ともだすけのブログ一覧

ｻﾎﾟｰﾄﾚｰｽのFRJは9時10分ｽﾀｰﾄと普段より遅目だったんですが、乗っけからﾊﾞﾀﾊﾞﾀするのは嫌だったんで普段のﾊﾟﾀｰﾝと同じく5時起床の6時ちょい過ぎに家を出て8時頃富士SWに着く感じにしました。
朝は前日より良い天気で、前日はｻｯﾊﾟﾘ顔を出さなかった富士山もSWに着いた時はｸｯｷﾘでした（朝のうちだけでしたが…苦笑）。

でも相変わらず天気予報は15時から雨の予報で、いつの間にか⚡️ﾏｰｸも付いてました（朝家を出る間際に車に傘、積んで行きました）。

この時期にして今ｼｰｽﾞﾝ初の「ﾚｰｽ」生観戦となったFRJのrd.7は阪口選手の圧勝で終わりました。

小山選手はｽﾀｰﾄをﾐｽして最後尾まで後退、追い上げるも7位。池島選手は10位。



そしてS耐のｳｵｰﾐﾝｸﾞｱｯﾌﾟ走行、注目はﾀﾞｲｼﾝGTRが出て来れるのか?でしたが、最後まで姿は見せる事はありませんでした。ｽﾀｰﾄまで5時間を切っていますが未だ修復作業中?…ﾘﾀｲｱとまでは行かずとも通常同様のﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽを発揮するまでには難しそうな様子で大いに気になります。
何故かﾙｰｷｰﾚｰｼﾝｸﾞの2台も走らずでした…ﾆｭｰﾏｼﾝだから走らせたくない?とかじゃないよねぇ、って…(笑)。
その後ﾋﾟｯﾄｳﾞｭｰｲﾝｸﾞなんてのがありまして、「何でﾋﾟｯﾄｳｵｰｸじゃないんだろう?」と思ったら新型ｺﾛﾅ感染防止策としてﾎｰﾑｽﾄﾚｰﾄからﾋﾟｯﾄを眺める?ｽﾀｲﾙにしたとか。

こりゃーちょっと…距離、あるなぁー(苦笑)。
実は火曜日辺りにこの企画があるのを知って（今年初めて富士にﾚｰｽを観に行けるってだけで満足してた?んで、あんまり他の企画に目が行ってなかった…笑）「未だﾁｹｯﾄある（前売りのみ）かな?」って見てみたら完売しちゃってて諦めたって経緯があったんですが…まぁ、これだったら悔しくは無かったですね（笑）。
ちなみにその時のﾀﾞｲｼﾝGTRは…

ｽﾀｰﾄまであと4時間…。

ﾋﾟｯﾄｳﾞｭｰｲﾝｸﾞ後のFRJのrd.8も阪口選手が圧勝。

阪口選手は富士戦負けなし、開幕1〜3戦と今回7〜8戦の5戦全てﾎﾟｰﾙtoｳｲﾝ!…ってか、前戦の4〜6戦のｵｰﾄﾎﾟﾘｽはSGTと重なり不参加だったんで、出たFRJは全てﾎﾟｰﾙtoｳｲﾝって事になります。
小山選手は5位、池島選手は9位でした。

13時40分から、24時間ﾚｰｽに向けてのｽﾀｰﾄ進行が始まりました。
各車ｺｰｽｲﾝして行く中、ﾀﾞｲｼﾝGTRは

全車がﾋﾟｯﾄを出払った約2分後、ようやくｺｰｽへ。

間に合わせた感が満載で…24時間の長丁場を考えると先行き大いに不安です。
ｸﾞﾘｯﾄﾞ上では各ﾁｰﾑ毎はﾓﾁﾛﾝ、ﾁｰﾑの枠を超えての交流の輪がそこかしこに。









そしてｽﾀｰﾄ20分前くらいにﾊﾟﾗｯと来て「何だよやっぱり予報通りかよー」って思ったんですが、数分程度で止み一安心。
だけど空模様は何とな～く雨に向かって行っている様子です。

予選日を一日過ごしての気付きも含めて決勝に向けての準備の若干の仕切り直し？をしました（笑）。

一昨年・去年の感じから夜は仮眠を取る程度で居たんですが、考えてみたら車中とは言え今年はしっかり一泊になるわけで「それなりの宿泊の準備が必要だろ」と制汗ｼｰﾄと電気ｼｪｰﾊﾞｰを用意（歯ﾌﾞﾗｼは諦めました…苦笑）。ひょっとして夜中寒い?事も考えられるので羽織る用のﾊﾞｽﾀｵﾙも1枚用意。
そして暑さ対策。台風の方にかなり注意が行ってましたが今日もかなりの暑さで予選を観終わった夕方の段階で全身汗でｸﾞｼｮｸﾞｼｮ。仮眠用Tｼｬﾂ+翌日のﾎﾟﾛｼｬﾂの2枚を用意してたんですが、雨対策も含めTｼｬﾂを2枚追加。
確か去年は夜中着いた時点で自販機の飲み物がほとんど売り切れていたのを思い出し、帰ってから家の近くのｽｰﾊﾟｰへﾍﾟｯﾄのお茶を買い出しに。ｱｲｽﾎﾞｯｸｽに保冷剤を仕込んで6本用意。現地では自販機買いを優先し夜中〜朝にかけての分として取っておく作戦にしました。
よく考えたらﾃﾞｼﾞｲﾁのﾊﾞｯﾃﾘｰも怪しい?4個持ってるんですが予選日の今日は9時50分から使い出し16時前に1個使い切ってしまった状態。恐らく決勝日は富士に居る時間は34時間くらい?になるんで、計算上は足りない事になります。4本ﾌﾙ充電はﾓﾁﾛﾝ、充電器も持って行く事にし、仮眠時に車内で充電して何とか凌ぎたいです。

