ともだすけのブログ一覧

「その他の」で括っちゃうには勿体ないﾚﾍﾞﾙのﾓﾃﾞﾙｶｰ達なんですけどね(笑)。







78年富士500㌔で星野ｻﾝと長谷見ｻﾝが乗って優勝したｱﾙﾋﾟｰﾇA441


随分前から「欲しいﾓﾃﾞﾙｶｰﾘｽﾄ」には入れてたんですが、今月初めの「Racing on」のGC特集で後押しされた感じですかね（苦笑）。75年のGC rd.4/rd.5にｼﾞｬﾌﾞｲｰﾕと共に来日し予選PPを獲った車ですが、自分が初めて観に行った78年の富士GC rd.3にも長谷見ｻﾝのﾄﾞﾗｲﾌﾞで出てた車でもあり、少しばかりですが思い入れはあります（あんまりﾊﾟｯとしないﾘｻﾞﾙﾄだった記憶がありますが…😅）。

そして去年の11月に予約したｽﾊﾟｰｸ製の97年R390GT1、到着しました。


以前に買ったﾀﾐﾔ製との比較です。

ﾊﾟｯと見変わりませんが、実は重さは随分今回来たｽﾊﾟｰｸ製の方があります(笑)。

89年ﾙﾏﾝを走ったｷｬﾋﾞﾝｶﾗｰのR88S


これは88年のR88Sがあるのでそれとの比較。

ﾌﾛﾝﾄ周りとか結構違いますが、実車を忠実に再現した結果の違いなのかﾓﾃﾞﾙｶｰﾒｰｶｰの違いによるもの?なのか不明😢。

ﾚｱの部類に入るであろうの89年の鈴鹿1,000㌔を走ったﾌﾞﾙﾝのﾎﾟﾙｼｪ962C、ついにｹﾞﾄｰ出来ました、


ｸﾚﾏｰ、ﾘﾁｬｰﾄﾞﾛｲﾄﾞ、ﾌﾞﾙﾝ、…個人的にこの3台が「ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰが造ったｵﾘｼﾞﾅﾙﾎﾟﾙｼｪの雄達」って感じですねー😍。

しかしやっぱりﾘﾁｬｰﾄﾞﾛｲﾄﾞ、ｶｯｺｲｲなぁ…違うｶﾗｰﾘﾝｸﾞのをもう1台くらい買っちゃおうかなぁ…(笑)。

そして!角田ｸﾝの今ｼｰｽﾞﾝ開幕戦のｱﾙﾌｧﾀｳﾘが予約開始になったんで押さえときました😅。

今後の大活躍で貴重なﾓﾃﾞﾙｶｰになる事を期待しましょー。

最近のﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄﾀｲﾑの過ごし方と言うとﾓﾃﾞﾙｶｰ、ぶらり旅、ﾚｰｽ関連の諸々にかなりの時間を充てていて、ﾏｲｷｭｰﾌﾞは弄りどころか洗車もしてない状況。洗車はもしかしたらDに点検に持って行ってるﾀｲﾐﾝｸﾞでしかしてないかもな感じで…って事は2月から洗ってない😓。
一昨日の富士のS耐ﾃｽﾄの時もいー加減汚いんで帰りにいつも行ってるｴﾈｵｽのGSの洗車機に入れて帰ろうかとか思ったんですが、次の日が雨予報だったんで見送り。なので今日は2週間に一度の定例の病院の帰り、天気も良かったし帰りに寄って洗って来ました。

専ら給油で立ち寄るのみで洗車機使うのは初めて。「ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾙｰ洗車機」?乗ったまま洗うﾔﾂみたいです。何ﾊﾟﾀｰﾝかｺｰｽがあって、よくわからなかったんで1,400円の「撥水洗車ｺｰｽ」を選択。次の画面にﾄｯﾋﾟﾝｸﾞﾒﾆｭｰとかで下回り洗浄とかいろいろ出て来て一瞬迷ったんですが、今日は「初めの一歩」なんで最初に選んだ撥水洗車ｺｰｽで行く事にしました。

ｷﾚｲになりましたかね…?(笑)


