ともだすけのブログ一覧

ﾚｰｽ仕様のｾﾘｶっていうとｼｭﾆｯﾂｱｰのGr.5ｾﾘｶが先ず思い浮かぶ（77年型&78年型共にｺﾚｸｼｮﾝしてるくらいですから😅）んですが、実はｺｯﾁのｾﾘｶの方が先なんですよね…73年富士1,000㌔ﾚｰｽのｳｲﾅｰ、ｾﾘｶLBﾀｰﾎﾞ


大雨の中Gr.6（GC?）車両を抑えてｵｰﾊﾞｰｵｰﾙで優勝。これが日本のﾚｰｽでのﾀｰﾎﾞ車初勝利だったとの事。




しかもこの車、ｴﾝｼﾞﾝは2T-G（1,600cc）なんですね!

ﾓﾃﾞﾙｶｰ的には当初はｺﾚｸｼｮﾝするつもりはなかったんですがﾔﾌｵｸ!で2回くらいﾆｱﾐｽ(笑)、気持ちがﾉｯてなかったせい?か上手く行かなかったって経緯が。
で今回何気にﾈｯﾄ徘徊してたら偶然?ﾋｯﾄしてしまって💦。「こりゃーｺﾚｸｼｮﾝに加えろって事だな」って思い（笑）購入決定😅。

このﾚｰｽにはZも出てたんですよね、…3位、4位、6位、7位、8位に入っていますが、優勝のｾﾘｶ、2位のｾﾘｶ（ｸｰﾍﾟも出てて2位に入ったんですね!）には随分と差を付けられてのﾌｨﾆｯｼｭだったようです😢。

ﾓﾃﾞﾙｶｰｺﾚｸｼｮﾝした長谷見ｻﾝと星野ｻﾝの⑨号車の240ZRもこのﾚｰｽに出た車でしたがDNF。

ｲﾍﾞﾝﾄ広場の様子です。
ｲﾍﾞﾝﾄｽﾃｰｼﾞ

たまたま通りかかって足を止めて観たってﾚﾍﾞﾙなんですが😅。
GR86/BRZｶｯﾌﾟ決勝直前ﾄｰｸｼｮｰ。



WEC富士ﾄｰｸｼｮｰ。



忘れちゃｲｹﾅｲ、WECﾁｪｶﾊﾟｽには入ってないんで…前売り券発売は7月28日から😅。
富士SWﾌﾞｰｽには8月のSGTと9月のWECのPR。



SFﾁｰﾑのﾌﾞｰｽですが…




4月よりはﾏｼになった?気がしますが、やっぱりうー－－－んー－－って感じは…😅。
ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾌﾞｰｽにはｻｽﾃｲﾅﾌﾞﾙ素材を使ったﾚｰｼﾝｸﾞﾀｲﾔの展示が。

SFもﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ化→電動化の道?なんだろうか…。

歴代86?の展示も。


ﾔﾘｽｶｯﾌﾟとGR86/BRZｶｯﾌﾟの車の展示。

何とｶｲﾛﾌﾟﾗｸﾃｲｯｸも出展😮。


ｸﾚｲﾝｶﾞｰﾃﾞﾝには実車のｸﾚｲﾝｽﾞ号が展示。


ﾋﾟｯﾄｳｵｰｸも盛況に開催!

GR86/BRZﾌﾟﾛｸﾗｽﾚｰｽの後、Cﾊﾟﾄﾞｯｸで翁長選手、見掛けました。

この「OO坂」のおﾈｰさん

ﾚｰｽ後にﾋﾟｯﾄ前でﾚﾎﾟｰﾄ?してたｺ?


そして…去年辺り?からSFもSGTと同じく予選日の土曜日から東ｹﾞｰﾄが終日ｵｰﾌﾟﾝで場内宿泊奨励?の形を取っているんですが、富士24hの時に感じたようにやはり通常観戦場所とﾃﾝﾄ設営ｽﾍﾟｰｽは分けた方が良い気がしました🥴。
基本、観戦を盛り上げるための施策としては歓迎するんですが、ﾚｰｽ観戦主体の人とｲﾍﾞﾝﾄとして楽しむ人ではどうしたって観戦の仕方・捉え方には差があるもので…。
今回もDLｺｰﾅｰ、一番のﾌｫﾄｽﾎﾟｯﾄ的な位置に大き目なﾃﾝﾄがﾄﾞｰﾝと…まぁｲﾍﾞﾝﾄﾒｲﾝで来てる人からすれば「写真撮る人が主ってわけじゃないんでしょ?」って意見もあるんだろうけど、かなりのｽﾍﾟｰｽを終日（2日間?）常設で取るのも…うーんって感じに思いました。

