ともだすけのブログ一覧

約30分くらい徘徊してAｺｰﾅｰへ。
途中、久々に100R内側（ｼﾞｭﾗｼｯｸｳｴｲ跡地）を通りました。



数日前に発表があった常設ｷｬﾝﾌﾟ場の準備を着々とって感じですねー。
ﾄﾖﾀﾒﾙｾﾃﾞｽは変わらずﾄｯﾌﾟをｷｰﾌﾟ。

いつの間にかST-QｸﾗｽのﾄｯﾌﾟはGRｽｰﾌﾟﾗﾚｰｼﾝｸﾞｺﾝｾﾌﾟﾄに。

どうやらｽﾀｰﾄして10分でﾗﾌｨｰﾈZ㉕号車と当たったのはこのGRｽｰﾌﾟﾗﾚｰｼﾝｸﾞｺﾝｾﾌﾟﾄらしい😖。
そして当てられたﾗﾌｨｰﾈZ㉕号車はﾁｪｯｶｰ目指して復活?

未だ1時間以上あるけど大丈夫か…?



約1時間観て最後の観戦場所のﾍｱﾋﾟﾝへ移動。




残り1時間時点でﾄﾖﾀﾒﾙｾﾃﾞｽとTKRIﾒﾙｾﾃﾞｽの差は10秒まで近づいたという状況もありましたが、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾄﾗﾃｼﾞｰもあり最終的には1周差を付けてﾄﾖﾀﾒﾙｾﾃﾞｽが富士24h2連勝。

優勝には届きませんでしたがTKRIﾒﾙｾﾃﾞｽは富士24h初参戦で2位のﾘｻﾞﾙﾄ。

毎年感じる事ですがやはり24時間走り終えてのｺﾞｰﾙｼｰﾝは、順位とか関係無く感動的です。









GSに戻り各ﾁｰﾑの歓喜の様子をﾁｪｯｸ。















去年は若干ﾀｲﾐﾝｸﾞを逸した事もあり暫定表彰式はGSから観たんですが、今年は是非ｺｰｽに下りて観たいと思い列の長さを見つつﾀｲﾐﾝｸﾞを見計らってｺｰｽへ。
総合ｳｲﾅｰの表彰式は列に並びながらになっちゃいましたが

ｸﾗｽ別の表彰式はしっかりｺｰｽ上から。
ST-Xｸﾗｽ

ST-Zｸﾗｽ

SY-Qｸﾗｽ

ST-1ｸﾗｽ

ST-2ｸﾗｽ

ST-3ｸﾗｽ

ST-4ｸﾗｽ

ST-5ｸﾗｽ

いろいろ考えたんですが今日は9時着を目処に行く事にしました。
観戦場所は何とな〜く決めた程度、DL外は今年も入れないだろうし昨日見た感じだと300Rの入口は無理繰りﾃﾝﾄが張られてたんで期待出来そうもない。昨日周った3箇所+Aｺｰﾅｰ、ｽｰﾌﾟﾗｺｰﾅｰ外って感じになるのかなぁと思いつつ、周る順番は未だ決めかねてる状態😅。
そして昨日は陽が出てない時間帯は寒かったから服装調整…季節的にこの時期は難しいのに加え、やはり山の天気は難しい。

昨日の帰り道は車内でS耐TVを流しながら来たんですが、Zに次々に悲劇が起こって、ﾍﾟｰｽが良く富士SWを出る時はｸﾗｽﾄｯﾌﾟだったｲﾝﾊﾟﾙがﾋﾟｯﾄ、その後ﾗﾌｨｰﾈ㉖号車もﾄﾗﾌﾞﾙ発生でそこそこの時間ﾋﾟｯﾄに入ったままの状態に。

夕べ寝る直前にはこうなってて

そして朝起きたらﾀﾞｲｼﾝがﾄｯﾌﾟから26周遅れのST-Xｸﾗｽの最後尾に😱。

ST-3ｸﾗｽも岡部自動車のZ⑮号車もｴｱﾊﾞｽﾀｰRC350にﾄｯﾌﾟを奪われ3周遅れの2位。唯一ST-QｸﾗｽのZﾚｰｼﾝｸﾞｺﾝｾﾌﾟﾄが期待出来そうだけど、賞典外的な扱いなんでｲﾏｲﾁ気分が盛り上がらない😓。

