ともだすけのブログ一覧

週の半ばの天気予報で散々「週末は寒くなる」って言ってたんでそれなりの準備で行ったせいか先々週のS耐より寒くない感じがしました（天気が良かった事もあると思いますが😅）。

今年の「ﾚｰｽ」の観戦は最後となるFCR最終戦、KYOJOの予選が7時50分始まりなのはまぁ仕方がないとして、今回はKYOJOのﾄｰｸｼｮｰがGR86/BRZｶｯﾌﾟのﾌﾟﾛﾌｪｯｼｮﾅﾙｼﾘｰｽﾞの決勝と丸被り😖。

頑張って朝30分くらい早く出発、KYOJO予選開始には間に合いました（ﾎﾝﾄはもうちょっと早く着いてﾋﾟｯﾄ裏を周ったりしたかったんですが😅）。

しかしやはりこの気温…ﾍｱﾋﾟﾝ入口では結構な横滑りｼｰﾝが。


PPは愛ﾁｬﾝ

ﾀｲﾑは何と遂に1分58秒台がっ!!!

去年の11月に小山選手が18年最終戦で出した1分59秒510以来の1分59秒台がようやく出たと思ったら（翁長選手）その1年後に1分58秒台✨。
2番手の翁長選手もﾚｺｰﾄﾞ更新、1分58秒608。

以下坪井夫人ー岩岡選手-永井選手-…と続きます。

予選後にﾋﾟｯﾄ裏を徘徊した時に岩岡選手が「自己ﾍﾞｽﾄが出ました💞」と喜んでいました。


IPｼﾞｪﾝﾄﾙﾏﾝｸﾗｽ決勝はｽｰﾌﾟﾗｺｰﾅｰから観戦。
前半からﾄｯﾌﾟ4が抜け出す展開で



3周目入りの1ｺｰﾅｰでﾄｯﾌﾟ交代

淡々と進んでいるように観てたんですがﾕｳﾂﾍﾞの配信観たら結構ﾊﾞﾁﾊﾞﾁ

残り2周になる10周目のAｺｰﾅｰでまたもﾄｯﾌﾟ交代。

keeper号がそのまま逃げ切って優勝。

IPに目新しい黄色い車があったんですが

ｱｷﾗﾝﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞの2台目らしいです。ﾌﾟﾛﾌｪｯｼｮﾅﾙｸﾗｽのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはGT300&S耐ST-Zｸﾗｽﾁｬﾝﾋﾟｵﾝの川合選手。　
ｽｰﾌﾟﾗGT4ｸﾗｽはﾌﾞｯﾁ切りで終わりました。

あ、そうそう、とうとうｽｰﾌﾟﾗｺｰﾅｰの掲示板もﾀﾞﾒになってました😡。


IPｼﾞｪﾝﾄﾙﾏﾝｸﾗｽの決勝ﾚｰｽ後、GR86/BRZｶｯﾌﾟｸﾗﾌﾞﾏﾝｼﾘｰｽﾞ決勝までの間にCﾊﾟﾄﾞｯｸを徘徊。
ﾔﾘｽｶｯﾌﾟもGR86/BRZｶｯﾌﾟも複数台で参戦のﾁｰﾑがかなり多くなって来ましたね。









徘徊中に吉田選手と

小暮選手を発見。

当初の予定では先週百草園に行き今週相模原北公園にｲﾁｮｳをと思ってたんですが、外を歩いていても全然紅葉の気配が感じらず…結局先週百草園に行こうとしてた前日に百草園のHP見たら「色付きは2〜3割程度、見頃は20日過ぎ…」ってあったんで、それぞれを一週ｽﾞﾗして今日百草園に。

9月末から流れ始めた綾瀬はるかと斎藤佑樹が出てるﾕﾆｸﾛのｽﾌﾚﾔｰﾝのCM、

最初に観た時「ん?」と思いつつ「この季節にこんなに紅葉は…?」とも思ったんですが、やはりﾛｹ地は百草園だったようで🤗。



ただ何故CMのBGMが「鎌倉物語」なんだかは不明（笑）。

斎藤佑樹がﾈｺを撮るのに何であんなにﾃﾞｶいｽﾞｰﾑﾚﾝｽﾞ付けてるのかも不明ですが😅。


そして今日の百草園…









うーん…
時期が早くて色付きが弱いという事ではなく、紅葉してる葉自体が少ない感じがしました。
かと言って落ちちゃってる葉が多い様子もなく、毎年隣の百草八幡宮の前は落ち葉の絨毯みたいになってるのに全然で

このｲﾁｮｳの木の下もいつもこの時期は真っ黄っきなのにこんな感じだし

先月辺りに情報番組でしきりに「日本の四季が二季になる」なんて話が出てましたが実感しちゃいました…😵。

紅く色付いてる葉っぱの写真を集めてこんな感じ😅。







綾瀬はるかが座っていた松連庵の縁側。


「ﾕﾆｸﾛのCMに使われました」的な案内はありませんでした😅。
そして今日気付いたんですけど「ｽﾌﾚﾆｬ～ﾝ」が座ってた石はｾｯﾄ?だったみたいですね、ここに石はありませんでした。