SF決勝のｽﾀｰﾄ進行の頃からはｶﾝｶﾝ照りに。
4月の開幕戦はAｺｰﾅｰ→ﾍｱﾋﾟﾝと周ったんで、今回は41周ﾚｰｽを20周を目安で前半はDLｺｰﾅｰから、後半はﾍｱﾋﾟﾝから観戦する事にしました。

ﾌｫｰﾒｰｼｮﾝﾗｯﾌﾟ中に松下選手がｽﾋﾟﾝ、車の撤去でﾌｫｰﾒｰｼｮﾝﾗｯﾌﾟが1周追加になり40周ﾚｰｽに変更。
ｽﾀｰﾄは関口選手がしっかりｷﾒてﾄｯﾌﾟ、

しかしながら中団で混乱があり平川選手が巻き込まれ早々にﾘﾀｲﾔ…平川選手の決勝での走りは1度も観る事無く終了です。
三宅選手、大湯選手も絡んでて三宅選手はﾘﾀｲﾔ、大湯選手は大きく後退。


野尻選手は1ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ上げて2位に…手堅いなぁ…。

3周目、Aｺｰﾅｰで山本選手がﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞと絡んでﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞが大ｸﾗｯｼｭ、SCﾗﾝに。

9周までSCﾗﾝが続きましたがﾋﾟｯﾄｳｲﾝﾄﾞｳ開けの10周終わりに野尻選手、大津選手、大湯選手がﾙｰﾁﾝﾋﾟｯﾄへ。翌周には阪口選手とﾔﾏｹﾝ、次の周に牧野選手と続き、ｳﾗのﾄｯﾌﾟ3は野尻選手-牧野選手-阪口選手がﾄｯﾌﾟ3を形成。
ｵﾓﾃ1位の関口選手は好調にﾗｯﾌﾟを刻みます…昨日の予選は雨のﾗｯｷｰだけじゃなかった事を証明するかの走り。

このﾊﾟﾀｰﾝになると関口選手は強いんですよねー。

DLｺｰﾅｰは場内放送が聴こえ辛く気付いたらﾄｯﾌﾟ22周目に突入。関口選手とｳﾗ1位の野尻選手とのﾏｰｼﾞﾝは43秒でﾋﾟｯﾄｱｳﾄ後僅差の交錯になる可能性も少なかったんで予定通りこのﾀｲﾐﾝｸﾞでﾍｱﾋﾟﾝに移動。
300Rの脇を歩いてると関口選手がﾙｰﾁﾝﾋﾟｯﾄに入ったようで、ﾋﾟｴｰﾙさんの「5秒3!見た事も無い数字!」と聴こえて来て「あ、今日はこれで終わったな…」と思ったんですが、しばらくしてﾋﾟｴｰﾙさんの絶叫が。
関口選手のﾀｲﾔが外れた?…何だよ5秒3って締まってなかったんじゃんって。ﾏｰｼﾞﾝは43秒、焦る必要無かったですよねー、標準的な7秒台でも充分だったかと（ﾀｲﾔ新しいし）。
これで2度目のSC。関口選手が居なくなったんで野尻選手がﾄｯﾌﾟへ?と思ったら、このﾀｲﾐﾝｸﾞでﾙｰﾁﾝﾋﾟｯﾄに入って居た坪井選手がﾄｯﾌﾟに。
…なった（一瞬?笑）んですが、…ｱﾚっ?笹原選手…?

何が起こったのかわからなかったですが（後でﾋﾞﾃﾞｵ観てﾅﾙﾎﾄﾞ）笹原選手-坪井選手-野尻選手のﾄｯﾌﾟ3に。



残り10周でSCが捌けｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ状態になりましたが笹原選手がそのまま逃げ切って優勝。

2位に坪井選手、3位に野尻選手。

野尻選手は予選3番手の1ﾎﾟｲﾝﾄと合わせて12ﾎﾟｲﾝﾄ上積み、無得点に終わったｼﾘｰｽﾞ2位の平川選手とは29ﾎﾟｲﾝﾄ差に。ﾁｰﾑﾀｲﾄﾙも無限が優勝+3位で31ﾎﾟｲﾝﾄを獲り106ﾎﾟｲﾝﾄとｲﾝﾊﾟﾙに30ﾎﾟｲﾝﾄ差でﾄｯﾌﾟ浮上。
後半戦の初戦って事で流れがどう変わって行くか注目でしたが、野尻選手が一層の追い風を受けて盤石の状態になりました。

