ともだすけのブログ一覧

・AﾊﾟﾄﾞｯｸはN-ONEだらけ
「N-ONEｵｰﾅｰｽﾞｶｯﾌﾟ」は何せ93台のｴﾝﾄﾘｰですからねぇ…Aﾊﾟﾄﾞｯｸは所狭しとN-ONEが😅。





ん?…ｶｰ№は㉗じゃないの…??

よーく見ると上から貼った跡があるのがわかります😅。

ｶﾗｰﾘﾝｸﾞつながりで…N-ONEは様々なｶﾗｰﾘﾝｸﾞでの楽しみがありますが、この車はﾍﾞﾝｿﾝ＆ﾍｯｼﾞｽﾞのﾄﾘﾋﾞｭｰﾄ…⁇



・笹原選手が応援?に
野尻選手のﾊﾟﾄﾞｯｸで笹原選手を見掛けました。

ﾎﾝﾀﾞつながりで?と思ったんですが、考えてみたらSFではﾁｰﾑ無限で相方でしたね😅。

・観戦?観察?偵察?
野尻選手、N-ONEのﾌｭｰﾁｬｰｽﾞﾚｰｽをﾍｱﾋﾟﾝから観戦してました。

まぁ、N-ONEｵｰﾅｰｽﾞｶｯﾌﾟでは「ﾙｰｷｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ」ですから😅。

・ｶｰ№「酒」
P16で見掛けたN-ONE、

参加者がﾚｰｽ後に観戦してるのかと思ったら、ｶｰNo.が「酒」ってなってた😀。

・新型86/BRZが出てるけど…?
富士86BRZﾁｬﾚﾝｼﾞｶｯﾌﾟって旧型（初期型ZN6）86&BRZの受け皿的なﾚｰｽと思ってたんですが


2台、現行型のZN8が走ってましたけど…ｱﾘなんだ…??

・ｸﾚｲﾝｶﾞｰﾃﾞﾝ展示車
先々週のWECでは閉鎖されてたｸﾚｲﾝｶﾞｰﾃﾞﾝですが、展示車両は「艦隊これくしょん-艦これ-」の運営であるC2機関と連携した86が。



「艦これ」とのｺﾗﾎﾞ企画をやってるみたいです（…何だかわからないｹﾄﾞ💦）。

・このｷｬﾉﾋﾟｰ、ｶｯｺｲｲ
ﾋﾟｯﾄﾋﾞﾙ側のAﾊﾟﾄﾞｯｸで見掛けたｷｬﾉﾋﾟｰ型?のﾄﾗﾝｽﾎﾟｰﾀｰ…?


ﾄﾚｰﾗｰﾀｲﾌﾟと違ってなかなか素敵ですﾈ。

・未だ故障中
WEC富士の時に故障中だったAｺｰﾅｰの順位ﾓﾆﾀｰが未だ故障中でした。

😅😅💦

今日最後のﾚｰｽはN1500/N1400/N1000/ｱｳﾃﾞｲA1ﾌｧﾝｶｯﾌﾟrd.3




ﾄｯﾌﾟ争いは結構ﾊﾞﾁﾊﾞﾁとやってました。


このｸﾗｽの車が26台、しかもDLｺｰﾅｰという事で、なかなかの接近戦が観られました。



N1400のEP82ｽﾀｰﾚｯﾄとｱｳﾃﾞｲA1ｶｯﾌﾟ車はｼﾝｸﾛするｼｰﾝが結構見られるようになりましたねー。





そして最初にも書きましたが今日はFCRでも何となくﾏｲﾅｰ格だった（N-ONEﾚｰｽで野尻選手が走りましたが）事もあり、ﾎﾟﾃﾞｲｳﾑ下には一度も行く事無く終わりました😅。

午後ｲﾁのN-ONEﾌｭｰﾁｬｰｽﾞﾚｰｽの頃から陽射しが出て来ました。

富士SWﾌﾙｸﾞﾘｯﾄﾞは54台なんで86-54＝32台が出走。言い方悪いかもしれないけど予選落ちした車で32台のﾚｰｽが出来ちゃうんだから、裾野の広さがｽｺﾞいです。







その後の決勝3ﾚｰｽはDLｺｰﾅｰから集中して観戦する事にしました（動くのが面倒臭かった…??からかもしれませんが😅）。
MR2/NA1600/AE86/AE111/ ﾛﾄﾞｽﾀN1rd.2












N-ONEｵｰﾅｰｽﾞｶｯﾌﾟrd.12






やっぱり注目は野尻選手だったんですが

何と!「おかえり」こと岡村英莉選手が野尻選手を抑えて優勝!!


