ともだすけのブログ一覧

ｶｴﾙ顔のﾎﾟﾙｼｪ2台を揃えたばかりなんですがやはり935は気になってしまい…

78年ﾙ・ﾏﾝを走ったｹﾞｵﾙｸﾞﾙｰｽの935


956/962時代は有力ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰとしてはﾖｰｽﾄ・ｸﾚﾏｰ・ﾘﾁｬｰﾄﾞﾛｲﾄﾞ ・ﾌﾞﾙﾝって名前が浮かびますが、935時代はｸﾚﾏｰ・ﾏｯｸｽﾓﾘｯﾂ・ｹﾞｵﾙｸﾞﾙｰｽが有名処？ｸﾚﾏｰはｳﾞｧｲﾗﾝﾄの緑、ﾏｯｸｽﾓﾘｯﾂはｲｴｶﾞｰﾏｲｽﾀｰのｵﾚﾝｼﾞ、ｹﾞｵﾙｸﾞﾙｰｽはﾜｲｽﾊﾞｰｸﾞ（ﾄﾞｲﾂの工具ﾒｰｶｰ）の濃赤ってのが印象的です。

完全な個人的ｲﾒｰｼﾞですがｹﾞｵﾙｸﾞﾙｰｽが1番ｲｶﾂかった?ような気が😅。



77年DRMｿﾞﾙﾀﾞｰ優勝のﾏｯｸｽﾓﾘｯﾂ935


大昔に販売されていたﾀﾐﾔの1/20ﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙにﾃﾞｶｰﾙがﾜｰｸｽのﾏﾙﾃｲﾆとｲｴｶﾞｰﾏｲｽﾀｰの2種類が付いてて好きな方を選ぶ事が出来たって記憶があります。

今年の6月にﾀﾐﾔから24年振りに再販されたみたいなんですが

4,800円だって!…ﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙって高くなりましたよね～😵‍💫。自分が子供の頃は1/24が500円～600円、1/20が1,000円～1,200円が相場だった気がします…1/24ﾓﾃﾞﾙのを月ｲﾁで買って、時々1/20って感じだったなぁ…。
77年発売時はﾓｰﾀｰﾗｲｽﾞorﾃﾞｲｽﾌﾟﾚｲ両用だったのが再販ﾓﾃﾞﾙはﾃﾞｽﾌﾟﾚｲのみになってｴﾝｼﾞﾝが再現されてるらしい。

再販版はﾏｯｸｽﾓﾘｯﾂ仕様は選べないみたいですね💦。

ｸﾚﾏｰはK2&K3&K4を持っているので

今回はｽｷｯﾌﾟです😅。
ちなみにｹﾞｵﾙｸﾞﾙｰｽ、ﾏｯｸｽﾓﾘｯﾂ、ｸﾚﾏｰは911や934でも活躍してました。





そして…先日のﾌﾞﾛｸﾞに書いた「実は935はあんまり好きくない」を強く印象付けた?感のあるﾜｰｸｽ935なんですが、「ﾛｽﾏﾝｽﾞｶﾗｰが無い956/962ｺﾚｸｼｮﾝなんて…」同様やっぱり無いとｺﾚｸｼｮﾝが締まらない?ので…
76年ﾙ・ﾏﾝ総合4位、ｸﾗｽ優勝のﾏﾙﾃｲﾆ935


ｺﾚ、実はｴﾌﾞﾛから2種類ﾓﾃﾞﾙｶｰが出てるようなんですが、1台はﾙﾏﾝ出走車、1台はﾚｰｽ前の車らしい。違いはﾘﾔﾎｲｰﾙｶﾊﾞｰの有無で

実際にﾙ・ﾏﾝを走ったのはｶﾊﾞｰ無しの方だったらしいんですが、見た目的にはﾌﾛﾝﾄ&ﾘﾔ共にｶﾊﾞｰがあった方が収まりが良いんでﾚｰｽ前の仕様のにしました。

3台並べてみると77年以降の2台はﾍｯﾄﾞﾗｲﾄとｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟが違います。

77年以降はこの仕様なんですかね。
ただﾜｰｸｽは935-78→935-78と進化して行ってるんでﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰﾓﾃﾞﾙって事?


