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新型ｺﾛﾅの影響で約3ｹ月遅れの開催となった20年ﾙ・ﾏﾝ、ﾎﾟｰﾙｽﾀｰﾄの⑦号車はﾀｰﾎﾞﾄﾗﾌﾞﾙに見舞われ遅れてしまいましたが、⑧号車一貴号が優勝しﾄﾖﾀがﾙ・ﾏﾝ3連覇を達成!

可夢偉選手は3位…どーもﾂｷがありませんね…。

そしてこれで、2年続いた「勝つべき車が当たり前のように勝つ退屈なﾙ・ﾏﾝ」がよーやく終わりました。
流石に今年はJｽﾎﾟ中継、ほとんど観なかったっｽ(苦笑)。

結果がある程度見えていた今年のﾙ・ﾏﾝだったせいか、ﾚｰｽ自体の話題より既に来ｼｰｽﾞﾝの話題の方が目に留まりました。
決勝日前日の18日、ﾌﾟｼﾞｮｰがﾄﾀﾙと組んでﾊｲﾊﾟｰｶｰ開発をｱﾅｳﾝｽし

ﾊﾞｲｺﾚｽもﾊｲﾊﾟｰｶｰを発表。

ﾄﾖﾀは決勝ﾚｰｽ前にﾊｲﾊﾟｰｶｰのﾛｰﾄﾞｶｰVer.?「GRｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂ」を走らせ

まぁ、新型ｺﾛﾅが無ければもうこの時期はﾊｲﾊﾟｰｶｰ規格車での20/21ｼｰｽﾞﾝになってたわけですからねぇ…。

しかし…
やっぱり気になるのはACO ﾊｲﾊﾟｰｶｰ（LMH）とIMSA LMDhの兼ね合い（共存）だなぁ…。

どーもﾊｲﾊﾟｰｶｰは90年代後半の「GT1臭」がしてならないんだけど…。

ｺｱｵｰﾄｽﾎﾟｰﾂの日産DPiの着弾で寝た子を起こされ?思わずﾎﾟﾁりました。







ﾌｪﾗｰﾘ312T4…79年のﾓﾅｺで優勝したｼｪｸﾀｰ号です。


ﾛｰﾀｽ79の大成功で瞬く間に広まった「ｳｲﾝｸﾞｶｰ」ですが、初期のこの頃は各ｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰが試行錯誤の時期。
312T4はﾌﾛﾝﾄ部分はｻｲﾄﾞﾎﾟﾝﾂｰﾝに空気をより取り込むため?蓋状のｶﾊﾞｰが付いたような造りになっててｻｲﾄﾞｳｲﾝｸﾞの角度はかなり立ち気味、ﾓﾅｺ等のﾊｲﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽ仕様だとその跳ね上がったｻｲﾄﾞｳｲﾝｸﾞの直後にﾎﾞﾃﾞｲ幅いっぱいのﾘﾔｳｲﾝｸﾞという特異なｽﾀｲﾙになってます。

あらためて見てみるとﾘﾔｳｲﾝｸﾞの位置がかなり前寄りになってますよね。

日産ｷﾞｬﾗﾘｰの展示車両が昨日17日からZﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟの発表に合わせて?歴代6世代のZに変更。「肝心のﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟの展示は無いの?」と思いつつ「もしかしたら」とﾆｯｻﾝﾊﾟﾋﾞﾘｵﾝのHPを見てみたら

240ZGと共に展示があるようです‼
「こりゃー日産の思惑通りに?Z漬けになるしかないでしょー」(笑)と先月と同様ﾆｯｻﾝﾊﾟﾋﾞﾘｵﾝ～日産ｷﾞｬﾗﾘｰﾂｱｰに繰り出す事にしました。

ﾆｯｻﾝﾊﾟﾋﾞﾘｵﾝ
外の風景は前回ご紹介したので今回はｽﾙｰ…早速館内へ。

240ZGのお迎えがあり、


その奥に惜しげもなく?Zﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟがっ‼








結構な人だかりでした。
ﾈｯﾄの記事なんかには「写真で見るより実物の方がｶｯｺｲｲ」とかってｺﾒﾝﾄが多く「ﾎﾝﾄかよ～」って思ってたんですが、

ﾎﾝﾄにそう思いました(笑)。
ただ、ますますｱｽﾄﾝっぽく見えてきました(苦笑)。


日産ｷﾞｬﾗﾘｰ

ﾒｲﾝｽﾃｰｼﾞにS30 Z432とS130 280Z-TのTﾊﾞｰﾙｰﾌ



当時このﾂｰﾄﾝは、色目も気にいってましたが塗り分け方が斬新に思えてかなり印象に残ってます。
ﾒｲﾝｽﾃｰｼﾞ脇には

Z31 300ZXﾀｰﾎﾞTﾊﾞｰﾙｰﾌ50thｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰ ｶﾅﾀﾞ仕様車

Z32 300ZXﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ

Z33 ｳﾞｧｰｼﾞｮﾝST

現行Z34

少し離れた場所にNISMO Z（いつもあるﾔﾂなんですが）

ﾍﾘﾃｰｼﾞｿﾞｰﾝには珍しい2台が。

Z33先行検討車のﾐﾄﾞﾙｽﾎﾟｰﾂ


90年代半ば、Z32の後継を模索する中、左ﾊﾝﾄﾞﾙのS14型240SXをﾍﾞｰｽに試作車として1台だけ製作された車とか。陽の目を見ず社内で20年以上保管され、去年ﾚｽﾄｱ?され復活したようです。
01年北米国際自動車ｼｮｰ出展のZｺﾝｾﾌﾟﾄ




00年9月にZ32の販売が終わりZは一時絶版車になりましたが、ｺﾞｰﾝの「ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙﾌﾟﾗﾝ」の一環としてZ復活の流れが出来、01年のこのｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰが発表。翌02年7月に5代目ZとしてZ33が登場する事になります。
こちらはS30のZ-L

そして早くもZｺﾝｾﾌﾟﾄのﾄﾐｶが発売…⁈（笑）

新型Z、発表になりましたね!




ちょっと…口が大きいかなぁ（笑）。即ﾚｰｽ対応のため…?ｱｽﾄﾝﾏｰﾁﾝ似?ｱﾒﾘｶﾝﾃｲｽﾄのｶｽﾀﾑｶｰっぽい雰囲気もある感じ?
これはﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟ?…市販段階でﾃﾞｻﾞｲﾝは少し変わるのか、な…?

ASwebとかでは早くもSGTのﾍﾞｰｽ車の可能性も?なーんて記事も出てましたが、

何だかんだで楽しみですね！

本日ｺｱｵｰﾄｽﾎﾟｰﾂの日産DPiが到着。



可夢偉選手の初優勝で盛り上がった19年のﾃﾞｲﾄﾅですが、そのﾚｰｽで4位に入った車です。
そして初のP2カーって事になりますが…マシンが好きorチームが好きとかよりカラーリングで購入を決めた？感じです（苦笑）。

ただこれは先月初めに予約してた分で、実は今月は富士24時間の準備とか慌ただしかったりで未だ1台も購入してないんです!（笑）
まぁ先月突っ走り過ぎ（20台…笑）たんで、ちょっと調整?って事で（苦笑）。