ﾌｧｽﾃｽﾄも記録で「こりゃーたまたまじゃねーな」って。
野尻選手は2位。

先週末の3連休に続き今週の3連休も台風で天気が荒れる予報が出ていたんで「こりゃー久々の雨の富士になっちゃうな…」と覚悟したんですが、台風が早く抜けてくれて雨の心配は無くなりました(笑)。
しかしながら今回はIPもKYOJOも無くGR系のﾜﾝﾒｲｸﾚｰｽがあるわけでもなく、どちらかといえばFCRの中でもﾏｲﾅｰな扱い?な感じなんで、事前での細かい観戦ｽﾄﾗﾃｼﾞｰは決めずに行きました。

最初の予選2つはAｺｰﾅｰから観戦。
86＆BRZ/富士86BRZﾁｬﾚﾝｼﾞｶｯﾌﾟrd.4



MR2/NA1600/AE86/AE111/ ﾛﾄﾞｽﾀN1rd.2



MR2/NA1600/AE86/AE111/ ﾛﾄﾞｽﾀN1ﾚｰｽですが、ｱﾙﾃｯﾂｱはちょっと前から姿が見られなくなっちゃってましたが今日はｼﾙﾋﾞｱも走ってなかった😢（公式ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑにはﾚｰｽ名が「ｼﾙﾋﾞｱ/ｱﾙﾃｯﾂｱ/…」になってますが、富士SWのHPのﾘｻﾞﾙﾄにはﾚｰｽ名からこの2台が消えてました…）。

N-ONEｵｰﾅｰｽﾞｶｯﾌﾟrd.12の予選はｽｰﾌﾟﾗｺｰﾅｰに移動。
出走台数86台!（ｴﾝﾄﾘｰは93台だって!!）…予選なのに決勝ﾚｰｽ並みの先陣争いが。




こうでもしなきゃ良いﾎﾟｼﾞｼｮﾆﾝｸﾞ取れないよなー。
朝ｲﾁでﾊﾟﾄﾞｯｸ徘徊した時にN-ONEﾊﾟﾄﾞｯｸで「ﾎﾝﾀﾞ車の⑯号車ってﾜｰｸｽみたいだなぁ…」なんて思いながら観てたんですが、

ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑでｴﾝﾄﾘｰﾘｽﾄ見たら「野尻智紀」って😵‍💫。同姓同名?洒落?
…いやいやちゃーんとご本人でした😅。


「特別招待選手」枠みたいで（笑）。
開幕戦のもてぎにもﾘｱﾙの金石監督がｱｽﾃﾓｶﾗｰのN-ONEで参戦した（見事?優勝）みたいですが

往年の有名ﾚｰｻｰや現役のSFﾁｬﾝﾋﾟｵﾝと一緒にﾚｰｽが出来るって良いですよねー。

86＆BRZ/富士86BRZﾁｬﾚﾝｼﾞｶｯﾌﾟrd.4決勝はDLｺｰﾅｰから。









N1500/N1400/N1000/ｱｳﾃﾞｲA1ﾌｧﾝｶｯﾌﾟrd.3の予選はﾍｱﾋﾟﾝに戻って来ました。




個人的にはこのｶﾃｺﾞﾘｰのﾚｰｽが1番ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝﾚｰｽっぽい感じがします。
ｱｳﾃﾞｲA1は11台と随分増えましたが

ｱｳﾃﾞｲはｵｼｬﾚ車?なんで、N1500/N1400/N1000車両とは別枠の方が良いんじゃないかなー、なんて😅。

先日「ﾎﾟﾙｼｪ956/962ｺﾚｸｼｮﾝが止まらない…」って話をしましたが、今回紹介する5台は全て当初のｺﾚｸｼｮﾝﾘｽﾄに載せてすらなかったﾓﾃﾞﾙｶｰ達です…😅😅😅😅😅。