野尻選手一強の流れを変えられそうな期待としては、関口選手は止まってしまうまでは充分速かった事と、笹原選手もﾗｯｷｰもあってﾄｯﾌﾟ浮上しましたが残り10周はこちらも速かった事。
まぁ笹原選手が速くなるとﾁｰﾑﾀｲﾄﾙも無限が有利になっちゃうんですけどね。


個人的に注目していた宮田選手と山本選手は…
宮田選手は予選の最後で止まって8番手相当ﾀｲﾑを出しながらもﾋﾞﾘ2からのｽﾀｰﾄになりましたが、笹原選手と同じﾀｲﾐﾝｸﾞでのﾙｰﾁﾝﾋﾟｯﾄとなり大ｼﾞｬﾝﾌﾟｱｯﾌﾟの4位。

ただﾋﾟｯﾄｱｳﾄした時に前を走っていたのは10周目にﾀｲﾔ交換した野尻選手だったんで3位奪い取って欲しかったですがねー…未だ野尻選手の方が上手って事ですか…。
山本選手は予選17番手、決勝はﾚｰｽのﾚﾎﾟｰﾄに書いたように3周目にﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞを突っついてﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾙｰﾍﾟﾅが出て大きく後退、結果9位。

まだまだ出口は先のようですね。

13ｺｰﾅｰからﾍｱﾋﾟﾝに行く途中にCﾊﾟﾄﾞｯｸを徘徊。







小河選手

久保選手

谷口選手


その後天気は回復し午後のGR86/BRZのﾌﾟﾛｸﾗｽのｽﾀｰﾄを迎える頃には結構な陽射しが。

この後は曇る事はありましたが雨の心配は無くなりました。
GR86/BRZﾚｰｽはﾍｱﾋﾟﾝから観戦。



















記念すべき新型車両になっての初戦のｳｲﾅｰは4times championの谷口選手がﾎﾟｰﾙtoｳｲﾝ。

朝起きたら雨は降ってなかったんですが、富士SWまでは降ったり止んだりで、富士に着いた頃は若干の雨。

天気予報では昼前には晴れﾏｰｸが出てるんで当たる事を願うばかりです😅。


ﾔﾘｽｶｯﾌﾟはDLｺｰﾅｰから観戦。ｴﾝﾄﾘｰは116台だって!…とてつもないｶﾃｺﾞﾘｰになって来たなぁ💦。
空は徐々に明るくなって来たけどﾌｫｰﾒｰｼｮﾝﾗｯﾌﾟが始まり雨ﾊﾟﾗつき始め、その後陽が射したり小雨になったり。














SFのｳｵｰﾐﾝｸﾞｱｯﾌﾟ走行はGRｽｰﾌﾟﾗｺｰﾅｰへ移動。
今回の富士のﾚｰｽは野尻選手vs平川選手のﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ争いはﾓﾁﾛﾝ昨日良かったｾﾙﾓがﾄﾞﾗｲでも速いのか?（=坪井選手は浮上のｷｯｶｹを作れるのか?）とか注目ﾎﾟｲﾝﾄがありますが、個人的には勝てそうで勝てない惜しいﾄｺﾛまで行くも最後に届かない宮田選手と何度も「復調の兆し」と言われ1年以上の山本選手に注目しました。
走り出し直前に小雨ﾊﾟﾗつき出し…なかなか天気が定まって来ません😢。

開始早々ﾄﾑｽ1-2、その後ｺﾞｳが1-2、中企が1-2と何だかﾁｰﾑﾊﾟｯｸで1-2をって状態になったんですが、最後は可夢偉選手がﾄｯﾌﾟﾀｲﾑで終了。

野尻選手とｲﾝﾊﾟﾙの2台はなかなか上がって来なくて、結果野尻選手は5番手、ｲﾝﾊﾟﾙは平川選手が7番手で関口選手が8番手。ｲﾝﾊﾟﾙは単発の走りは自信があるからﾛﾝｸﾞのﾁｪｯｸ?



GR86/BRZｸﾗﾌﾞﾏﾝﾚｰｽです。新型車両になって初?のﾚｰｽですかね…⁇ｴﾝﾄﾘｰは50台で5台が予選落ちと初年度から活況です。
この頃も陽が射したり小雨がﾊﾟﾗついたり、陽が射したまま小雨がﾊﾟﾗついたりの繰り返し。前回のFCRから（富士24hから?笑）拘り出した13ｺｰﾅｰから観戦。