯｼ、…すんげぇﾁｰﾑ体制です(笑)。ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰもﾏﾂﾀﾞは驚速でﾎﾟｰﾙを獲った77号車にｼﾞｬｰﾋﾞｽ、ﾍﾞﾙﾝﾊﾙﾄ、55号車にﾌﾟﾗ、ｱｷｭﾗはにはﾓﾝﾄｰﾔが乗ってます。
そして我らが?ﾆｯｻﾝも、ｴｸｽﾄﾘｰﾑｽﾋﾟｰﾄﾞは撤退しちゃいましたがｺｱ・ｽﾋﾟｰﾄﾞがﾄﾘﾋﾞｭｰﾄｶﾗｰの車で出ています。

ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはﾃﾞﾕﾊﾞﾙ、ﾃﾞﾕﾏ…少し前までWECのP1ﾜｰｸｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰですよ!
その他ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟｸﾗｽにはDPiｸﾗｽのｷｬﾃﾞﾗｯｸにC.ﾌｨｯﾃﾊﾟﾙﾃﾞｲやﾊﾞﾘﾁｪﾛ、P2ｸﾗｽにはﾄﾞﾗｺﾞﾝｽﾋﾟｰﾄﾞのｵﾚｶにﾗﾋﾟｴｰﾙ、ﾏﾙﾄﾞﾅｰﾄﾞ。
GTｸﾗｽも日本車はRC-F、NSXが出ていて、いずれも上位が期待出来るﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾚﾍﾞﾙ。ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰもｷｬｼﾃﾞｲがRC-F、その他にもｶﾙﾀﾞﾚｯﾘがｳﾗｶﾝ、鉄人ｻﾞﾅﾙﾃﾞｲはBMWのM8をﾄﾞﾗｲﾌﾞ。

前半はﾏﾂﾀﾞ、ｱｷｭﾗ、ｷｬﾃﾞﾗｯｸが激しい先陣争いを繰り広げながら進みましたが、中盤から予報通り雨が降り始め、その後～後半は雨、雨、雨、…でしたね。

「結局24時間中、何時間走ったの?」って感じで終わりましたが、経緯はともあれｱﾛﾝｿと可夢偉選手の乗った10号車ｷｬﾃﾞﾗｯｸが総合優勝!


ﾅｯｾは22時間手前の1ｺｰﾅｰのｵｰﾊﾞｰﾗﾝが痛恨のV逸になっちゃいましたね。
日本車勢はｱｷｭﾗが3位、差は大きく開きましたが4位にﾆｯｻﾝ。ﾏﾂﾀﾞは2台共ﾄﾗﾌﾞﾙに泣きﾘﾀｲｱに終わりましたが単純にｽﾋﾟｰﾄﾞだけ見れば最速は間違いﾅｼな感じで…ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ、車共に日本勢が大活躍の今年のﾃﾞｲﾄﾅになりました。

今月初めのﾀﾞｶｰﾙﾗﾘｰでﾄﾖﾀが初の栄冠を手にして、月末のﾃﾞｲﾄﾅでは可夢偉選手が初参戦初優勝。今週末はﾊﾞｻｰｽﾄ12時間ですが…この良い流れが続いて行って欲しいです(笑)。

去年のｷｭｰﾌﾞの諸々の躓きの始まり?はこの年明けの12ヶ月点検（＝2回目の車検）からだったんで、今日は何事も無く点検が終わるのを祈るだけでした（逆に言えば、去年悪いﾄｺﾛは出尽くしたからもう大丈夫…?苦笑）。

昼過ぎにDに車を持ち込み、ﾒﾝﾃﾌﾟﾛ以外のﾒﾆｭｰはいつも12ヶ月点検のﾀｲﾐﾝｸﾞでやってもらってるｴﾝｼﾞﾝの吸気&燃料系の洗浄と、ｴｱｺﾝﾌｨﾙﾀｰ交換をお願い。夕方取りに行きましたが、今年は特に問題無く(笑)終わりました。
次回の８月の点検頃に、ﾀｲﾔとﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ要交換との事です。

実は今年は点検の前にちょっとした事がありまして…
Dに行こうと駐車場に行ったら、

ん?右側のﾌﾛﾝﾄのﾘｯﾌﾟｽﾎﾟｲﾗｰに擦りｷｽﾞが。
「ｶﾐさん、どっかに引っ掛けたかなぁ…」なんて思いながら、外から周って助手席に荷物を置こうと左側に周ると

…何故に両ｻｲﾄﾞに…⁇
車を出す直前に気付いたのでそのままDへ…ちょっと小っ恥ずかしい(苦笑)。
帰ってからｶﾐさんに聞いてみたら、何日か前に狭い立駐に入れた時かなぁって。意識の無いｷｽﾞなら気になりますが、理由がわかるｷｽﾞならまぁ良し?とします。
次の日曜日の休みに塗り塗りして直しまーす…。

金曜日の夜の仕事の帰りに家の近くの道で横断歩道を渡ろうとした時、車が来たんで渡る前に止まったら、車の方も横断歩道の手前で停車。気が付いたんだと思い渡り始めたら、車が直進。嫌な予感してたから車を見てたんで大丈夫でしたけどね。
そしてその翌日のいすゞﾌﾟﾗｻﾞに行く途中に、大通りの歩道を歩いてたら、脇道から大通りに入ろうとする車が。大通り手前の停止線で停まったんですよ。でも、大通りに車が来てるのに脇道から来た車は大通りに。「危うくで急ﾌﾞﾚｰｷ」ってのを目の当たりにしました。
「安全確認をするために停止線に停まる」んだと思うんですけど、どーも「停止線があるから（取り敢えず）停まる」って風にしか思えない。

ｳﾁの娘も免許を取った事だし（運転しようという気配が全く無いんですが）、自分自身含め、再度こういう基本ﾙｰﾙを気を付けようと思ったこの2日でした。

FEのrd.3ｻﾝﾃｲｱｺﾞ、ﾌﾞｴﾐが繰り上がりながらﾎﾟｰﾙからのｽﾀｰﾄだったようなんですが、ﾄｯﾌﾟ走行中にﾚｰｽの3分の2が過ぎた辺りでｸﾗｯｼｭ→ﾘﾀｲｱ。
数時間前に「日産ﾌﾞﾗﾝﾄﾞｱﾝﾊﾞｻﾀﾞｰ」の大坂なおみ選手が全豪OP制覇というｸﾞｯﾄﾞ（ﾋﾞｯｸﾞ）ﾆｭｰｽが入っていただけに、こじ付けながら追随したかったんですが…残念（笑）。