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F1-ﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰ-ﾗﾘｰ車と来た次は、1つ戻って?（笑）ﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰ…74年ﾙ・ﾏﾝ2位のﾎﾟﾙｼｪｶﾚﾗRSRﾀｰﾎﾞ


この車は…またﾏﾙｲのﾌﾟﾗﾓの話になりますが、

当時は衝撃?でした（笑）。ﾉｰﾏﾙでも迫力のあるﾎﾟﾙｼｪがこのﾘﾔﾌｪﾝﾀﾞｰ&このﾘﾔｳｲﾝｸﾞ。ﾘﾔの下側にはﾀｰﾎﾞのｶﾀﾂﾘ見えちゃってるし。ｼﾙﾊﾞｰのﾎﾞﾃﾞｲにﾄﾞ派手なﾏﾙﾃｲﾆｶﾗｰ、そして何と言っても車名に「ｶﾚﾗ」と「ﾀｰﾎﾞ」の両方が付いてるって（当時は「ｶﾚﾗ」=DOHCｴﾝｼﾞﾝ、「ﾀｰﾎﾞ」=SOHCｴﾝｼﾞﾝ+ﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬｰって名前の付け方だと思ってましたが😅）、まぁいずれにせよ当時市販のﾎﾟﾙｼｪに「ｶﾚﾗ」と「ﾀｰﾎﾞ」が両方入ってる名称のﾓﾃﾞﾙは無かったんで、「格好は当然の事ながら中身もｽｹﾞｰに違いない!」って😍。
大ｹﾞｻな話ではなく、この車が自分がGr.5、ｼﾙｴｯﾄﾌｫｰﾐｭﾗへ興味を深める入口になったと思います。

ｶﾚﾗRSRﾀｰﾎﾞに驚いていたら、次に出た935は更に衝撃!で、特徴的なｶｴﾙ目ﾗｲﾄが無くなってて、

935/78に至っては、「ｺﾚ、Gr.5の車?」って😅。

でも935はK2、K3（K4はちとやり過ぎ感あるんで💦）の方が好きだなぁ。


ｶﾚﾗRSRﾀｰﾎﾞの話に戻りますが、この部分…

ﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙ作った時ﾊﾟｰﾂを逆に付けてしまって💦すんごい覚えてます(笑)。

ﾄﾙｺGPはﾎﾞｯﾀｽが今ｼｰｽﾞﾝ初優勝、ﾎﾝﾀﾞはﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙがﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ2位ﾍﾟﾚｽ3位、ｱﾙﾌｧﾀｳﾘはｶﾞｽﾘｰ6位角田ｸﾝ14位。





ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝは6ﾎﾟｲﾝﾄ差でﾎﾟｲﾝﾄﾘｰﾀﾞｰに返り咲きです。

角田ｸﾝは「後方から追い上げるﾊﾐﾙﾄﾝを数周に渡って抑え…」なんて評価がされていましたが

決勝ﾘｻﾞﾙﾄ6位、FP3でﾄｯﾌﾟﾀｲﾑをﾏｰｸしたｶﾞｽﾘｰと比べるとやっぱり見劣りが。

今ｼｰｽﾞﾝ残りのGPです。
rd.17 10月24日 ｱﾒﾘｶ（ｵｰｽﾁﾝ）
rd.18 11月7日 ﾒｷｼｺ（ﾒｷｼｺｼﾃｲ）
rd.19 11月14日 ﾌﾞﾗｼﾞﾙ（ｻﾝﾊﾟｳﾛ）
rd.20 11月21日 ｶﾀｰﾙ（ﾛｻｲﾙ）
rd.21 12月5日 ｻｳｼﾞｱﾗﾋﾞｱ（ｼﾞｯﾀﾞ）
最終戦 12月12 日ｱﾌﾞﾀﾞﾋﾞ（ﾔｽﾏﾘｰﾅ）

今週末はﾄﾙｺGPですが…当初のｶﾚﾝﾀﾞｰであれば鈴鹿で日本GPが開催される予定でした😢。
ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙは❝ﾎﾝﾀﾞｴﾝｼﾞﾝﾗｽﾄﾗﾝ❞の日本GPで使う予定だった特別ｶﾗｰで走るようです。


ﾘﾔｳｲﾝｸﾞには「ありがとう」の文字が。

ﾊﾐﾙﾄﾝが4基目ｴﾝｼﾞﾝ投入を決断し10ｸﾞﾘｯﾄﾞ降格が決定、ここはしっかり「ﾌﾙﾏｰｸ」で押さえておきたいﾄｺﾛです。

そしてそんなﾀｲﾐﾝｸﾞで4月に予約していた角田ｸﾝの開幕ﾊﾞｰﾚﾝ戦9位入賞のｱﾙﾌｧﾀｳﾘが着弾!


「これがﾃﾞﾋﾞｭｰ戦にして活躍のﾋﾟｰｸでした…」なーんて事にならないよう願います。

今日ご紹介するﾓﾃﾞﾙｶｰはﾌｨｱｯﾄ131ｱﾊﾞﾙﾄﾗﾘｰ


ﾗﾘｰ車は珍しい（日産車以外で💦）んですが、ｷｯｶｹは去年のｵｰﾄﾓﾋﾞﾙｶｳﾝｼﾙだったりする(笑)。


この展示車は77年ﾓﾝﾃ2位に入った車ですが、今回のﾓﾃﾞﾙｶｰは78年ﾎﾟﾙﾄｶﾞﾙﾗﾘｰの優勝車です。

実はｵｰﾄﾓﾋﾞﾙｶｳﾝｼﾙって心に響く系?の車が多く見つけられる場所で😅
今年と去年はﾗﾝﾁｱﾌﾙﾋﾞｱﾗﾘｰ1.6HF


一昨年は62年ﾙﾉｰﾄﾞｰﾌｨﾝと


72年ｼﾑｶ1000ﾗﾘｰ2


ﾓﾃﾞﾙｶｰ、出てるか探してみよう…(笑)。

先月の誕生日の日のﾌﾞﾛｸﾞでもこの件で少し書きましたが…10月7日、去年の今日は手術の日でした。
手術は8時開始で終了予定が18時と当初から長丁場だったんですが、「終わりましたよ」と起こされ看護士さんに時間を聞いたら…夜中の1時。「えっ?何か問題があった…?」なんていろいろ考えてたら、視界にカミさんと涙ぐんだ娘の姿…。ただでさえ2時間くらい押してたのが、手術が終わり患部を閉じた後に出血があったとかで再度処置、2回は大げさですが1回半?くらい手術をしたような形になったみたいです（苦笑）。主治医の先生から「途中で麻酔が切れて痛がってたんだよー」とか聞いたのが2週間後くらいで…ﾓﾁﾛﾝ全然覚えてません😅。

「自分の身にこういう事が起こったという事実」は警鐘としていつまでも忘れないようにと思ってますが、その事を忘れてしまうくらいの「これから先」を過ごして行ければ、行けるように、と頑張りたいと思います。