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ｱｽﾄﾝﾏｰﾁﾝ（Rﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ）が19年限りでのDTM撤退を発表!
…って事は今ｼｰｽﾞﾝもう走らないって事、ですよね（苦笑）。
GT3のﾚｰｽやﾊｲﾊﾟｰｶｰﾚｰｽに比べて、DTMに対しては何となくﾃﾝｼｮﾝ今一つな感じでしたからね。富士の交流戦にも来なかったし。

そもそも参戦が決まった当初から、ｴﾝｼﾞﾝはﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙつながりでﾎﾝﾀﾞのGT500のｴﾝｼﾞﾝを使う?なんて話もあって…初めから何となく「やっつけ感」はありましたからねぇ（去年の秋には「20年シーズンはBMWｴﾝｼﾞﾝ?」なんて話も出てましたし…苦笑）。

「3社」に拘るわけじゃないけど、…ｱｽﾄﾝのｴﾝｼﾞﾝってﾒﾙｾﾃﾞｽだったんだから、ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰでも良いからﾒﾙｾﾃﾞｽ、復活しませんかねぇ…（18年ｼｰｽﾞﾝ終わりに一時そんな話、ありましたよね…?）。

で、棚に並べるﾓﾃﾞﾙｶｰですが、「年末にｶﾞﾏﾝしてた分の反動が怖い」とか言ってましたが「やはり…」って状態に（苦笑）。






ﾔﾌｵｸ!でげとーした2台です。
ﾚｲﾄﾝﾊｳｽCG901

90年ﾌﾗﾝｽGP…「もしかして初優勝か⁈」って、ﾀｲﾔが持たずに最後の最後にﾌﾟﾛｽﾄにｽﾊﾟｰﾝと抜かれちゃったｼｰﾝが思い出されますねー。解説の森脇さんがﾌﾟﾛｽﾄが抜き去って行く様を見て「強い!強いー!」って連呼したのを覚えてます。
そしてこちらは年末のﾘﾍﾞﾝｼﾞ達成(苦笑)、12年SGTﾁｬﾝﾋﾟｵﾝﾊﾟｯｹｰｼﾞのSﾛｰﾄﾞGTR

ちなみにﾚｲﾄﾝは競合1回だけでしたが、ｺｯﾁは結構最後まで競り合いました😩。
念願の?画（笑）。

空力ﾃﾞｻﾞｲﾝ?のﾊﾞｯｸﾐﾗｰとかﾌﾛﾝﾄ回り下部の造りとかが違いますねー。

そしてﾔﾌｵｸ!中にもちょろちょろとﾎﾟﾁっちゃってて…
96年ﾙ・ﾏﾝに出たR33ｽｶｲﾗｲﾝGT-R LM

1/64ｽｹｰﾙです…そして50台目!
このﾛｰﾗR89Cはﾘﾔｶｳﾙが開きます。


で…「こりゃー明らかに今月はすんげぇ〜ﾍﾟｰｽなんじゃね?」って数えてみたら、…ぬぁんと17台‼︎（苦笑）
集め始めた9月からを月別に見ると、最初の9月は10台→10月6台→11月10台→12月8台、…

飲み代、ｾｰﾌﾞすっか…（爆笑）。

ﾓﾃﾞﾙｶｰの飾り棚、実はこの前の火曜日の休みに作り終える予定でだったんですが、昼過ぎから作業に取り掛かった割には既に取り付けてあった棚を外す作業なんかに時間が掛かったりで最後までたどり着かず…よーやく今日完成（終了…?苦笑）です。






実は先々週の休みに、若干下向きに傾いてた最下段の箱型の棚を、支柱との間に当て板を挟んで修正。


その箱型の棚のｽﾁﾚﾝﾎﾞｰﾄﾞの仕切り板のたわみも真ん中にﾎﾞﾙﾄを追加して修正。




んで、この前の休みは年末に買い揃えておいたｵｰﾌﾟﾝﾀｲﾌﾟの3枚の棚の追加を。
先ずは落下防止のﾓｰﾙを車用のﾓｰﾙに変更。


この方が僅かですが置くｽﾍﾟｰｽが広く取れるので。

でも実は以前貼ったﾓｰﾙの方が幅広だったんで、残った糊跡は今日修正。

ｼｰﾙ剥がしやら雑巾やら爪、指先を使い…結構手間でした（苦笑）。&、ﾓｰﾙの接着自体も甘かったんで前回取り付けたﾓｰﾙも貼り直しました。

で、棚の話に戻りますが、2段目から上の棚を外し、棚間のﾋﾟｯﾁをｷﾞﾘｷﾞﾘまで詰めて、

計10段の立派な?（苦笑）ｵｰﾌﾟﾝﾗｯｸが完成。
当初の4段からすると大きな進歩?です。

工作はこれで終了。


これからは「眺めて楽しむ」を（笑）。

今年のﾊﾟﾘﾀﾞｶ、ﾄﾖﾀは残念でしたがﾎﾝﾀﾞが2輪で31年振りの優勝。


そして今週末はﾃﾞｲﾄﾅ24時間!

ｼﾞｬｰﾋﾞｽ、2年連続ﾎﾟｰﾙのようです…ﾏﾂﾀﾞ、悲願達成なるか?

はたまた可夢偉選手が「2年連続優勝‼」なーんて…??

ｾﾊﾟﾝではｵｰﾙ新型車両でのSGTのﾃｽﾄが



GTR、ﾘﾔｾｸｼｮﾝが少し変わった?


そして翌週にはﾊﾞｻｰｽﾄ12時間!

去年に続きKCMGから次生選手と千代っちが出ますが、JPも出ます!

今回は初の競合状態になりましたが夕べ、ﾚｲﾄﾝを無事?落札（笑）。




そのやりとりをしてる中で、先日買い逃したﾃﾞﾙﾀｳｲﾝｸﾞが出品されてるのを発見!…少し迷いましたが「これも何かの巡り合わせ!」…?と入札‼
これは「即決」とかって扱いで即落札が決まり、諸々手続きの後、昨日到着。

1/64ﾓﾃﾞﾙも上手く組み合わせて行きたいですね（笑）。

そして…更なる?ﾘﾍﾞﾝｼﾞ…??