…と普段の富士SW観戦ｸﾞｯｽに思い付く限りの物を足して準備万端!にはしましたが…台風の影響は無いわけは無いようだし、丸二日間のﾚｰｽ観戦に対して自分の体力含めどんな感じに過ごして行こう（行けるか?）かは全く考え付かない状態です（笑）。

平日の朝という事もあってか道が若干混んでて普段より30分くらい時間が掛かってしまい、ｺｰｽｻｲﾄﾞに着いたのは朝ｲﾁのFRJ占有走行開始の9時50分ｷﾞﾘｷﾞﾘになってしまいました。

そのFRJの占有走行では阪口選手がしっかりとﾄｯﾌﾟﾀｲﾑをﾏｰｸ。

小山選手は6位と思ったほと上がって来ません。池島選手は9位。



FRJの占有走行後～予選開始までの1時間10分がこの日唯一のまとまった空き時間で、施設なんかを周るならこのﾀｲﾐﾝｸﾞしか無いと思いGS裏やORIZURUをﾌﾞﾗついたんですが…WECのFPの時みたいに未だ準備状態（苦笑）。



常設のｼｮﾋﾟﾝｸﾞﾃﾗｽもほとんど閉まっていて…久々の富士で施設巡りも楽しみにしてたんでちょっと残念でした😅。

S耐の予選はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのA・B・C・Dのｸﾗｽ別に4回ある（その後にﾌﾘｰ走行が1回）んですがｲﾝﾀｰﾊﾞﾙが10分しか無いんで、ｽｰﾌﾟﾗｺｰﾅｰからDLｺｰﾅｰ→300R入口→ﾍｱﾋﾟﾝ→Aｺｰﾅｰとｺｰｽを逆回りする形で観戦する事にしました。
予選順位はAﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとBﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの合算ﾀｲﾑ順で決まり、Cﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ以降は基準ﾀｲﾑをｸﾘｱすればOKってﾙｰﾙみたいです。AﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとBﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの予選は45分で最初の15分はｸﾞﾙｰﾌﾟ2（ST-4、ST-5）、真ん中の15分がｸﾞﾙｰﾌﾟ1（ST-1、ST-2、ST-3、ST-Z、ST-TCR）、ﾗｽﾄ15分がｸﾞﾙｰﾌﾟX（ST-X）と分けられてます。C・Dﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの予選は30分で前半15分はｸﾞﾙｰﾌﾟ2で後半15分はｸﾞﾙｰﾌﾟ1+X、最後のﾌﾘｰ走行は全ｸﾗｽ混走で30分。
総合ﾎﾟｰﾙはｱｽﾄﾝ。

2位はMPﾚｰｼﾝｸﾞのGTR、3位はﾒﾙｾﾃﾞｽ。大ｸﾗｯｼｭのﾀﾞｲｼﾝGTRは4位でRC-Fが5位。




ﾆｭｰﾏｼﾝはｽｰﾌﾟﾗがST-1ｸﾗｽﾄｯﾌﾟ、ﾔﾘｽがST-2ｸﾗｽﾄｯﾌﾟ、ｸﾗｳﾝはST-3ｸﾗｽ2位。



ZはST-3ｸﾗｽﾄｯﾌﾟで日産の「二階級制覇」も期待?!


夕方のFRJの予選はQ1・Q2と2回あり「F1や国内ﾄｯﾌﾟｶﾃｺﾞﾘｰ級のやり方だな」なんて思ったら、Q1はrd.7、Q2はrd.8の予選だって…ややこしい（笑）。
で、Q１、Q２共にﾄｯﾌﾟﾀｲﾑは阪口選手、1分36秒835、1分36秒525。

小山選手は0.816秒差の4位/0.944秒差の6位、池島選手は8位/7位。



まぁ取り敢えずﾀﾞｲｼﾝが明日のｽﾀｰﾄまで復活するのか?が注目ﾎﾟｲﾝﾄです…。

今まで何十回も富士にﾚｰｽを観に行っているんで雨で不完全燃焼で終わったって経験は多々有りますが、今回の24時間ﾚｰｽはかなり堪えました。

今後のためﾚﾎﾟｰﾄ的なﾓﾉはﾎﾞﾁﾎﾞﾁ上げて行きますが…今回ﾊﾟﾀｰﾝでの観戦はもうﾅｼだな…（苦笑）。

今年のﾚｰｽ初観戦なのは間違い無い事なんですが、富士SWに来たのは3月24日のSFﾃｽﾄ以来になるんで5ヶ月半振りになります!
「絶好のﾚｰｽ観戦日和」とまではいきませんでしたが、陽射しが出る時間もかなりあり、久々の富士SWを満喫する事が出来ました。

明日がある（明後日も、ですが…😅）んで今日のﾚﾎﾟｰﾄ?はちゃちゃっと(笑)。
ｱｽﾄﾝ速いですね。ただGTRはどのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰもそれなりに速く、2台出てる事もあり3連覇は盤石?と思ってたら、2連覇中のﾀﾞｲｼﾝがDﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ予選でまさかのｸﾗｯｼｭで…修復可能なんだろうか…?
そしてRC-Fが不気味な感じです。「ｱｽﾄﾝの速さに撹乱され、気が付けばRC-Fがﾄｯﾌﾟﾁｪｯｶｰ」なーんて…一番嫌なｼﾅﾘｵ…だわぁ…。