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悔しいけど?一番の注目はﾄﾖﾀでしたね。

早くも20年ｼｰｽﾞﾝからGT500のﾍﾞｰｽ車両になる事が決まったｽｰﾌﾟﾗGTｺﾝｾﾌﾟﾄ。


ﾄﾖﾀは共通ﾓﾉｺｯｸ+NREｴﾝｼﾞﾝになった14年以降、RC-F→LC500→ｽｰﾌﾟﾗと3車種の変遷になってるのに、日産はﾍﾞｰｽﾓﾃﾞﾙがGTRのまま。車両名で見れば08年からGTRでの参戦って事になってます。
「変われば良い」って事ではないけど、ﾄﾖﾀの方が層が厚いなぁって思いますね。
隣にはｶﾓﾌﾗｰｼﾞｭｶﾗｰの市販ｳﾞｧｰｼﾞｮﾝのｽｰﾌﾟﾗが。


この2台の後ろに控えしは、歴代のﾚｰｼﾝｸﾞｽｰﾌﾟﾗ達。

90年JTCCの富士通ｽｰﾌﾟﾗ

01年JGTCのauｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ

この年のﾁｬﾝﾋﾟｵﾝﾏｼﾝですよね。
02年JGTCｴｯｿｳﾙﾄﾗｽｰﾌﾟﾗ

この車もこの年のﾁｬﾝﾋﾟｵﾝﾏｼﾝですが、翌03年の菅生の逆転優勝のｼｰﾝが余りにも有名(笑)。
07年の十勝24時間ﾚｰｽに出たｽｰﾌﾟﾗHV-R

去年のﾙﾏﾝで勝ったTS050の実車。

ﾔﾘｽのWRCの19年ﾓﾃﾞﾙのﾚﾌﾟﾘｶ



世界選手権の優勝ﾄﾛﾌｨｰが2つ並んでる風景は何とも壮観。

こちらは今年のﾆｭﾙに出走するLC。

ｾﾝﾁｭﾘｰのGRAN仕様。

前日の11日に受注開始、3月から限定台数で販売予定のGRｼﾘｰｽﾞの頂点ﾓﾃﾞﾙ、ﾏｰｸX GRAN。

ﾀﾞｲﾊﾂﾌﾞｰｽにもあったｺﾍﾟﾝGRｽﾎﾟｰﾂｺﾝｾﾌﾟﾄ

ﾄｰｸｼｮｰは懐かしのﾚｰｼﾝｸﾞｽｰﾂで。

寿一選手は遅い時間のGRのﾄｰｸｼｮｰにも登場。

ﾋﾟｴｰﾙさん並みの活躍?(笑)

向かい側のTRDﾌﾞｰｽにはﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽに懐かしい名場面映像が流れているGT500っぽい旧ｽｰﾌﾟﾗが。


ﾌﾟﾘｳｽのTRD Ver.と

ﾓﾃﾞﾘｽﾀのﾌﾟﾘｳｽ

UXﾓﾃﾞﾘｽﾀｺﾝｾﾌﾟﾄ


ｽﾊﾞﾙのﾒｲﾝｽﾃｰｼﾞには、18年GT300のBRZと

18年ﾆｭﾙでSP3Tｸﾗｽ優勝のWRX STI

18年全日本ﾗﾘｰに出ていたWRX STIと

86/BRZﾚｰｽに出ていたBRZ

ﾄｰｸｼｮｰは和気あいあいな感じがよく伝わりました(笑)。

ﾎﾝﾀﾞに負けないくらい?元気なﾀﾞｲﾊﾂ。
目を引いたのはﾚｽﾄｱされたP-5。



NAの1.3L直4DOHCで140馬力!かなりの高効率ｴﾝｼﾞﾝだったんですね。


GAZOOと共同開発のｺﾍﾟﾝGRｽﾎﾟｰﾂ。


ｺﾍﾟﾝｾﾛ ｽﾎﾟｰﾂﾌﾟﾚﾐｱﾑVer.


先月中旬に発表された200台限定販売のｺﾍﾟﾝｸｰﾍﾟ。

ﾃﾞ・ﾄﾏｿﾀｰﾎﾞっぽいﾄｺｯﾄ ｽﾎﾟﾙｻﾞVer.


ﾄｺｯﾄ ｱｸﾃｲﾌﾞVer.

ﾄｺｯﾄ ｴﾚｶﾞﾝﾄVer.

ﾊｲｾﾞｯﾄﾄﾗｯｸ ｼﾞｬﾝﾎﾞ ｶﾘﾌｫﾘﾆｱ工務店Ver.


ﾑｰｳﾞｷｬﾝﾊﾟｽ 初音ﾐｸﾘﾐﾃｯﾄﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞ ﾋﾞｰﾁｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞVer.


ﾄｰﾙ ﾌﾟﾚﾐｱﾑVer.


