ともだすけのブログ一覧

WEC富士の余韻?ってわけじゃあないんですが、以前より気になってた09年ﾙ・ﾏﾝ優勝のﾌﾟｼﾞｮｰ908HDi-FAP


905の93-93年ﾙ・ﾏﾝ連覇から16年後にﾙ・ﾏﾝで勝った車ですが、9x8と3台並べてみると908が1番ｺﾝｻﾊﾞな気が😅。


そして記憶違い?どころか勘違い?かもしれないんですが、ﾄﾖﾀのTS030はﾌﾟｼﾞｮｰ908を参考にしたとかって話じゃあなかったでしたっけ…⁇

似てるっちゃあ似てる、でもこの頃のP1は大体似たり寄ったりと言われればそんな感じ…💦。

S耐rd.5鈴鹿5時間はﾃﾞﾝｿｰRC-Fがﾎﾟｰﾙtoｳｲﾝで今ｼｰｽﾞﾝ初優勝。

先週の菅生のﾜﾄﾞｳSGT女性初ﾎﾟﾃﾞｲｳﾑに続き小山選手がS耐女性初の（S耐名称になって初、ｼﾘｰｽﾞとしては93年N1耐久以来）総合優勝を飾りました。


前戦もてぎで優勝しｼﾘｰｽﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ争いに踏み止まったﾀﾞｲｼﾝGTRは、中盤にRC-F、ﾄﾖﾀﾒﾙｾﾃﾞｽと激しいﾄｯﾌﾟ争いを演じるも残り2時間のところでｸﾗｯｼｭ、痛いﾉｰﾎﾟｲﾝﾄ😓。


その他の日産車も全ｸﾗｽで優勝という華々しい結果だった前戦もてぎから一転、ST-ZｸﾗｽはﾗﾌｨｰﾈZ㉕号車がｹｲﾏﾝ-ｱｳﾃﾞｲに続いて3位、ST-3ｸﾗｽはRC350に1-2を取られる残念な結果で終わりました。


最終戦の富士まで全ｸﾗｽでﾋﾘﾋﾘした緊張感が残ってれば良いんですが😅。

先日の99年ﾙ・ﾏﾝ6位のｸﾗｰｼﾞｭC52日産⑬号車に続いての缶詰ﾓﾃﾞﾙｶｰです😅
98年ﾙ・ﾏﾝ出走（DNF/27位）のｸﾗｰｼﾞｭC51日産⑬号車



C51とC52の比較。

ﾌﾛﾝﾄ周りが若干違う?かな。

「缶詰ｽﾀｲﾙ」だとﾓﾃﾞﾙｶｰそのものの扱いがぞんざいに?なる感じがしてｺﾜい…🥹。

RBが次戦ｱﾒﾘｶからﾛｰｿﾝの起用を発表しました。

ﾘｶﾙﾄﾞはﾁｰﾑを離れる形になるようです。


ただ、ﾛｰｿﾝが走る事が正式に決まったのは今ｼｰｽﾞﾝ残り6戦のみ、25年ｼｰｽﾞﾝのｼｰﾄは未定のようで…ﾛｰｿﾝのｵｰﾃﾞｲｼｮﾝ?
完全に角田ｸﾝがﾍﾞﾝﾁﾏｰｸ的扱いになっちゃってますよね💦。

これで角田ｸﾝを上回る活躍を見せれば25年ｼｰｽﾞﾝはﾛｰｿﾝがﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ、角田ｸﾝの相方はﾊｼﾞｬ-?辺りに…??

しかしﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙｸﾞﾙｰﾌﾟ、ﾘｶﾙﾄﾞの離脱の発表は最後のﾚｰｽを走った4日後で送別のﾀｲﾐﾝｸﾞを与えず、実はｱﾒﾘｶからのﾛｰｿﾝ起用は既に2週間前に決まってたとか、相変わらずのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ自身の気持ちを考えない扱い?
挙句、「ｱﾝﾊﾞｻﾀﾞｰ契約でﾘｶﾙﾄﾞをﾁｰﾑに引き留める?」なんて話も出ているようで

ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙｸﾞﾙｰﾌﾟ、なーんか…ｲﾀい勘違い?してない…??

F1rd.18ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙはﾉﾘｽがﾄｯﾌﾟを一度も譲る事無く圧勝のﾎﾟｰﾙtoｳｲﾝで今ｼｰｽﾞﾝ3勝目。


頑張って?2位にﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝが入りました（rd15.ｵﾗﾝﾀﾞ以来3戦振りのﾎﾟﾃﾞｲｳﾑ）が、ﾄｯﾌﾟのﾉﾘｽとの差は20秒以上。

これで選手権ﾎﾟｲﾝﾄも7ﾎﾟｲﾝﾄ縮まり52ﾎﾟｲﾝﾄ差に。


期待?された角田ｸﾝは「やはり…😩」な感じで12位。

「ｽﾀｰﾄのﾐｽが全てだった」ってｺﾒﾝﾄ出てますが、3戦目の新人ｺﾗﾋﾟﾝﾄにも負けるとは…。

先日も言いましたが「もしかしたら…」があまり感じられないんですよね。大体「やっぱりそうなったか」ってﾊﾟﾀｰﾝ😖。

ﾘｶﾙﾄﾞは予選16番手から決勝18位。残り3周でﾉﾘｽのﾌｧｽﾃｽﾄﾗｯﾌﾟを阻止したのはかなりの貢献ですが（角田ｸﾝでは出来ない…?）

ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙがやはり最後のF1ﾚｰｽに…⁇

ﾍﾟﾚｽの方は予選Q2敗退13番手から決勝は10位。

やっとこ入賞って感じですがﾆｺﾋｭﾙに抑えられたってのは…😩。
どーすんだろ…。