そしてこの3台、ﾓﾃﾞﾙｶｰﾒｰｶｰもｽﾊﾟｰｸ（ｹﾞｵﾙｸﾞﾙｰｽ）、ﾐﾆﾁｬﾝﾌﾟｽ（ﾏｯｸｽﾓﾘｯﾂ）、ｴﾌﾞﾛ（ﾜｰｸｽﾏﾙﾃｲﾆ）と3ﾒｰｶｰ別々って事になりました😅。

特別思い入れがあるってわけじゃあないのにﾎﾟﾙｼｪ956/962と日産GTRには完全にﾄﾞｯﾌﾟﾘとﾊﾏっちゃってますが、自分がﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂに興味を持ち始めた入口はF1やﾙ・ﾏﾝ。そして当時のﾙ・ﾏﾝ＝Gr.5ってｲﾒｰｼﾞが強く、Gr.5と言えばやはり?ﾎﾟﾙｼｪ、となると出て来るのは935。
ﾍｯﾄﾞﾗｲ部分を削ったｽﾀｲﾙを見て「Gr.5ってｺｺまでやって良いんだ」と驚愕しましたが

ただ…なんかｱﾝﾊﾞﾗﾝｽな気がしてあんまり好きくないんですよﾈ😝。でもその割には気になる車である事は確か😅。
そしてこの時代も956/962同様ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰ含めて結構なﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝの935が出てたんですが、集めるにしても935自体への思いがそんな感じなんで…「ならば!」って事で（何だそりゃ笑）ﾎﾟﾙｼｪらしい?ｶｴﾙ顔のﾚｰｼﾝｸﾞﾎﾟﾙｼｪを探してみました😅。

76年DRMﾆｭﾙｳｲﾅｰ ﾏｯｸｽﾓﾘｯﾂﾚｰｼﾝｸﾞ ﾎﾟﾙｼｪ934


ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ下のｵｲﾙｸｰﾗｰ+ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ用のﾗｼﾞｴﾀｰの並びが迫力があってｶｯｺｲｲんですよね。
確か日本に初めて来たﾛｰﾄﾞｶｰの934がｵﾚﾝｼﾞﾎﾞﾃﾞｲで、「東名を慣らし?で00時頃に走る」みたいな話があって日曜日に早起きして家から一番近い東名の高架まで友達と観に行った記憶があります（懐かし過ぎる…🥹）。
ﾀﾐﾔからﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙも出てました。

やっぱりﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙの影響力ﾃﾞｶいな(笑)。

75年ﾆｭﾙｽｰﾊﾟｰｽﾌﾟﾘﾝﾄ ﾎﾟﾙｼｪﾎ911ｶﾚﾗRSR3.0


911ｶﾚﾗRSRもﾏｯｸｽﾓﾘｯﾂのｲｴｶﾞｰﾏｲｽﾀｰがあったんですが、敢えて外してｳﾞｧｲﾗﾝﾄｶﾗｰのｸﾚﾏｰにしました。
ちなみにｳﾞｧｲﾗﾝﾄってﾄﾞｲﾂの給湯器?ｶﾞｽﾎﾞｲﾗｰ?の会社なんですね。

日産ｷﾞｬﾗﾘｰ
ﾒｲﾝｽﾃｰｼﾞにはFEとｱﾘｱ



ﾒｲﾝｽﾃｰｼﾞ脇には

Z32ﾌｪｱﾚﾃﾞｲZ 2by2 300ZX ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ


S30ﾌｪｱﾚﾃﾞｲZ-L


S12ｼﾙﾋﾞｱQ's


ﾀﾞｯﾄｻﾝﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞ1200ﾌｧﾝｼｰﾃﾞﾗｯｸｽ



ﾍﾘﾃｰｼﾞｿﾞｰﾝには

ﾀﾞｯﾄｻﾝｻﾆｰ1000


ﾌｨｶﾞﾛ


ﾛｰﾚﾙHT2000GL-6



何だか前回と比べるとｲﾍﾞﾝﾄ感全然無いなぁと思ったんですが、前回が展示車両13台に対して今回7台…まぁそうなるか（10台+10台で分ければ良かったのに😅）。

ｲﾝﾌｨﾆﾃｲﾗｳﾝｼﾞにはｲﾝﾌｨﾆﾃｲQX60（2022年ﾓﾃﾞﾙ）



市販車の展示は何故か赤ﾎﾞﾃﾞｲに黒ﾗｲﾝの車が多く



「90th Anniversary」ｶﾗｰみたいです。


そー言えば😅JMSで展示されてましたっけね…😅😅。

すっかり記憶が飛んでます😅😅😅。
ﾉｰﾄはつい先日ﾏｲﾁｪﾝしたんですよね。


でもやっぱりｵｰﾗがｶｯｺｲｲな😄。


新型Zはﾉｰﾏﾙとﾆｽﾓが並んで展示されていました。



90周年記念ｵﾌﾞｼﾞｪ?があったんですが

中にはﾐﾆｶｰがｷﾞｯｼﾘ。





横浜の街は年末らしい混みようでした。

今日は先日の予告?通り日産ｷﾞｬﾗﾘｰへﾍﾘﾃｰｼﾞ総選挙の後編を観に行くつもりをしていたんですが、14日からﾎﾝﾀﾞｳｴﾙｶﾑﾌﾟﾗｻﾞ青山で「2023ｼｰｽﾞﾝﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｽﾞ」なんて企画をやってるって事で青山一丁目〜横浜ﾂｱｰに。



