ともだすけのブログ一覧

ﾒｰｶｰﾌﾞｰｽ
入口から一番近い場所にあったﾎﾝﾀﾞは「50thｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰｼﾋﾞｯｸ」がﾒｲﾝ。

やっぱりﾔﾏﾄｼﾋﾞｯｸ、良いですなー(笑)。



&「ありがとう」ｶﾗｰのﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙRB16B



すぐ隣の日産は「ﾌｪｱﾚﾃﾞｲの系譜」とか言って

結局歴代Z並べただけかよっ💢って。
SGTの開幕と被ってるんだから、500車両と言わずともﾚｰｼﾝｸﾞZの展示でもして欲しかったなぁ…。



ﾏﾂﾀﾞは毎回一番積極的に参加してる感じで、今回は『MAZDA SPIRIT RACING〜「共に挑む」〜』というﾃｰﾏでﾚｰｽｶｰ4台の展示がある…と思ったら…ん?一番の目玉のﾏﾂﾀﾞ3のﾊﾞｲｵ燃料車が無い…⁇


※後で気付いたんですが12日に出展見送りのｱﾅｳﾝｽがあったんですねー😅
S耐rd.3から参戦予定のﾛﾄﾞｽﾀと


68年にﾆｭﾙの84時間(!)「ﾏﾗｿﾝ・ﾃﾞ・ﾗ・ﾙｰﾄ」耐久ﾚｰｽに挑戦したｺｽﾓｽﾎﾟｰﾂ


70年ｽﾊﾟ24時間に挑戦したR100ﾌｧﾐﾘｱﾌﾟﾚｽﾄﾛｰﾀﾘｰの国内ﾚｰｽﾊﾞｰｼﾞｮﾝ

先月初め頃のﾌﾞﾛｸﾞに「行くのは難しいかもしれない…」って書いた今年のｵｰﾄﾓﾋﾞﾙｶｳﾝｼﾙですが、運よく今月から仕事の休みが(水)(土)に代わったのでこのために休みを取る事も無くｽﾝﾅﾘと行く事が出来るようになりました。



主催者ﾃｰﾏ展示〈その1〉「DTMの主役たち」

87年BMW M3
ﾃﾞﾋﾞｭｰｲﾔｰの87年に10戦5勝でﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ獲得、その後88・89年と3年連続ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ。


90年ﾒﾙｾﾃﾞｽ190E 2.5 16 Evo.Ⅱ AMG
ﾃﾞﾋﾞｭｰの90年と翌91年ｼｰｽﾞﾝはｱｳﾃﾞｲにﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ獲られましたが、92年ｼｰｽﾞﾝはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞﾀｲﾄﾙﾄｯﾌﾟ3独占の快挙。


93年ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ155 V6 TI
93年ｼｰｽﾞﾝ22戦13勝、うちﾗﾘｰﾆが11勝を挙げたのがこの車。


ｳﾁにはﾅﾆｰﾆ号が居ます😅。


主催者ﾃｰﾏ展示〈その2〉「ｽｰﾊﾟｰｶｰﾄﾞﾘｰﾑ」

68年ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ ﾐｳﾗP400


何だか今年はﾐｳﾗの展示を観る機会が多い😅。
71年ﾃﾞﾄﾏｿ ﾊﾟﾝﾃｰﾗ


ちょっとこの色はいただけない😖。
75年ﾌｪﾗｰﾘ 365GTB4 BB


76年ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ ｶｳﾝﾀｯｸLP400


以前何かのｺﾗﾑだかに「『ｶｳﾝﾀｯｸに乗るのならば、消火器を積んでおかないとﾀﾞﾒだ』と言われた云々…」って記事を見ましたが…

ﾎﾝﾄに積んでた😅。

完全買収って事?なんでしょうけど…

意味あるのかなぁ。
間違いなく「e.dams時代」の方が速かったような…。

F1rd.3ｵｰｽﾄﾗﾘｱはﾙｸﾚｰﾙが独走で2勝目‼



HRC、ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙはﾍﾟﾚｽが2位に入りましたがﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝはﾄﾗﾌﾞﾙでﾘﾀｲｱ。

3戦中2戦ﾘﾀｲｱは痛いですﾈ。
そしてﾍﾟﾚｽもﾙｸﾚｰﾙには追い付けなかった、と。
ｱﾙﾌｧﾀｳﾘは角田ｸﾝは予選13番手から15位ﾌｨﾆｯｼｭ。

ｶﾞｽﾘｰは予選11番手から決勝9位。

2台ともちょっとｲﾏｲﾁ、でしたね…。

ﾒﾙｾﾃﾞｽは何とか踏み止まってる感じ?ですかね、ﾊﾐﾙﾄﾝが4位、ﾗｯｾﾙが移籍後初ﾎﾟﾃﾞｲｳﾑ3位。


このままﾌｪﾗｰﾘが走っちゃうんですかねー?…次はｲﾓﾗです。

連日開催となったSFrd.2は野尻選手がﾎﾟｰﾙtoｳｲﾝ。

2位には平川選手が入りと昨日と順位が逆になりましたが、ﾚｰｽの流れもﾎﾟｰﾙから先行する野尻選手を追う平川選手が先にﾋﾟｯﾄに入り、後に入った野尻選手が抑え切ったと昨日と逆のﾊﾟﾀｰﾝだったようです。
3位には金曜日の占有走行でﾄｯﾌﾟﾀｲﾑをﾏｰｸした宮田選手が入りましたが、3月の富士のﾃｽﾄでも好調だったんで今ｼｰｽﾞﾝは掻き回してくれそうです。



昨日の現地で観たrd.1と今日のrd.2のﾘｻﾞﾙﾄを見ての感想は…
初の(土)(日)連日開催のﾌｫｰﾏｯﾄでしたが終わってみれば去年のﾁｬﾝﾋﾟｵﾝと去年のﾁｬﾝﾋﾟｵﾝﾁｰﾑが勝利を分け合う形となり、ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾗﾝｽは去年から大きく変わっていない?それにしても野尻選手の力強さは抜きん出た感じがしますね。

いきなりの笹原選手のPPは驚きましたが

新ﾁｰﾑの2人のﾙｰｷｰ、蓮選手と三宅選手の速さは光りました。


去年の不調から復調傾向と思われた山本選手、坪井選手、山下選手、ﾄﾝｴﾙを抜けきっていないようで…ってか、中企は2台共に不振?になっちゃった感じ…?（大湯選手は追い上げに見せ場を作りましたが）
気になったのはﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ。一発の速さはあるんですがね。接近戦に弱い?ﾌﾙ参戦初年度の一昨年のｼｰｽﾞﾝも感じたんですが、もらい事故的な物もありましたが何となく混戦に巻き込まれると潰れる印象が?SGTとかF3ではそんな感じじゃあなかったんですが。


しかし連日開催って、今までは「土曜日の悪い予選の流れを決勝でとう挽回するか」とか「土曜日の予選の良い流れを維持して行けるか」って感じだったのが、それぞれの日で予選-決勝とﾚｰｽが完結するんで「次戦どう闘うのか」の「次戦」が翌日という事になり、ある意味ﾓｯﾀｲﾅｲというか贅沢な感じに思いますﾈ😅。