ともだすけのブログ一覧

2階へ。

「ﾄﾗｯｸが出来るまで」的な展示。




派手派手な壁の通路を進むと、

その先のｽﾍﾟｰｽには歴代の名車達。
32年型ｽﾐﾀﾞM型ﾊﾞｽ

48年型TX80型ﾄﾗｯｸ

初代ｴﾙﾌに

61年のﾍﾞﾚﾙ


72年型ｼﾎﾞﾚｰUV

ｼﾞｪﾐﾆ


117ｸｰﾍﾟ誕生50周年特別企画




何だかんだで2時間弱ｳﾛｳﾛしてました。

個人の感想ですが、出来ればﾚｰｼﾝｸﾞｶｰの展示とか


自分世代?のどｽﾄﾗｲｸ的な車があれば


なんて思いました(笑)。

ｺﾚ、ｴﾝﾄﾗﾝｽ脇のｵﾐﾔｹﾞ売場なんですが、購入の受け付けは自動販売機で


流石に買った物が自販機から出て来るって事ではなく、受付に引換券を持って行くﾊﾟﾀｰﾝでしたが


斬新でした。
観終わって1番感じたのは、施設内はとってもｷﾚｲな事!…ま、この施設が出来たのは一昨年の4月なんですがね。

ちなみに最寄りの湘南台の駅から出ている送迎ﾊﾞｽはこんなに立派(笑)。

歩きながらの発見もあるかと、今回は利用しませんでしたが。
途中の引地川沿いは


桜並木だそうです。時期になると良い感じになりそうですね。
そして行く途中にこんな所も発見。

去年の6月頃に記事で見て、結構奥が深い？施設と知り、そのうち行ってみようと思ってた藤沢にあるいすゞﾌﾟﾗｻﾞ。見学するのに通常だと予約が必要なようなんですが、土曜日は予約ﾅｼでﾌﾘｰで入れるみたいなんで、土曜日休みだった今日、行って来ました。
いすゞの歴史とか製造工程の様子を紹介とかだから地味な感じのｲﾒｰｼﾞ?で行ったんですが、展示されてるﾄﾗｯｸやﾊﾞｽに乗れたり道具を動かせたり、参加型?体感型?の場所で、親子連れがいっぱい（笑）。




「土曜日ﾌﾘｰなのは逆にこういう意味か?」って思いました。

予約不要でも一応?入館手続きをするようで、目印にｽﾃｯｶｰを貼って入館。


入って直ぐにいすゞが初めて作ったﾄﾗｯｸ「ｳｰｽﾞﾚｰCP型」が展示。



少し進んだ所にｼﾞｵﾗﾏがあり

日本最大級…1億円超!…とか。
その手前の細っこいｽﾍﾟｰｽに3台のﾚｽﾄｱｶｰ。
ﾍﾞﾚｯﾄ




いすゞ初のﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟﾄﾗｯｸ、ﾜｽﾌﾟ。

ﾍﾞﾚｯﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ。


1階の展示ｴﾘｱはほとんどが触ったり乗ったり出来る車ばかり。


SKW

ｴﾝｼﾞﾝ各種。

「今年初の日産ｷﾞｬﾗﾘｰ行きは今年初の23（ﾆｯｻﾝ）の日に」と思ってた(笑)んですが、前日の夜にﾈｯﾄ徘徊してたら青山のﾎﾝﾀﾞ本社で昨日から去年のF1最終戦のｱﾌﾞﾀﾞﾋﾞGPを走ったﾄﾛﾛｯｿSTR13とPUのRA618Hの展示があるのを知り、急遽青山→横浜ﾂｱｰに。




ﾎﾝﾀﾞ本社
ﾄﾛﾛｯｿSTR13



この辺りに走った跡感?が感じられます（笑）。


ﾊﾟｯと見で目に付いた空力ﾊﾟｰﾂの数々。
ﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙ内側。

ﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｸﾄって何処にあるんだろ?
ﾐﾗｰ周りも、


手を入れられる所はﾄｺﾄﾝ手を入れるんですね。
ﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｸﾞ周りも、見れば見るほど複雑な造りで…


こういうﾊﾟｰﾂも

後ろから見るとより繊細なﾊﾟｰﾂなのがわかります。

ｾﾝﾀｰｳｲﾝｸﾞ?って、禁止になりませんでしたっけ…?

