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ﾍｱﾋﾟﾝでｳｵｰﾐﾝｸﾞｱｯﾌﾟ走行を観た後はｸﾚｲﾝｶﾞｰﾃﾞﾝに立ち寄り公式ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑその他を購入し、ｸﾞﾗﾝﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ裏のｲﾍﾞﾝﾄ広場を周って（ｲﾍﾞﾝﾄ広場の様子は最後の〈番外編〉で）…12時20分からﾛﾄﾞｽﾀの決勝ﾚｰｽは「何なら観ずにｲﾍﾞﾝﾄ広場徘徊に充てるか…」と思ってたんですが、思いの外ｲﾍﾞﾝﾄ広場を早く周れちゃったんで💦DLｺｰﾅｰから観戦。








ﾚｰｽ終了後の表彰式、聞こえて来た場内放送でｼｬﾝﾊﾟﾝﾌｧｲﾄが解禁になった?ようなのがわかったんで、明日のS耐の表彰式で久々ｼｬﾝﾊﾟﾝﾌｧｲﾄが観れる?かな…と期待(笑)。

ﾛﾄﾞｽﾀ決勝後はｽﾀｰﾄ進行を観るためにGSへ移動。

ST-Xｸﾗｽの集まる上位ｸﾞﾘｯﾄﾞかST-3ｸﾗｽのが固まってる25～6番手近辺かと考えましたが、やっぱり（笑）予選14番手の230号車Zの直ぐ脇に陣取る事に。


S耐ではST-Zのﾎﾟﾙｼｪｹｲﾏﾝをﾄﾞﾗｲﾌﾞの千代っちが来たり

高星選手は244号車をﾄﾞﾗｲﾌﾞ。

田中哲也選手もCNFのZに興味津々?

やっぱ中野選手はｲｲ男っｽねー。

しかしいつもの事ながらこの賑わいはｽｺﾞｲですよねー。

土曜日のﾀｲｽｹはｺｰｽｲﾍﾞﾝﾄは9時からのﾛﾄﾞｽﾀ予選でｽﾃｰｼﾞｲﾍﾞﾝﾄは8時半から。前日の仕事が遅くまでだったんで身体のｺﾝﾃﾞｲｼｮﾝを優先しﾛﾄﾞｽﾀの予選は諦め9時半からのｳｵｰﾐﾝｸﾞｱｯﾌﾟ走行をﾀｰｹﾞｯﾄに普段より1時間ちょっと遅くに出発。観戦ｽﾄﾗﾃｼﾞｰは、天気も少し怪しい感じだったし何と言っても長丁場😅、朝のｳｵｰﾐﾝｸﾞｱｯﾌﾟ走行とｽﾀｰﾄはﾍｱﾋﾟﾝから観ようと何となく決めた程度で、いつものように事前に観戦場所を決めるとかはせずに臨みました。
結局9時前には富士に着いたんですが、ﾛﾄﾞｽﾀ予選は観ずに観戦準備に充てる事に。


9時半から40分間のｳｵｰﾐﾝｸﾞｱｯﾌﾟ走行。













Zの230号車走らずで…まさかﾄﾗﾌﾞﾙ?🥺見たかったﾄﾑｽもGR86も出て来ず。ｱｽﾄﾝも出て来なかったような気がしましたが確か去年もｱｽﾄﾝはｳｵｰﾐﾝｸﾞｱｯﾌﾟ走らなかったような…。

ｳｵｰﾐﾝｸﾞｱｯﾌﾟ走行後はｲﾍﾞﾝﾄ広場徘徊に充てたんでﾋﾟｯﾄｳｵｰｸはGSからﾁﾗ見で













遠目に見る230号車周りは何だか賑わいが無かったように見え…

11時半からのｲﾍﾞﾝﾄｽﾃｰｼﾞでのﾄｰｸｼｮｰでは平ﾁｪｶが「調子良い」って言ってたけど

まさかﾘｯﾌﾟｻｰﾋﾞｽとかじゃないだろうねぇ…😅。
ちなみにこの日の朝に230号車はCNF車両という事が発表になりました。

流れが明確に変わって行ったﾚｰｽに感じました。







ｽﾀｰﾄから暗くなるまではﾒﾙｾﾃﾞｽ

その後2日目の昼前まではﾀﾞｲｼﾝGTR

その後ｺﾞｰﾙまではHELM GTR


しかしｱｯという間に終わったー－－🤗。

去年と同じく20時の花火ｷｯｶｹで一時撤収😅。

大きなｱｸｼﾃﾞﾝﾄもなく進んでいたんですが花火の30分くらい前にｽｰﾌﾟﾗｺｰﾅｰでST-Zｸﾗｽの水戸ｲﾝﾀｰｽｰﾌﾟﾗがﾀｲﾔﾄﾗﾌﾞﾙで止まりFCY→SCﾗﾝに。

ﾚｰｽ再開は花火直前というﾀｲﾐﾝｸﾞでした。

富士SWを出る時に確認した順位は、1位HELM GTR、2位MP GTR、3位ﾀﾞｲｼﾝGTR。4位のﾒﾙｾﾃﾞｽがｽﾀｰﾄからずー－－っとﾄｯﾌﾟを走ってたんですが…SC絡みのﾋﾟｯﾄﾀｲﾐﾝｸﾞの順位変動かな?

まぁ…未だ4分の1も終わってないですがね😅。

明日は8時入り目標で頑張ります(笑)。

5回目となる富士24h、ﾎﾟｰﾙはｸﾞﾘｯﾄﾞﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂのﾒﾙｾﾃﾞｽが獲得。


予選はAﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの合算って事で、単純な速さでは藤波選手のﾀﾞｲｼﾝGTRがﾄｯﾌﾟﾀｲﾑだったようですが、

ﾒﾙｾﾃﾞｽは先週のﾆｭﾙでも強かったからなー。富士24hでGTR以外で勝った事あるのはﾒﾙｾﾃﾞｽだし。

新型Zはﾆｽﾓの230号車がｸﾗｽ2番手(総合14番手)。

もう1台、ﾏｯｸｽﾚｰｼﾝｸﾞのZは昨日の占有走行でｸﾗｯｼｭしてしまい心配されましたが予選を走る事が出来たようで一安心😅。

ST-3ｸﾗｽの〈現行〉Zはﾁｰﾑ福島がｸﾗｽ3番手(総合25番手)、岡部自動車がｸﾗｽ4番手(総合26番手)、ﾗﾌｨｰﾈがｸﾗｽ5番手(総合28番手)。

そー言やぁST-4ｸﾗｽのGR86は初お目見えになりますね。



他にもいろいろ述べたいんですが😅…明日早いから寝まーす(笑)。