ﾎﾝﾀﾞｳｴﾙｶﾑﾌﾟﾗｻﾞ青山




ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙRB19（ｼｮｰｶｰ）


ﾘﾔｳｲﾝｸﾞがｽﾜﾝﾈｯｸ支持になってるんですね。

勝手にﾊｺ車とかﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌｶｰ用と思ってました😅。
ﾐﾗｰの取り付け方も


空力的にｲｲんでしょうねー😜。
ﾁｰﾑ無限SF23野尻号



ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙRB19と並べて展示されてたんですが


今やF1よりSFの方がｶｯｺ良くないですか…??（あくまでも個人の感想ですが🤨）
ﾁｰﾑｸﾆﾐﾂNSX-GT ｳｲﾝﾀｰﾃｽﾄVer.（ﾓｯｸｱｯﾌﾟﾓﾃﾞﾙ）




このCﾋﾟﾗｰ、気になったんですが

ﾌﾛｰﾃｲﾝｸﾞCﾋﾟﾗｰ?…ﾛｰﾄﾞｶｰもこういうﾃﾞｻﾞｲﾝらしい（知らんかった…💦）。
S耐ST-2ｸﾗｽﾁｬﾝﾋﾟｵﾝのｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟR R&DﾁｬﾚﾝｼﾞFL5


ﾊﾞｲｸは…あんまりよくわかりません😅。



今年の春頃はｷﾝﾌﾟﾘで賑わってたこの場所には角田ｸﾝのﾍﾙﾒｯﾄが。

ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ、鈴鹿、ﾛｻﾝｾﾞﾙｽのｽﾍﾟｼｬﾙﾊﾞｰｼﾞｮﾝが展示されてました。

この傷の入り具合を見ると実物の展示なのかな…？

今月のﾓﾃﾞﾙｶｰｺﾚｸｼｮﾝは意識したわけでもないのに何故だか日産車率が高くてまるで「ﾓﾃﾞﾙｶｰのﾆｽﾓﾌｪｽ」状態の中、関連性全くなく唐突にﾎﾝﾀﾞ?とﾄﾖﾀの車が登場です😅。





05年中国GP「555ｶﾗｰ仕様」の琢磨選手のBAR007


BAR007は通常仕様の琢磨選手のを持ってるんですが、市販はされてないんですけどﾏﾆｱの方?がちょいちょいご紹介している中国GP仕様の555ｶﾗｰのが気になっていて😅。

今回良さげなのを見付けたんで落としちゃいました😃。

ちなみに持ってるBAR007と全く同じﾓﾃﾞﾙでした。

手先が器用ってｲｲな…😅。

85WEC富士のﾄﾑｽ85C


ﾎﾝﾄは84Cが良かったんですがﾓﾃﾞﾙｶｰは出てない?みたいなんで85Cを。
ﾄﾑｽ84Cってこの時期のCｶｰのﾄﾚﾝﾄﾞ（ﾎﾟﾙｼｪ956型?）とは一線を画したﾃﾞｻﾞｲﾝでﾄﾖﾀ車だったけど結構好きだったんですよね。

ただｴﾝｼﾞﾝはﾊﾟﾜｰを抑えた信頼性に振った?ｲﾒｰｼﾞで「ｲﾁﾊﾞﾝは獲れない優等生」的な印象…正直物足りなかった感じでしたね。
85～86年ｼｰｽﾞﾝはｵｰﾄﾋﾞｭｰﾚｯｸ（86年は2台体制）、ﾚｲｽﾞ、ﾐｻｷｽﾋﾟｰﾄﾞ（85年のみ）、ﾄﾑｽ、ｲｸｻﾞﾜ、ﾜｺｰﾙ（童夢）の6台とかなりの充実した体制でしたよね、ﾄﾖﾀ本体が関わっておらず全車ﾌﾟﾗｲﾊﾞｰﾀｰな感じだったんでどの程度の情報共有がされていたのかはわかりませんが。
富士のｽﾄﾚｰﾄでﾄﾑｽ85C4台の4ﾜｲﾄﾞを観てｼﾋﾞﾚた思い出があります😅。

そして…この2台もﾘｽﾄ外…😅😅😅。