今日も行きはS耐TVをBGMに。やっぱり23時頃から明け方まで雨が降ったらしい。
S耐はHPからﾗｲﾌﾞｽﾄﾘｰﾐﾝｸﾞが観れたりﾘｱﾙﾀｲﾑでﾀｲﾐﾝｸﾞﾓﾆﾀｰを確認出来たりするんで、ｻｰｷｯﾄを離れても結構ﾗｲﾌﾞ感を感じていられるんでｲｲですね。
8時半過ぎに着きましたが今日は（やはり）車を停めたのはﾓﾋﾞﾘﾀで…まぁｺｰｽまで遠いけど場所取りがｴｸﾞくないから気分的には良いかな😅。
ﾓﾋﾞﾘﾀからMoty'sのﾄﾝﾈﾙ通ってｺｰｽ脇に出たんでAｺｰﾅｰから観ようかとも思いましたが何となくの予定通り?ｽｰﾌﾟﾗｺｰﾅｰ外からにしました。


途中ｸﾚｲﾝｶﾞｰﾃﾞﾝに立ち寄りましたが

特別何もﾅｼ😩。

ｽｰﾌﾟﾗｺｰﾅｰ外に着いたのは9時半頃になっちゃいました😅。

ST-XｸﾗｽはTKRIﾒﾙｾﾃﾞｽ-ﾄﾖﾀﾒﾙｾﾃﾞｽ-RC-Fのﾄｯﾌﾟ3。



ﾄﾖﾀﾒﾙｾﾃﾞｽが先に10分間のﾒﾝﾃﾅﾝｽﾀｲﾑを消化したようで1位と2位の差は3ﾗｯﾌﾟ。ﾀﾞｲｼﾝGTRは夜明け前くらいからｽﾛｯﾄﾙ関係の不調でﾒﾝﾃﾅﾝｽﾀｲﾑを使い、その後ｴﾝｼﾞﾝﾄﾗﾌﾞﾙが出て大きく遅れたようです😢。

ZﾚｰｼﾝｸﾞｺﾝｾﾌﾟﾄはﾀﾞｲｼﾝGTRに次ぐ総合6位を走行。

Zﾚｰｼﾝｸﾞｺﾝｾﾌﾟﾄの直ぐ後ろの総合7位はST-Zｸﾗｽﾄｯﾌﾟのｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞｽｰﾌﾟﾗが。

今回は新田選手が助っ人?参戦してるんですよね。
ST-3ｸﾗｽのﾄｯﾌﾟは総合14位のｴｱﾊﾞｽﾀｰRC350。

岡部自動車Z⑮号車はST-3ｸﾗｽ2位に付けてますがｴｱﾊﾞｽﾀｰとの差は8周😢。

ｴｱﾊﾞｽﾀｰRC350と岡部自動車Zの間の総合15位にST-2ｸﾗｽのｴﾝﾄﾞﾚｽﾔﾘｽが。

ST-4ｸﾗｽﾄｯﾌﾟは総合20位のｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞ86。

このｸﾗｽが唯一１位2位が同ﾗｯﾌﾟでの闘いになってますが、その2位はｴﾝﾄﾞﾚｽ86。

ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞもｴﾝﾄﾞﾚｽもS耐強い…😅。
ST-5ｸﾗｽのﾄｯﾌﾟは総合29位のDXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROのﾏﾂﾀﾞ2。

唯一参加のST-1ｸﾗｽのKTMはﾄﾗﾌﾞﾙで大きく遅れﾄｯﾌﾟから245周遅れの総合50位。

軒並み順位を下げた日産勢ですが、順位だけでなくﾗｯﾌﾟ差（ﾀｲﾑ差）も巻き返しの期待が持てないくらいで…昨日描いた夢も希望も砕け散りました😭。

1時間観てDLｺｰﾅｰに移動。
この少し前にTKRIがﾒﾝﾃﾅﾝｽﾀｲﾑを消化しﾄﾖﾀﾒﾙｾﾃﾞｽがﾄｯﾌﾟ浮上。

優勝争いはこの2台に絞られた感じになちゃいました😅。









DLｺｰﾅｰは昨日も観てたんで45分くらいでｽｰﾌﾟﾗｺｰﾅｰ（内側）に移動。
いきなりST-5ｸﾗｽのﾛﾄﾞｽﾀが停まってFCYが。








約1時間観た後、今日のｲﾍﾞﾝﾄ広場ﾁｪｯｸに。

DLｺｰﾅｰへ移動。
この時間帯もﾋﾟｯﾄのﾀｲﾐﾝｸﾞでの順位変動があるものの、ﾀﾞｲｼﾝ、Zﾚｰｼﾝｸﾞｺﾝｾﾌﾟﾄ、ﾗﾌｨｰﾈZ㉖号車、岡部自動車Z⑮号車がそれぞれのｸﾗｽのﾄｯﾌﾟをｷｰﾌﾟ。




ｲﾝﾊﾟﾙのZもｲｲ感じで上がって来てﾗﾌｨｰﾈZ㉖号車と埼ﾄﾖｽｰﾌﾟﾗとﾄｯﾌﾟ3争いを展開。


1時間半過ぎた頃にｽﾌﾟｰﾝのｼﾋﾞｯｸが止まってしまいFCY。

5分ちょいで解消されましたがﾘｽﾀｰﾄでﾀﾞｲｼﾝが出遅れﾄﾖﾀﾒﾙｾﾃﾞｽ-RC-F-TKRIに先行を許す形に。

その後RC-Fがﾄﾖﾀﾒﾙｾﾃﾞｽに迫り


2時間を迎えるﾀｲﾐﾝｸﾞで逆転、RC-Fがﾄｯﾌﾟに。

ST-ZｸﾗｽではｲﾝﾊﾟﾙZが埼ﾄﾖｽｰﾌﾟﾗを抜き2位浮上、ﾗﾌｨｰﾈZ㉖号車と1-2体制。


もはやST-Xｸﾗｽより期待はｺｯﾁかな…?な感じ…??😅

そしてｽｰﾌﾟﾗｺｰﾅｰへ。

1度は前に出たRC-Fでしたが、ﾍﾟｰｽはﾄﾖﾀﾒﾙｾﾃﾞｽの方が良さそうです。


3時間経過、18時時点の順位。

ST-ZｸﾗｽはｲﾝﾊﾟﾙZ-ﾗﾌｨｰﾈZ㉖号車の1-2。


ST-QｸﾗｽはZﾚｰｼﾝｸﾞｺﾝｾﾌﾟﾄが2位に6周近い差を付け安泰?

この3台は総合でも6位ｲﾝﾊﾟﾙZ-7位Zﾚｰｼﾝｸﾞｺﾝｾﾌﾟﾄ-8位ﾗﾌｨｰﾈZ㉖号車で同ﾗｯﾌﾟ走行。
ST-3ｸﾗｽは岡部自動車Z⑮号車がｸﾗｽﾄｯﾌﾟ。

2位ｴｱﾊﾞｽﾀｰRC350-3位ﾄﾚｰｼｰｽﾎﾟｰﾂRC350、岡部自動車Z⑯号車はﾄﾗﾌﾞﾙ?で大きく遅れてしまいました。
しかし以前から言ってるけどｽｰﾌﾟﾗｺｰﾅｰは通路関係無しでﾃﾝﾄ乱立の無法地帯状態。


暗くなりつつある時間帯だったんでﾍﾟｸﾞでｺｹそうになるし😡…改善して欲しいﾓﾉです。

最後のﾍｱﾋﾟﾝは順位を確認する程度のつもりで居たんでそれまでのﾍｱﾋﾟﾝ→DLｺｰﾅｰ→ｽｰﾌﾟﾗｺｰﾅｰ3箇所に居る時間をしっかり1時間取り、移動時間分のｽﾞﾚでﾍｱﾋﾟﾝに着いたのは18時半過ぎに。