当たり前?ですが洗車機の先には後作業が出来るｽﾍﾟｰｽが4台ほどあり、それなりに用具持って行けばかなりのﾚﾍﾞﾙでの洗車が可能みたいで…上手い事利用して行こうと思います…🤗。

3月の公式ﾃｽﾄは休みの調整が出来なくて観に行けず、「4月末の2回目のﾃｽﾄは是非行きたいなぁ…」と思っていたのがこれまた仕事都合で行けなくなり…だったのが、ﾗｯｷｰな事に仕事のｽｹｼﾞｭｰﾙが変更になり「これはもう行くしか無いでしょ!」…即休みを入れ観に行きました!
先月末のSFﾃｽﾄの時に平日の朝の渋滞は充分味わった?んで(苦笑)、10時10分からの走行開始でしたが余裕を持って7時ちょい過ぎに出発、想定通りに2時間くらい掛かり9時過ぎに着いたんですが…ん？走ってる？
そうでした、S耐ﾃｽﾄって有志(笑)はｽﾎﾟｰﾂ走行時間枠で走るんですよね。

午前中の1回目のｾｯｼｮﾝが始まって直ぐに、蛍光ｲｴﾛｰのNSXを発見!

今年S耐にNSXなんて出てませんでしたよね?しかもこの目立つ色は昔SGTで観た事あるような（調べてみたら18年ｼｰｽﾞﾝに出てた車のようです…その後ｴﾎﾞ化したみたいですが）。富士24H以降にｼﾘｰｽﾞに参戦or富士24hのみのｽﾎﾟｯﾄ参戦…?まぁ、S耐でも日産vsﾄﾖﾀvsﾎﾝﾀﾞの闘いを観る事が出来るのは楽しみですが。
一回目のｾｯｼｮﾝ、序盤からずーっとｺﾝﾄﾛｰﾙﾀﾜｰの一番上には「33」の表示が。ﾀｲﾑの上位に来るのはｱｽﾄﾝ、ﾏｸﾗｰﾚﾝ、GTRくらいと思ってたんで「㉝号車って何だよっ?」って思ってたら、…ｱｳﾃﾞｲ⁇

NSXと同じく「今年ST-Xｸﾗｽにｱｳﾃﾞｲなんて出てたっけ…?」って。ｱｳﾃﾞｲが走ってるのには気づきましたがST-Zｸﾗｽの車かと思ってました(笑)。この車も過去SGTにﾋﾄﾂﾔﾏﾚｰｼﾝｸﾞから参戦してた車のようで、ﾄｯﾌﾟﾀｲﾑﾏｰｸの理由もﾄﾞﾗｲﾌﾞしてたのは宮田選手だったようで。
しかし何だかこのｱｳﾃﾞｲ、大昔の「ﾕﾆｼｱｼﾞｪｯｸｽGT-R」みたいで（笑）。


そして午後ｲﾁの2回目のｾｯｼｮﾝに…ついに登場しました、水素ｴﾝｼﾞﾝのｶﾛｽﾎﾟ‼

どうやら1回目のｾｯｼｮﾝにも出たみたいなんですが直ぐに引っ込んじゃったらしいです。
それなりにちゃんと?走ってましたよ。気になる音の方は、ﾌﾂｰにｴﾝｼﾞﾝ音みたいな音が聞こえてましたが…水素ｴﾝｼﾞﾝってどういう造りになってんだろ…?
ｽｰﾌﾟﾗは沢山走ってました（笑）が、
ST-Xｸﾗｽに3台



ST-Qｸﾗｽに1台と

ST-1ｸﾗｽに1台、

3つのｸﾗｽに5台が走ってました。
BMWは2台走ってたんですが2台共ST-Zｸﾗｽの車だと思ったらｽﾀﾃﾞｲが走らせてるのはM2 CSﾚｰｼﾝｸﾞって新型車で、ｸﾗｽはST-1になる車なんですね。