TAS初出展?のｱｽﾄﾝﾏｰﾁﾝ


ｲﾝﾊﾟﾙです。




夕方、星野監督めっけー(笑)。

ﾃﾞｲｸｾﾙﾌﾞｰｽには18年ｼｰｽﾞﾝにﾌﾞﾗﾝﾊﾟﾝGTｱｼﾞｱに出ていたBMW M4 GT4。


いつもﾕﾆｰｸな出展で楽しませてくれる日本自動車学校（NATS）。
RX-ｽﾀﾝｽ

RX-8ﾍﾞｰｽ。光岡自動車っぽい?(笑)
222B


MR2ﾍﾞｰｽのｸﾞﾙｰﾌﾟSﾗﾘｰｶｰ「ﾄﾖﾀ222D]をﾋﾞｰﾄで再現。ｶﾗｰﾘﾝｸﾞが現代版ﾄﾖﾀﾜｰｸｽ?っぽいのが良いですね(笑)。この手の車は軽がﾍﾞｰｽになった方が楽しいです。
ｳﾙｽ86


CH-Rﾍﾞｰｽ?と思ったら86ﾍﾞｰｽ。
FTO Ver.RCS

「90年代の三菱の情熱を今再び」がｺﾝｾﾌﾟﾄだって…泣ける(笑)。
ｺｰｽﾄﾗｲﾝ


ﾍﾞｰｽはﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ。ｻｽｷｯﾄ一式はﾌﾞﾘｯﾂで固めてあるようです。

ﾎﾝﾀﾞはSGT&SFﾀﾞﾌﾞﾙﾀｲﾄﾙ+F1ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙへのｴﾝｼﾞﾝ供給とﾊﾚの話題が多く、活気溢れる雰囲気が。



ﾁｰﾑ無限はSGTとSFの監督に中野信治選手が就くようです。


ｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟR 無限RC20GTﾊﾟｯｹｰｼﾞ ﾌﾟﾚ ﾌﾟﾛﾀﾞｸｼｮﾝﾓﾃﾞﾙ

去年のTASに出展した車の進化ﾓﾃﾞﾙのようです。
無限ｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟRﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟ

この色のNSXはちょっと…(苦笑)。

たまたま出会したﾄｰｸｼｮｰは、前日の体制発表を受けてﾁｰﾑをｽﾜｯﾌﾟした山本/野尻/福住3選手と、今ｼｰｽﾞﾝ日本のﾚｰｽに復帰となる牧野選手と注目のﾒﾝﾊﾞｰでした。

向かい側のﾚｲﾌﾞﾘｯｸﾌﾞｰｽには恒例?のﾃｽﾄ用ｶﾗｰのGT500NSXが。


同じ中ﾎｰﾙにはNSXのGT300の車両が他に3台ありました。
今ｼｰｽﾞﾝBMWからNSXにｽｲｯﾁするABｱｸﾞﾘ。

ｶﾗｰﾘﾝｸﾞは先のお楽しみに、ですかね(笑)。
ﾄﾞﾗｺﾞｺﾞﾙｾ

CAR GUY


ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾌﾞｰｽも毎回毎回深味のある展示内容で楽しみです。
第2回のﾙ・ﾏﾝ（1924年!）で優勝した同型同年製造のﾍﾞﾝﾄﾚｰ3 ﾘﾄﾘｽﾋﾟｰﾄﾞ。




ﾍﾞﾝﾄﾚｰ ﾐｭﾙｻﾝﾇｽﾋﾟｰﾄﾞ


最高速度305㌔‼
懐かしい?次生選手もﾄﾞﾗｲﾌﾞしたKCMGｵﾚｶ05



GT300ｹﾞｲﾅｰGTR

ｲｰねｯ


ﾎﾝﾀﾞﾌﾞｰｽの隣のﾒﾙｾﾃﾞｽﾌﾞｰｽには、去年のGT300ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝのAMGﾚｵﾝの今ｼｰｽﾞﾝｶﾗｰ?の車と、18年ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝのｶｯﾌﾟ。


ｺﾚ、会話の出来る車だそうです(苦笑)。


富士SWﾌﾞｰｽには24時間ﾚｰｽ優勝車のGTNET GTRと優勝ﾄﾛﾌｨｰ。

今、ﾄﾖﾀ車の中で1番のお気に入りのｶﾛｰﾗｽﾎﾟｰﾂの展示車達。
ﾄﾑｽVer.に

ﾌﾞﾘｯﾂ


ｱﾄﾞﾊﾞﾝのﾌﾞｰｽにはTCRｲﾒｰｼﾞのｶﾛｰﾗｽﾎﾟｰﾂが。

本当に出ないかな?(苦笑)