最後をﾍｱﾋﾟﾝにしたのは一番明るいからってのもあったんだけど、今年は何かﾍｱﾋﾟﾝが暗い気がしました。







そして…雨がﾎﾟﾂﾎﾟﾂ…?
予定通り花火は無視して今日は19時に撤収です。

ｽﾀｰﾄはﾍｱﾋﾟﾝの予定でGSからは近いんですがｽﾀｰﾄ30分前には移動。
でもあっという間にｽﾀｰﾄ時刻に。

そして15時ｽﾀｰﾄ!
藤波選手がﾎｰﾙｼｮｯﾄを決めﾀﾞｲｼﾝGTRが一挙にﾎﾟｼﾞｼｮﾝｱｯﾌﾟ。













第2ｸﾞﾙｰﾌﾟのｽﾀｰﾄ。



第1ｸﾞﾙｰﾌﾟと第2ｸﾞﾙｰﾌﾟのｽﾀｰﾄ差は半周くらいになるんですね。
2周目にﾀﾞｲｼﾝがﾄｯﾌﾟに。

そしてこの周のﾍｱﾋﾟﾝで早くもﾄｯﾌﾟのﾀﾞｲｼﾝがﾗｯﾌﾟﾀﾞｳﾝを作る勢い。

ﾀﾞｲｼﾝは後続との差を拡げに掛かり



ﾒﾙｾﾃﾞｽはﾙｰｷｰﾚｰｼﾝｸﾞとTKRIが2位-3位争いながらｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ並みのﾊﾞﾁﾊﾞﾁのﾊﾞﾄﾙです。








ﾎﾟｰﾙのｸﾗﾌﾄﾊﾞﾝﾌﾞｰは徐々に遅れてしまいました。


賞典外ですがST-QｸﾗｽはZﾚｰｼﾝｸﾞｺﾝｾﾌﾟﾄがﾎﾟｰﾙからﾄｯﾌﾟを維持。

ST-Zｸﾗｽは㉕号車が2位に上がりﾗﾌｨｰﾈZの1-2になったんですが

ｽﾀｰﾄして僅か10分ちょいでﾋﾟｯﾄに入ったとｱﾅｳﾝｽがあって…接触?
㉖号車はその後ﾄｯﾌﾟを快走です。

ST-3ｸﾗｽはﾎﾟｰﾙｽﾀｰﾄの岡部自動車Z⑮号車がﾄｯﾌﾟｷｰﾌﾟ。

㉕号車は早々に残念な結果になってしまいましたが、日産車はこの時点で出走しているST-X、ST-Z、ST-Q、ST-3ｸﾗｽ全てﾄｯﾌﾟと気持ちの良～い状態😅。
ｸﾗﾌﾄﾊﾞﾝﾌﾞｰは45分（25周）で早くもﾗｯﾌﾟﾀﾞｳﾝに。

1時間35周ﾍﾟｰｽになるのかな?

何も無ければ計算上840周走れる?…何周走れるのかも注目です。

ﾛﾄﾞｽﾀ決勝はDLｺｰﾅｰから観戦する事に。
早目に移動してP16Bのﾁﾙｱｳﾄﾍﾞｰｽに立ち寄り。



まぁ良い意味悪い意味含め「代り映えのしない（=定着して来た）」ｽﾍﾟｰｽです😅。


ﾛﾄﾞｽﾀﾚｰｽは出走41台の大所帯。






何かこの雰囲気つい最近感じた気がしんですが、先月のFCRでも走りましたよね（…でも次戦rd.3は10月😅）。










池島選手は1.5ｵｰﾌﾟﾝでｸﾗｽ4位、ｸﾗｽﾌｧｽﾃｽﾄﾗｯﾌﾟもﾏｰｸ。

矢島社長はｸﾗｽ17位。

しかし陽が出て来るとかなり暑いです😅。

そしていよいよS耐のｽﾀｰﾄ進行が始まります。

GT4のZが7-9-11番手と縦に並ぶんでその前に陣取ったんですが、ﾛｰﾘﾝｸﾞｽﾀｰﾄなんで奇数列はﾋﾟｯﾄ側…逆側だったら良かったのに😅









ﾏｯﾁが水素ｶﾛｽﾎﾟで走るのが話題になってますが本山ｻﾝも久々のﾚｰｽになるんじゃないですかね?

日産の重鎮も。









ﾋﾟｴｰﾙさんもﾚﾎﾟｰﾄに奔走。

ｸﾚｲﾝｽﾞ～。

ｵｰﾙﾅｲﾄﾌｼﾞｺｰｽﾞ（知らんｹﾄﾞ）。

小倉さんも居ました。