82年956ﾊﾞｲｻﾞｯﾊﾌｧｰｽﾄﾗﾝ


名前の通りﾊﾞｲｻﾞｯﾊでｼｪｲｸﾀﾞｳﾝﾃｽﾄをした956でｼｬｼｰ№は956-001。
ﾎﾞﾃﾞｲｻｲﾄﾞ上面のNACAﾀﾞｸﾄが実戦ﾓﾃﾞﾙと違いますね。

82年ﾙ・ﾏﾝｳｲﾅｰのﾜｰｸｽ①号車と83年WEC富士ｳｲﾅｰのﾜｰｸｽ②号車の3ｼｮｯﾄ。

82年ﾓﾃﾞﾙはﾙ・ﾏﾝ用なんでﾌﾛﾝﾄ周りはﾃｽﾄﾊﾞｰｼﾞｮﾝと同じですがﾘﾔはﾛﾝｸﾞﾃｰﾙ。逆に83年ﾓﾃﾞﾙはﾊｲｳｲﾝｸﾞのﾘﾔ周りは同じなんですがﾌﾛﾝﾄ周りは先端が薄いｽﾌﾟﾘﾝﾄ仕様に進化しているのがわかります。

ﾏｸﾗｰﾚﾝF1用1.5㍑V6 TAGﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝのﾃｽﾄ車


ｺｯﾁはﾎﾞﾃﾞｲｻｲﾄﾞ上面のｱｳﾄﾚｯﾄのｱﾙﾐﾎﾞｯｸｽ?が目立ちます。
F1のｴﾝｼﾞﾝﾃｽﾄをCｶｰでやるってｽｺﾞい発想です。ﾃｽﾄにはﾗｳﾀﾞも参加してたんですよね。

83年ﾌﾗﾝｸﾌﾙﾄﾓｰﾀｰｼｮｰに展示された956


hpiのﾘﾔｶｳﾙが開くﾀｲﾌﾟなんですが、ｴﾌﾞﾛの956も同じようにﾘﾔｶｳﾙが開いてｴﾝｼﾞﾝが再現されてるﾀｲﾌﾟでしたね。

そしてこの車は1つ前に紹介したF1用ｴﾝｼﾞﾝﾃｽﾄ車と同じｼｬｼｰ№956-107車との事ですが、ﾎﾞﾃﾞｲﾃﾞｻﾞｲﾝはﾓｰﾀｰｼｮｰに展示のためｵﾘｼﾞﾅﾙに戻されたようです。


ｺﾚはﾊﾟｯと見ﾎﾜｲﾄﾎﾞﾃﾞｲですが84年のﾃﾞｲﾄﾅ24時間にｱﾝﾄﾞﾚｯﾃｲ親子でﾃｽﾄ参戦した962の初号機（ｼｬｼｰ№962-001）


予選ではPPを奪うものの決勝はﾚｰｽ前半でﾘﾀｲｱ。
IMSA仕様なんでｼﾝｸﾞﾙﾀｰﾎﾞ車です。


84年ﾓﾝﾂｱ1,000㌔4位の956


台座には「ｸﾚﾏｰ」の表記がありますがﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽのﾊﾁﾏｷには「ｸﾚﾏー-ﾌﾞﾙﾝ」と2大ｶｽﾀﾏｰﾁｰﾑの名前が併記されてます。

参戦準備が遅れ単独出場ができなかったｸﾚﾏｰが2台参戦計画するも車両が用意出来なかったﾌﾞﾙﾝに車両を貸して「ﾀﾞﾌﾞﾙｴﾝﾄﾘｰ」って事でこの形になったらしい。
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのﾗｲﾝﾅｯﾌﾟとｶｰ№が⑲ってﾄｺから「ほとんどﾌﾞﾙﾝじゃねーか?」って感じですが😅。


一昨年の12月に956/962を集め始める時にﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟしたのは30台だったんですが、この5台で総台数は何と60台に!!!
そしてｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ??まではあと9台あります😅😅😅。