ともだすけのブログ一覧

今年は思い起こせば年が明けたﾀｲﾐﾝｸﾞで2度目の新型ｺﾛﾅに罹り、2月にはｷﾞｯｸﾘ腰でN2dに行けなくなるほどになったりと前途多難なｽﾀｰﾄ。
世間では去年のｻｯｶｰW杯の良い流れが続いている?のかｽﾎﾟｰﾂ関係が元気で3月のWBCは侍ｼﾞｬﾊﾟﾝが劇的優勝、その後もﾊﾞﾚｰﾎﾞｰﾙ、ﾊﾞｽｹｯﾄ、ﾗｸﾋﾞｰと各競技での「日本代表」の活躍が多く見られて「日本ってこんなに運動が強かったっけ?」っと驚きを感じるくらいでした。
後半は仕事の方がかなりﾊｰﾄﾞになり休日の「ぶらり旅」的な外出は激減（ﾌﾞﾛｸﾞを1月から読み返してみたら7月からその類の外出はほとんどﾅｼ😅）、その少なくなったｲﾍﾞﾝﾄについてのﾌﾞﾛｸﾞを上げる事もままならずで、JMSなんて「行ったの?」って感じのままです🥹。「定年を迎える2024年」って事で早目に用意した来年の手帳も結局書き込む事も無く、来年のｶﾚﾝﾀﾞｰも「未だいいや…」と思っていたら気付けば年内最後の休みの27日、買いに行ったら種類があんまり無い状態で…来年は早目に準備しよう…😅😅。

富士SW観戦はそのために休みを取ったんでそれなりに行く事は出来、2月のS耐ﾃｽﾄから12月のﾆｽﾓﾌｪｽまで22回と過去最多（撮影枚数は190,540枚と去年より6,000枚弱少なかったですが😅）。WECにFP～予選～決勝の3日通し観戦、S耐最終戦rd.7は予選～決勝2日通し観戦とﾃﾞｲｰﾌﾟなﾊﾟﾀｰﾝにもﾄﾗｲ。ただ、書き掛けになったままのﾌﾞﾛｸﾞ多数…って事は写真を観ながらしみじみ?振り返る事すら出来てない状態です😖。
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ関連では、国内ﾚｰｽでは大きな事故が多かった気がします。SGTではrd.3鈴鹿で次生選手、rd.6もてぎで山本選手、SFでもrd.7もてぎでﾛｰｿﾝやrd.8鈴鹿の笹原選手。病気ｹｶﾞでの野尻選手や大湯選手の欠場もあったりしましたが、後半の衝撃はﾐｼｭﾗﾝのGT500への活動の休止。F1では1月にｱﾝﾄﾞﾚｯﾃｲが参戦承認（先行き多難のようですが?）、5月には2026年からのﾎﾝﾀﾞ/ｱｽﾄﾝ誕生が発表。FEには日産からﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞがﾌﾙ参戦を果たしrd.5でPPを獲ったりがありましたが、目立ったﾘｻﾞﾙﾄは残す事無く後半は何となく尻すぼみな感じで終わっちゃいました…もう少し活躍してくれたら来春の東京大会にも期待が持てたんですが…。
年明け早々にｹﾝ・ﾌﾞﾛｯｸ急逝の報が入り最後の最後に来てｼﾞﾙ・ﾄﾞ・ﾌｪﾗﾝの訃報。1月にﾄﾖﾀの社長交代もﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂでのﾄﾋﾟｯｸになりますかね。
個人的にはLMH&LMDhﾌｨｰﾊﾞｰ、来年も更に盛り上がりが期待出来るんで楽しみは膨らむばかりです。

車関係でのｲﾍﾞﾝﾄはTAS、COMPETITION、N2d、AMC、JMSと個人的な定番?ｲﾍﾞﾝﾄはしっかり押さえる事が出来ました。日産ｷﾞｬﾗﾘｰは11回、銀ｸﾛ2回、ﾆｽﾓ1回、ｳｴﾙｶﾑﾌﾟﾗｻﾞ青山3回、やはりﾆｽﾓは営業日が土日のみになっちゃったんで足は遠のいちゃいますね。
回数減った「ぶらり旅」は松田河津桜、百草園梅、麻溝公園～相模原公園桜、麻生川桜、相模原北公園紫陽花、百草園紫陽花、百草園紅葉、相模原北公園ｲﾁｮｳ、それなりに押さえる事が出来ました。