その他…
久々に観たGT3マシンのﾏｸﾗｰﾚﾝはｶｯｺｲｲですが

ｸﾛｽﾎﾞｳはﾏｸﾗｰﾚﾝより低く薄べったくてｽｰﾊﾟｰｶｰ感?が強い(笑)。

去年ST-Zのｸﾛｽﾎﾞｳでも見ましたが、ﾄﾞｱ?はこんな感じで開きます。

今回は個人的に勝手に「日産応援団」の気構えで居て、ST-XｸﾗｽはﾀﾞｲｼﾝGTRとMPﾚｰｼﾝｸﾞのGTR、ST-3ｸﾗｽは岡部自動車のZとﾏｯｸｽﾚｰｼﾝｸﾞのZの日産車4台を中心に観ようと思ってたんですが、MPﾚｰｼﾝｸﾞのGTRとZ2台は見掛けずでした😢（第2戦優勝のﾎﾟﾙｼｪの姿も見られず、でした）。
年々どんな車が走ってるか理解が進んで来てると思ってるんですが、今年は車種多くないかぃ…⁇今日のｴﾝﾄﾘｰﾘｽﾄが出てなかった（見つけられなかった?）んで何も用意せずに観戦に行きましたが、年間ｴﾝﾄﾘｰﾘｽﾄでも持って行けば良かった💦。

今日のﾃｽﾄは日中に10時10分〜11時10分/13時〜14時/15時〜16時で1時間の3回のｾｯｼｮﾝ、18時30分〜20時30分でﾅｲﾄｾｯｼｮﾝと計4回あったんですが、日中の3回のｾｯｼｮﾝをﾍｱﾋﾟﾝ/DLｺｰﾅｰ内側/ｽｰﾌﾟﾗｺｰﾅｰで観て18時半〜20時半のﾅｲﾄｾｯｼｮﾝは切り上げて帰る事にしました。
一日風が強く、天気も朝は比較的良かったのが1回目のｾｯｼｮﾝの終わり頃には空が暗くなって来て冷たい風も強くなりという感じで「ひょっとしたら雨になる?」なんて思ったくらい。昼過ぎに何となく陽射しが出ましたが、夕方に掛けてまたも厚い雲が。強い風のせいで今月初めのSFの時より寒く感じました😢。

毎年頭を悩ませる本戦の観戦ｽﾀｲﾙは、今年は(金)〜(日)に3連休は取りましたが去年のようなｶﾞｯﾂﾘﾄﾞｯﾌﾟﾘはあまりにも辛い（苦笑）ので、金曜日の予選をﾌﾂｰに観て、土曜日も朝ﾌﾂｰに行ってｻﾎﾟｰﾄｲﾍﾞﾝﾄなんかを楽しんで決勝はｽﾀｰﾄから暗くなる頃まで（花火が上がるまで?）ﾚｰｽを観て、日曜日もﾌﾂｰに出発してﾚｰｽの後半〜ﾌｨﾆｯｼｭを観るってﾊﾟﾀｰﾝを考えてます。
なんて感じで考えていたので「夜間走行はまぁ良いか」と今日の観戦は日中のｾｯｼｮﾝまでで撤収したってのもあります。ﾀｲｽｹ見たら3回目のｾｯｼｮﾝが終わってからﾅｲﾄｾｯｼｮﾝまでｲﾝﾀｰﾊﾞﾙは2時間半もあったってのも有り…まぁﾊﾟﾄﾞｯｸに入れたりすれば別でしたけど（一応半分病人だし?）。

そして!…次の富士行きはSGTなんですが…もう一週間無いんですね、来週の火曜日!