PUのRA618H

こちらは恐らくTASに出てたﾊﾟﾊﾟｲﾔｵﾚﾝｼﾞ?のNSX

もうこの色のﾎﾝﾀﾞ車は観たくないんですが…（苦笑）。
奥の壁には今ｼｰｽﾞﾝのﾎﾝﾀﾞﾜｰｸｽﾁｰﾑのﾗｲﾝﾅｯﾌﾟが。


そして本来今日のﾒｲﾝ?のﾊｽﾞだった日産ｷﾞｬﾗﾘｰ。
展示車両入れ替えのﾀｲﾐﾝｸﾞもあるんですが、何気に年末～年始のこの時期が一番間隔が開く事になりますね（笑）。
しかし1ヶ月以上空いた割に新しい企画?はﾍﾘﾃｰｼﾞ括り?のZ32ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙと


400台限定のR33の4ﾄﾞｱのｵｰﾃｯｸｽｶｲﾗｲﾝ40thｱﾆﾊﾞｰｻﾘー。

「大坂なおみﾌﾞﾗﾝﾄﾞｱﾝﾊﾞｻﾀﾞｰ記念ﾓﾃﾞﾙ」のGTR（これもTASに出てたﾔﾂ…ですよね…笑）。


折しもこの日は大坂選手が全豪OPで準決勝進出を決めたﾀｲﾐﾝｸﾞで、なかなかﾀｲﾑﾘｰの度合い(笑)。
「安部万博」なんてのもありましたが…

写真の枚数からしても、完全にﾒｲﾝが逆になっちゃった感じです（苦笑）。
あ、日産ﾎｰﾙの場所は確認して来ましたよ（笑）。



次の休み…土曜日には、ちょっと思いがけない所?に行く予定です（笑）。

今年のﾆｭﾙに近藤ﾚｰｼﾝｸﾞからの参戦が決まっている次生選手ですが、先々週末はﾄﾞﾊﾞｲ24時間、2月2～3日にはﾊﾞｻｰｽﾄ12時間と、今年はのっけから既に海外でのﾚｰｽ活動が多くなってますね（日本がｵﾌｼｰｽﾞﾝだから…?去年の11月にもﾏｶｵに出てましたしぃ）。
ﾄﾞﾊﾞｲは残念な結果に終わったようですが、ﾊﾞｻｰｽﾄは15年に千代っちが大逆転優勝を飾った良いｲﾒｰｼﾞがあるﾚｰｽ…しかも今回はその千代っちと組んでの参戦‼

でも何だか、先々の事を考え遣り残した事が無いように動いてるって感じもしなくもないんですが…⁇

例年は2月末（第4土曜日?）辺りにやる事が多かった「日産ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ活動計画発表会」ですが、今年は随分早くなって2月9日⁉だって。
この辺りからも、これまで様々情報が出ているSGTでの「ﾒｰｶｰの枠を超えたﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ起用」ってのが現実味を帯びて来る感じです。500だけじゃなく300もですよね?近藤ﾚｰｼﾝｸﾞの参戦でｹﾞｲﾅｰとの絡みはどうなっちゃうの、とか。
そしてﾌﾞﾗﾝﾊﾟﾝを始めとする海外でのﾚｰｽ活動も、どのくらいまで拡げて行くんだろ?って。

今回会場は「日産ｷﾞｬﾗﾘｰ」ではなく「日産ﾎｰﾙ」、…明後日下見?に行って来ます(笑)。