ともだすけのブログ一覧

先月20日にSGTxDTM交流戦を走ったBMW可夢偉号が着弾、その2〜3日後という気持ち悪いくらいのﾀｲﾐﾝｸﾞ😅でASwebに「特別交流戦から2年半 存在していたDTM車両のSGT参戦の可能性を振り返る」なんて記事が出たんですが、去年の2月だかのASwebの藤井選手の特集記事の中でｱｽﾄﾝはDｽﾃと組んでSGTに出る可能性があったかも?ってのを知りましたが、BMWはｽﾀﾃﾞｲと、ｱｳﾃﾞｲはﾋﾄﾂﾔﾏと組んで出る可能性があった??とか…。
あの交流戦の大迫力を思うと20台超の日独英6ﾒｰｶｰの闘いは観てみたかったですけどねぇ。


でその数日後、「ITRとGTAの今後の関わりについてﾍﾞﾙｶﾞｰに聞いた」ってまたもﾀｲﾑﾘｰ過ぎるﾃｰﾏの記事がﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂcom.にあったんですが、「ﾄﾖﾀ、ﾎﾝﾀﾞ、日産と…日本のﾒｰｶｰとは今でも連絡を取り合っている」「私は日本ﾒｰｶｰには常に好感を持っている。私がﾚｰｽをしていた時も、その後も、いつも良いﾊﾟｰﾄﾅｰだった」「だからもちろん、これからも連絡を取り合って、何ができるのかを考えていきたい」って答えたとか。

「勘弁して～」…どの口が言うかな?😡「この前ﾊｼｺﾞ外したのは誰だよっ」って。
あの当時も、どう見たってDTMが先行きﾔﾊﾞそうだから日本のSGTを巻き込もうとしてた感がﾌﾟﾝﾌﾟﾝだった（実際DTMはﾎﾟｼｬりましたが）のに、この期に及んでまた?って🤨。
ﾙ・ﾏﾝがあるから、ﾆｭﾙがあるから、ｽﾊﾟがあるからWECにNLSにﾌﾞﾗﾝﾊﾟﾝに出るんであって、んな日本からわざわざ遠征ｺｽﾄ掛けてGT3車両で「ﾄﾞｲﾂ国内選手権」に参戦なんて何の意味も無いと思うんですが。

日本のSGTは日本の中で十分進化継続して行ける…そう思うのは自分だけではないと思うのですが…。