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F1ｵｰｽﾄﾘｱ、予選が終わりｱﾙﾌｧﾀｳﾘ勢はｶﾞｽﾘｰ10番手、角田ｸﾝ14番手と先ほど書きましたが、どうやらQ2ｱﾀｯｸの時にちょっとした事があった…みたいな…??


ｵｰｽﾄﾘｱは予選がｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽでﾚｰｽが2回ある感じですが…無用なｺﾝﾀｸﾄが無い事を願います…。

今年はﾚｰｽｲﾍﾞﾝﾄが重なる事が多い?気がしますが、今週末もF1ｵｰｽﾄﾘｱ、WECﾓﾝﾂｱ、S耐菅生と注目のﾚｰｽが3つ。





F1ｵｰｽﾄﾘｱはﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝがPP

…ん?金曜日なのにPP?って思ったら、ｵｰｽﾄﾘｱはｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ予選のﾌｫｰﾏｯﾄでしたっけね。
2番手3番手にﾙｸﾚｰﾙ-ｻｲﾝﾂとﾌｪﾗｰﾘ勢が続きます。ﾍﾟﾚｽは4番手ﾀｲﾑをﾏｰｸするもﾄﾗｯｸﾘﾐｯﾄ違反でﾀｲﾑ抹消の13番手。
ｱﾙﾌｧﾀｳﾘ勢はｶﾞｽﾘｰが10番手、角田ｸﾝは14番手。

WECﾓﾝﾂｱにはついに?(笑)ﾌﾟｼﾞｮｰが登場!

FP1では93号車が総合3番手、94号車は若干ﾄﾗﾌﾞﾙ?で総合20番手/ｸﾗｽ6番手。「速くなくはない」ってのが今のﾄｺﾛの印象ですが…「ﾋﾞｯｸﾞｻﾌﾟﾗｲｽﾞ」なーんて事は起こるんでしょうか…??

S耐菅生、新型Zは244号車のみの出走になったようですが若干のﾓﾃﾞｲﾌｧｲ?が。

ﾌﾛﾝﾄにﾘｯﾌﾟｽﾎﾟｲﾗｰ、ｶﾅｰﾄﾞが追加。

先週の水曜日に6月の〆のﾓﾃﾞﾙｶｰとしてBTCCのP11ﾌﾟﾘﾒｰﾗ2台を紹介、「これでﾌﾟﾘﾒｰﾗはP10、P11共にｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ」って書いたんですが、その後もいろいろ探せちゃい?まして…😅。
結構直ぐ後に97年のBTCCのP11ﾌﾟﾘﾒｰﾗを見つけたんですが競り負けてしまいまして😢、ｶﾞｯｸｼだったんですがその後にSTWのP11ﾌﾟﾘﾒｰﾗを見つけてｹﾞﾄｰ!


一瞬BTCCのP10?と思ったんですが😅。
「STW」って初めて聞きましたけど「ﾄﾞｲﾂｽｰﾊﾟｰﾂｰﾘﾝｸﾞ選手権」ってｼﾘｰｽﾞのよう(苦笑)で、日本のJTCC、ｲｷﾞﾘｽのBTCC的なｶﾃｺﾞﾘｰと解釈しました。よくわからないｼﾘｰｽﾞなのにｺﾚｸｼｮﾝ入りとなったのは、やはり「ｶｰ№23」のｽﾃｰﾀｽは高く?って(笑)。
STW、もうちょっと調べたら、94～96年は日産のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはｶﾍﾟﾘだったんですね。97年からはﾛｽﾍﾞﾙｸのﾁｰﾑと提携したり、日産に馴染深いﾚｲﾄﾞやｸﾙﾑも走ってたみたいです(笑)。

同じ98年のBTCCﾌﾟﾘﾒｰﾗとの2ｼｮｯﾄです。

F1rd.10ｲｷﾞﾘｽはｽﾀｰﾄ直後の大ｸﾗｯｼｭで赤旗中断再ｽﾀｰﾄと荒れたﾚｰｽになりましたが、


参戦151戦目初ﾎﾟｰﾙのｻｲﾝﾂが決勝でも逃げ切って初優勝。

2位にﾍﾟﾚｽ、3位ﾊﾐﾙﾄﾝ。

ﾊﾐﾙﾄﾝは予選も5番手と復調?の兆し…??

ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝはﾃﾞﾌﾞﾘでﾌﾛｱを壊して7位。


ｱﾙﾌｧﾀｳﾘは終盤に同士討ちでｶﾞｽﾘｰはﾘﾀｲﾔ、角田ｸﾝは完走14位。


この一件、角田ｸﾝにはﾍﾟﾅﾙﾃｲも出て角田ｸﾝ本人もﾁｰﾑやｶﾞｽﾘｰに謝罪とかって報道が出てますが、ある一定の人からは「角田ｸﾝの方がﾍﾟｰｽが速かったんだからﾁｰﾑ指示で角田ｸﾝを前に行かせるべきだった」って意見もあるし、そもそもの話どうやらｶﾞｽﾘｰはﾚｲﾝｺﾝﾃﾞｲｼｮﾝに振ったｾｯﾃｲﾝｸﾞ、角田ｸﾝはﾄﾞﾗｲに振ったｾｯﾃｲﾝｸﾞだったとかって話でなおさら角田ｸﾝを前に出すべきだったって見方も。

挙句、ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝの踏んだﾃﾞﾌﾞﾘってｱﾙﾌｧﾀｳﾘの接触の時に落ちたﾊﾟｰﾂとかって話で、何とな～く再びの角田ﾊﾞｯｼﾝｸﾞ…??

ｶﾞｽﾘｰは来ｼｰｽﾞﾝは契約を「してやった」んじゃなくて「してもらった」んじゃないの…??

実は性格に難ｱﾘ?…ってか、案外「小いせぇ男」なのかもしれない…😩。

成り立ちや歩みがただでさえわかり難いACO（ﾌﾗﾝｽ西部自動車ｸﾗﾌﾞおよびFIA国際自動車連盟）とIMSA（ｱﾒﾘｶ国際ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ協会）、そのわかり難い2つの団体が来年からのﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟｶｰﾚｰｽでは相互乗り入れが可能となり、ここへ来てLMH車両・LMDh車両が続々と発表で更にわけのわからない状態に😅。更にそんな中で、順調に進んでいるﾄｺﾛ、あんまり上手く進んでないﾄｺﾛ、途中で止まっちゃったっぽいﾄｺﾛ、どーやら未だ噂ﾚﾍﾞﾙのﾄｺﾛといろいろ出て来てて、「こりゃぁ一回整理しないとなぁ…」なんて思ってたﾄｺﾛに先月末ASwebにわかり易～く解説した記事が🤩。


しかし今もってよくわからないのはLMHとLMDhの差っていうか違いはどう付ける（あるいは付けない?）んでしょうかね。てっきりLMP1とLMP2の区分けがLMHとLMDhになるのかと思ってましたが、BoPで調整してｲｰﾌﾞﾝに調整するんでしょうかね…?

でもそしたらLMHのﾒｰｶｰはｺｽﾄの掛け甲斐が無いって言うか面白くないって言うか…。

だけどﾎﾟﾙｼｪはやる事全てｿﾂが無いって言うか準備万端の体制で、参戦する車は先日正式に「963」として発表になりましたが1月にはｼｪｲｸﾀﾞｳﾝを済ませてて以来ﾃｽﾄもかなり重ねている様子。ﾜｰｸｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰも発表になってるしｶｽﾀﾏｰﾁｰﾑもWEC/IMSA共に発表になってるし、何処かの間に合わせのやっつけのﾒｰｶｰとは大違いで、いきなりの活躍も不思議じゃないですね。

LMDh以外でも、23年用GT車両の911GT3Rはこれも年明け早々からﾃｽﾄを繰り返してるみたいだし

そして24年からはﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙと組んでF1…??

ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟｶｰ、GTｶｰ、F1までﾎﾟﾙｼｪが席巻…?!