「緊急再展示」とか書いてあると思わず目が行っちゃいます（笑）。14日(水)にGTRの22年ﾓﾃﾞﾙの発表があり日産ｷﾞｬﾗﾘｰだかﾆｽﾓ本社で発表会があったようなんですが（次生選手のﾌﾞﾛｸﾞにも後日にその話が出てましたね）、その車が24日(土)から日産ｷﾞｬﾗﾘｰで再展示されてる、と。
「日本ﾏｸﾄﾞﾅﾙﾄﾞ株式会社とのｺﾗﾎﾞﾚｰｼｮﾝ発表ｲﾍﾞﾝﾄで登場した『NISSAN GTR NISMO （ｺﾞｰﾙﾄﾞﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ特別仕様）』も展示します」なんて書いてあり、展示期間は5月9日(日)までってなってたんで、この先どうなるかわかんないし観に行って来ました。

MY22GTR NISMO


ﾏｯｸとｺﾗﾎﾞのGTR NISMOｺﾞｰﾙﾄﾞﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ特別仕様


日産ｷﾞｬﾗﾘｰのﾒｲﾝｽﾃｰｼﾞにﾏｯｸのﾊｯﾋﾟｰｾｯﾄがっ!(笑)


今日のお目当てはこの2台だけでしたが、なかなか見応えがありました😍。

そして…(笑)。
日産ｷﾞｬﾗﾘｰに行く途中にあるｽｶｲﾋﾞﾙ、昼飯にﾗｰﾒﾝを食べによく立ち寄るんですが、少し前にﾘｻｲｸﾙｼｮｯﾌﾟが入ったんですね。ただ「ﾓﾃﾞﾙｶｰ」って商品の括りは無く残念に思ってたんですが、今日ﾌﾟﾗｯと寄ってみたら若干ですがﾓﾃﾞﾙｶｰ、並んでました。
でも「ﾓﾃﾞﾙｶｰｼｮｯﾌﾟ」ではなく「ﾘｻｲｸﾙｼｮｯﾌﾟ」って事で?、結構並べ方とか雑で😢。
そんな中、邪険に扱われて生涯を終えるのも悲しいと思い⁇、それ程お高くもなかったんで1台救済?して来ました(笑)。

BREﾀﾞｯﾄｻﾝ240Z


Zのﾏｲﾌﾞｰﾑ、未だちょっと残ってる?んで(苦笑)。
ﾎﾞﾝﾈｯﾄ開いてｴﾝｼﾞﾝ見えます。


このﾘｻｲｸﾙｼｮｯﾌﾟはこれからちょいちょい立ち寄ってみる事にします。

BREはﾎﾝﾄはﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄが欲しいんですがね。

そのうち見つけたいと思います🤗。

鈴鹿のSFLのrd.4/5/6は名取選手が3戦共に優勝という結果で終わったようです。






24日(土)のrd.4は最終ﾗｯﾌﾟの2ｺｰﾅｰでﾄｯﾌﾟを走る名取選手と2位の蓮選手が接触、名取選手はｺｰｽにとどまる事が出来そのまま優勝、蓮選手はｸﾗｯｼｭ→ﾘﾀｲｱ。


2位にｱﾚｼﾞJr.、3位野中選手という結果に。


25日(日)のrd.5は前日のrd.4で接触した名取選手と蓮選手がﾌﾛﾝﾄﾛｳｽﾀｰﾄとなりましたが、ﾎﾟｰﾙの名取選手がそのまま逃げ切り今季3勝目。

2位は蓮選手、3位はｱﾚｼﾞJr.。


SF決勝後のrd.6は名取選手が優勝で鈴鹿ﾗｳﾝﾄﾞ3連勝!

2位にSFで好走を見せたｱﾚｼﾞJr.が入り鈴鹿ﾗｳﾝﾄﾞ全戦ﾎﾟﾃﾞｲｳﾑ。

3位は平良選手がSFL初表彰台。

蓮選手は5位に終わりましたがﾌｧｽﾃｽﾄﾗｯﾌﾟをﾏｰｸ。

今回小山選手は出てなかったみたいですね（Wｼﾘｰｽﾞ絡み?）。

全てのｳｲﾅｰが違う結果になった開幕戦の富士ﾗｳﾝﾄﾞ3戦とはｶﾞﾗﾘと変わり名取選手の3連勝となった鈴鹿ﾗｳﾝﾄﾞでしたが、力の差は拮抗してるのは変わらずな感じで今後大いに楽しみですね!
ただ、流れとしては開幕前ﾃｽﾄで垣間見えたように名取選手vs蓮選手にﾄﾑｽ勢がどう絡んで行くかの図式になって行きそうな感じです。