雨宮ﾌﾞｰｽにﾛｰﾀｽ7っぽいｵｰﾌﾟﾝﾀｲﾌﾟのｶｽﾀﾑｶｰ。

ｴﾝｼﾞﾝはREなのかな?
何故か塚本選手が。

TOYOﾀｲﾔのﾌﾞｰｽには、ﾙ・ﾏﾝのGTEｸﾗｽ優勝のﾌｫｰﾄﾞGTのｴﾝｼﾞﾝを積んだﾌｫｰﾄﾞF-150Hooni truck。

去年のｱｼﾞｱｸﾛｽﾗﾘｰに参戦した翔ｱﾆｷのﾁｰﾑのﾗﾝｸﾙ ﾌﾟﾗﾄﾞ。

ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ ｳﾙｽ

ｼﾞｰﾌﾟ ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾁｪﾛｷｰ Trackhawk


このﾀｲﾐﾝｸﾞでﾏｸﾗｰﾚﾝって、「今ｼｰｽﾞﾝ参戦が噂されてる720S GT3⁉」と思ったら、

残念ながら?MP4-12Cでした(笑)。

91年式ｺﾞﾙﾌGTI


ｺﾞｰｼﾞｬｽな特殊塗装のｲﾝﾊﾟﾗ。


ﾀﾞｯﾄｻﾝﾄﾗｯｸ



西ﾎｰﾙにはKYOJO絡みのﾌﾞｰｽ?が2つあって、昼頃にｵｸﾞﾗｸﾗｯﾁのﾌﾞｰｽでおぎねぇがｲﾍﾞﾝﾄのMCを




夕方にはｱﾄﾞﾊﾞﾝﾌﾞｰｽで小山選手と荻原選手のﾄｰｸｼｮｰ。



あ、ﾄﾑｽのﾌﾞｰｽで伊藤選手（監督?）見掛けました。


ﾏｲｷｭｰﾌﾞに装着のﾊﾟｰﾂﾒｰｶｰのﾚｲﾙのﾌﾞｰｽ。


ｸｽｺﾌﾞｰｽ。

今年も居ました、ｽﾊﾟﾙｺｵｼﾞさん(笑)。

本館の西・中・東の3つのﾎｰﾙは何処から廻るか…?これはやっぱり日産の展示がある西ﾎｰﾙからって事にしました（笑）。








その日産ﾌﾞｰｽです。
注目してたｵｰﾃｯｸﾘｰﾌ。

ま、外観はそれ程の衝撃は無く(苦笑)な感じです。
ｼﾞｭｰｸ ﾊﾟｰｿﾅﾘｾﾞｰｼｮﾝ ｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰ ｺﾝｾﾌﾟﾄ

ｴｸｽﾄﾚｲﾙのﾅｵﾐ ｵｵｻｶ ｺﾝｾﾌﾟﾄ

ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞ ｽﾎﾟｰﾂﾌﾟﾚﾐｱﾑ ｺﾝｾﾌﾟﾄ

大坂なおみ ﾌﾞﾗﾝﾄﾞｱﾝﾊﾞｻﾀﾞｰ記念ﾓﾃﾞﾙのGTR。


ﾏﾂﾀﾞです。
日本初披露となるﾏﾂﾀﾞ3（次期ｱｸｾﾗ）。


ﾏﾂﾀﾞはこれ以外にもﾛﾄﾞｽﾀｶｯﾌﾟのﾚｰｽｶｰ等それなりの展示車があったんですが


何となく地味?な感じでした。

西ﾎｰﾙには何だかﾀｲﾔﾒｰｶｰが集まってて、
BSﾌﾞｰｽ。

ｱｽﾄﾝﾏｰﾁﾝDB11AMR

昼過ぎに琢磨選手のﾄｰｸｼｮｰがあり、

夕方には寿一選手のﾄｰｸｼｮｰ。


ｱﾄﾞﾊﾞﾝのﾌﾞｰｽにはﾆｭﾙに挑戦するﾏｯﾁのGTRと

ｱﾄﾞﾝﾊﾞﾝｶﾗｰのSF19に

365ﾎﾟﾙｼｪも


GYﾌﾞｰｽにはﾅｽｶｰ仕様ｽｰﾌﾟﾗが。


しかしﾍﾞｰｽ車がﾃﾞﾋﾞｭｰ前なのにﾚｰｼﾝｸﾞﾓﾃﾞﾙがお披露目されるってｽｺﾞいですよね。

ﾚｲｽﾞのﾌﾞｰｽにはGT300の19年ﾓﾃﾞﾙのFRﾌﾟﾘｳｽが。


18年ﾓﾃﾞﾙより低くなった感じがします。

ｴﾝﾄﾞﾚｽﾌﾞｰｽのﾚｽﾄｱ車は毎年楽しませてくれます。
MGﾐｾﾞｯﾄと

VWｶﾙﾏﾝｷﾞｱに



ｴﾝﾄﾞﾚｽｶﾗｰのﾛｰﾊﾞｰﾐﾆと

ﾁｪﾘｰX1-R。



新型ｸﾗｳﾝのｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰと

S耐ST-Z（GT4）のﾒﾙｾﾃﾞｽ