しかし…年々行くたびに「激坂」が辛くなって来た…😵‍💫。

9月の終わりのFCRの時にAﾊﾟﾄﾞｯｸで見掛けた黒のｾﾝﾁｭﾘｰGRMN、

やっぱり章男会長の車でしたね…ってかこの車、黒と白が1台ずつの2台だけしか存在してないらしい💦。
お披露目は白が先みたいで2018年9月のS耐もてぎ戦に出現し、

その翌年の正月の箱根駅伝の伴走車となり、

黒はその年のTASで初お目見え。

白は東京本社にあって黒は豊田本社用って事なので品川ﾅﾝﾊﾞｰと豊田ﾅﾝﾊﾞｰ。色の違いだけでなく内装が白は本革、黒はｳｰﾙﾌｧﾌﾞﾘｯｸ。そしてﾅﾝﾊﾞｰの「1867」はﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ創始者の豊田佐吉翁の生まれ年にあやかり設定。
富士SWなのに黒だったのは鈴鹿から来たから?かな…??

20年末のASwebに京商のﾓﾃﾞﾙｶｰが発売されたってﾆｭｰｽも出てたんですね😅。

ｶｽﾀﾏｲｽﾞされたｾﾝﾁｭﾘｰって結構ｶｯｺ良くて、20年TASにはﾄﾑｽのｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｶｰが出てましたね。


ちなみにｾﾝﾁｭﾘｰ、初代ﾓﾃﾞﾙ登場は1967年。
車名の「ｾﾝﾁｭﾘｰ」はこれも豊田佐吉に由来してて生誕から100年での発売という事で「ｾﾝﾁｭﾘｰ」。

30年間ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ無しとGTRも真っ青?のﾛﾝｸﾞﾗｲﾌﾓﾃﾞﾙでした😅。
ただ意外?にもﾌﾟﾚｼﾞﾃﾞﾝﾄの方が2年早く発売されてたんですね。

97年に2代目が登場。

この車、ｴﾝｼﾞﾝはDOHCの5ﾘｯﾀｰV12(!)で280馬力、片ﾊﾞﾝｸがﾄﾗﾌﾞっても残った方のﾊﾞﾝｸで走る事が出来る優れﾓﾉ?らしい。

直6を2ｺくっつけた?から成せる業みたいですが。
2018年に2代目の販売終了から1年4ｹ月のﾌﾞﾗﾝｸで現行の3代目が登場。

って流れで、9月に追加ﾓﾃﾞﾙとしてSUVが発表になりました。

しかしｸﾗｳﾝもそうなんですが「過去にとらわれない」って事なんだろうけどもはや別ﾓﾉなんじゃないだろうか?って…😅。


…で、前置き?が長くなりましたが…


😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅💦。

F1rd.22ﾗｽﾍﾞｶﾞｽはﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝが18勝目。


「残りあと1戦だけどそれも勝っちゃうのかなぁ…」って感じ🥴。
ﾍﾟﾚｽは最終ﾗｯﾌﾟでﾙｸﾚｰﾙに抜かれて3位になっちゃいましたがｼｰｽﾞﾝ2位が確定って事ですが


まぁ…「今さら?」って感じですかね😣。

角田ｸﾝは予選はﾀｲﾔのｳｵｰﾑｱｯﾌﾟに苦しみ満足にﾀｲﾑ出せず最後尾ｽﾀｰﾄ、決勝もﾀｲﾔのｸﾞﾚｲﾆﾝｸﾞに苦しみ最後はPUのﾄﾗﾌﾞﾙでﾘﾀｲﾔ（18位完走扱い）に終わりました。


来ｼｰｽﾞﾝのｼｰﾄは決まったけど何か危うい気がして…やっぱり「結果」が欲しいよなぁ…😖。

WRCrd.13ﾗﾘｰｼﾞｬﾊﾟﾝはﾄﾖﾀがﾎﾟﾃﾞｲｳﾑ独占の1-2-3ﾌｨﾆｯｼｭを飾り、去年の雪辱を十分過ぎるほど果たす結果で終わりました。

勝田選手はﾃﾞｲ2のｸﾗｯｼｭがありましたがｽﾃｰｼﾞ優勝10回の走りで挽回し5位ﾌｨﾆｯｼｭ。


「もしかしたらのﾄﾖﾀの1-2-3-4?!」と期待しましたが20秒及ばずでした😄。



そして結局この4週間…
SFで莉朋選手がﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを獲り

SGT最終戦はauｽｰﾌﾟﾗが優勝してｼﾘｰｽﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを決め、

300は優勝はｳﾗｶﾝでしたが埼ﾁｮｽｰﾌﾟﾗがｼﾘｰｼﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ獲得。

WEC最終戦はﾄﾖﾀが1-2で締め⑧号車がﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを決め

S耐最終戦はRC-Fが優勝で、

ﾄﾖﾀのﾒﾙｾﾃﾞｽがｼﾘｰｽﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ獲得。

ﾗﾘｰｼﾞｬﾊﾟﾝはﾄﾖﾀが1-2-3-5位。

恐れていた「4週連続ﾄﾖﾀ制圧」の結果で終わりました。

ついでに?言うとこの間にあったF1は2戦共ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙHRCが勝ち


「日産」なんてぜーんぜん登場しません…😭。