ﾓﾃﾞﾙｶｰは107台増え総台数が554台になりました（前年126台）が6月は0台。ﾘｱﾙﾏｲｶｰのﾏｲｷｭｰﾌﾞは10周年を迎え、7月には久々に外観が変更（若干ですが💦）。

来年は10月で定年を迎え、その後も仕事は続けるつもりですが、年末は今までより少しは穏やかに過ごせるのかなぁ…と淡い期待を抱いています…😅。

7月初めに4日間で5台を一挙に予約したLMH/LMDhの3台目が着弾です…
ｷｬﾃﾞﾗｯｸVｼﾘｰｽﾞ.R


ﾀﾞﾗｰﾗのｼｬｼｰなんでBMW MﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞV8と共通なんですが

ﾌﾛﾝﾄ周りが違うのは認識済でしたが


ﾎﾞﾃﾞｲｻｲﾄﾞとかﾘﾔ周りも結構違う…。


売ってる車を買って来て自社ｴﾝｼﾞﾝ載せるSFのﾚﾍﾞﾙじゃなく、GT500っぽい感じで上物のﾃﾞｻﾞｲﾝを変えられるって事なんですね（今頃…😅）。

そして…


ちょっとｺｯﾁも気になって来た…😅😅。
15年と16年のWEC富士はとてつもない興奮度でしたから…😅😅😅。

ﾔﾊﾞっ…。

先日R35GTRﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟのﾓﾃﾞﾙｶｰをご紹介した時にその4年前のTMSに出展されたｺﾝｾﾌﾟﾄがあるって話をしましたがﾓﾃﾞﾙｶｰ、あったんですね!見付ける事が出来ました!!
日産GTRｺﾝｾﾌﾟﾄ 35th東京ﾓｰﾀｰｼｮｰ


ｸﾞﾚｰとﾌﾞﾗｯｸの2ﾄﾝだと思ってましたがｼﾙﾊﾞｰとﾌﾞﾙｰなんですね。ﾓﾃﾞﾙｶｰﾒｰｶｰのｱﾚﾝｼﾞなのかもしれませんが。
そしてｺﾚ、ｽﾊﾟｰｸ製なんですよね。ﾊﾟｯｹｰｼﾞやｹｰｽが通常ﾓﾃﾞﾙと随分と違うんですけど「ｱｲｱｲｱﾄﾞ・ｶﾝﾊﾟﾆｰ」ってｼｮｯﾌﾟがｽﾊﾟｰｸに依頼して造った?ﾓﾃﾞﾙｶｰみたいです。

しかし…

ﾛｰﾄﾞｶｰまでに止まらずﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟｶｰ、ｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰにまで範囲が拡がるって…

ﾋﾞｮｰｷだ…😅。

GT300、ﾁｰﾑﾙﾏﾝが24年ｼｰｽﾞﾝのﾌｪﾗｰﾘ296GT3での参戦が発表されました。

昨日、個人的に「特集」?したばっかだったんですが💦。

しかしｱｳﾃﾞｲはGT3活動、どうなっちゃうんでしょうね…。

来年24年ｼｰｽﾞﾝのSGT、GT500はﾄﾖﾀ&ﾎﾝﾀﾞの体制発表があり消去法?で日産はﾒｰｶｰ超えての変更はﾅｼって事で収まりそうな感じですが、300の方はまだまだいろいろありそう😅。
…って事で、23年内でわかっているGT300でのﾆｭｰｽをまとめておきます。


先ずは10月2日にDｽﾃのSGT参戦が発表。

WEC参戦も決まりましたがやはり車はｱｽﾄﾝなんだろーなぁ…。


11月30日にﾎﾟﾉｽがﾌｪﾗｰﾘ296GT3&ﾐｼｭﾗﾝでGT300参戦を発表。

ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはｺｯﾂｵﾘｰﾉとﾜﾄﾞｳとこちらも注目。

12月15日、HELMﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂがﾁｰﾑ創設時からの目標であったSGT参戦を発表。

車はGTRなんだろうか?

S耐参戦は無くなるのかな??

12月16日にｸﾞｯﾄﾞｽﾏｲﾙﾚｰｼﾝｸﾞ&ﾁｰﾑ右京が今年と全く同じ体制での継続参戦を発表。


その他にも新型車両制作中の情報も等もありますが…さてさて…??
TASで見えて来る事もあるので

いろいろ楽しみに待ちたいと思います😄。