ともだすけのブログ一覧

外国車。
















当たり前ですが、かなり古い車もあるのにどの車もﾓﾉ凄くｷﾚｲです。
このﾎﾟﾙｼｪはｶｯｺ良かった🤩。



TASの時に「ﾁﾝｸｴﾁｪﾝﾄ良いなぁ」って言いましたが、今回は魅力的なﾐﾆが多数展示。










ただﾎﾞﾃﾞｲｻｲｽﾞは小っちゃくても価格はﾋﾞｯｸﾞ😓。

ｲｽｽﾞｽﾎﾟｰﾂはいつもｷﾚｲな車が展示されてます。






FFｼﾞｪﾐﾆも😃。

結構好きでした…ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞbyﾛｰﾀｽとかｲﾙﾑｼｬｰとか。


日産は神奈川販売がZ31とRZ34を出してましたが

日産自動車大学校はTASにも出てたﾈｵ ｽｶｲﾗｲﾝと


ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞ 極

日産つながりですがｳﾞｪﾙｻｲﾄﾞには「LZﾍｯﾄﾞ」にｲﾝｽﾊﾟｲﾔされL28ｴﾝｼﾞﾝをﾂｲﾝｶﾑ化した「LZ6」ｴﾝｼﾞﾝのﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟが展示。


TASにも出てたんですよﾈ…😅。


今までも前月のTASに出てた車を目にする事は多かったんですが、今年は特に多い気がしました。
ﾄﾗｽﾄのGReddyｿｱﾗﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ


ｴﾝﾄﾞﾚｽには今年のTASに出展されていたﾀﾞｯﾄｻﾝB110ｻﾆｰｸｰﾍﾟと


17年TASに出展されてたﾊﾟﾌﾞﾘｶ

しかし郷田板金のこの2台を揃いで見れるとは…😍。



このIMSAに出たSA22のRX-7風のNA6CﾛﾄﾞｽﾀもTASに出てましたよね。


このﾀｳﾝｴｰｽﾍﾞｰｽのﾌｫｰﾄﾞCEOのF100ﾊﾞﾝも。

入口奥に並ぶ「選ばれし10台」
97年式ｽｽﾞｷｱﾙﾄﾜｰｸｽ


92年式日産ｽｶｲﾗｲﾝ

86年式ﾄﾖﾀｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ

79年式日産ｾﾄﾞﾘｯｸ

73年式日産ﾊﾞｲｵﾚｯﾄ

83年式ｽｽﾞｷ蘭


懐かしいですねー、蘭ﾁｬﾝが宣伝してましたよねー。

72年式三菱ﾐﾆｶ

71年式ﾛｰﾀｽｴﾗﾝ

67年式ｽﾊﾞﾙｻﾝﾊﾞｰ

67年式ﾏﾂﾀﾞK360



64年式ﾎﾝﾀﾞS500



ｱﾚｯ?…選ばれし「11」台じゃんか🫢。
そしてこのﾐﾆｶの脇にある72年式ﾓﾝｷｰはｶｳﾝﾄされないのか?

これはまさかの「12」台状態…??🤭

特別展示と特別企画以外の展示ﾌﾞｰｽは外周から時計回りにを基本にして歩きましたが、混み具合で臨機応変…だったので、括り分けとか全くﾅｼで写真上げます😅。
一応ﾒｰｶｰ系のﾌﾞｰｽからご紹介…ﾄﾖﾀﾓﾋﾞﾘﾃｲ神奈川とTGR、GRｶﾞﾚｰｼﾞ富山、KINTOのﾌﾞｰｽ。








ﾏﾂﾀﾞﾌﾞｰｽにはこの3台。

7回目になります、N2d。今年も初日の土曜日に行く事にしました。

去年は11時頃入って16時過ぎに出たってﾌﾞﾛｸﾞに書いてあったんで、今年もその感じで行く事にしました。
そして去年同様（いつもの事?笑）下調べはほとんどせずで、強いて言えば目当ては数日前に気付いた12時〜12時半のKYOJOのﾄｰｸｼｮｰくらい?

しかしKYOJOのﾄｰｸｼｮｰ参加の皆さんは木〜金曜日に富士SWでﾃｽﾄして今日は横浜でﾄｰｸｼｮｰと慌ただしいｽｹｼﾞｭｰﾙですね😅。

予定通り11時頃に入場出来たんですが、入って驚いたのは…思ってたよりかなり混んでる😵。去年同様に最初に場所確認的にｻﾗｯと会場周って物販ｺｰﾅｰをﾁｪｯｸしてから本腰入れて見始める感じにと思ってたんですが、物販ｺｰﾅｰですら結構な混み様。
結局KYOJOﾄｰｸｼｮｰ開始の12時までの1時間はほぼﾌﾞﾗﾌﾞﾗしてただけで終わってしまい…いくら狭いｽﾍﾟｰｽでも周り方を考えないと取り留めもなく一日が終わってしまいそうな気配😖。

12時からしっかりKYOJOﾄｰｸｼｮｰを見学。
参加ﾒﾝﾊﾞｰは愛未選手、璃央選手、きれい選手、ｻﾗﾐちゃん、舞選手、紗利亜選手の6人。

あ、MCはみかっちゃんでｽﾍﾟｹﾞｽ?は関谷ｻﾝ。

ここで明らかになったのは、きれい選手はKYOJO VITA、ｻﾗﾐちゃんはKYOJOｶｰﾄとのﾀﾞﾌﾞﾙｴﾝﾄﾘｰのようです。


AMWに旧車試乗の企画を連載しているｻﾗﾐちゃんですが、ﾚｰｽに興味を持ったｷｯｶｹは旧車のﾚｰｽだったとかで筑波のJCCAとかよく観に行ってたらしいです。N2dへもﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄで何回も来てたとか。
一昨日・昨日の富士の公式ﾃｽﾄの話題も出たんですが、下野選手は2日間8ｾｯｼｮﾝ中7ｾｯｼｮﾝﾄｯﾌﾟﾀｲﾑをﾏｰｸしていたようで

22年から3ｼｰｽﾞﾝFIA-F4、その前にもS-FJに出てたんでﾌｫｰﾐｭﾗには自信がある?みたい。



KYOJOﾄｰｸｼｮｰは30分予定が40分くらいやってたんで、終了後に会場の隅で昼おにぎりを食べて13時から実質的な見学をｽﾀｰﾄする事に。

入口入って少し行った所に今年のｲﾒｰｼﾞ車両の69年式ｽｶｲﾗｲﾝ2000GT-R



ｽﾃｰｼﾞ脇の「特別展示車両」
向かって左側には

次生選手のR32ｽｶｲﾗｲﾝGT-R

ｳﾙﾌｶｳﾝﾀｯｸの1号車、LP500Sｳｵﾙﾀｰｳﾙﾌ

星野ｻﾝが乗ってたﾁｪﾘｰX1・Rﾚｰｼﾝｸﾞ


ﾛﾝﾌﾞｰ亮がTGRﾗﾘｰﾁｬﾚﾝｼﾞﾄﾖﾀで乗ったORC・HAL-86 YH亮＋TODRIVER

向かって右側には

「西部警察」再現のDR30ｽｶｲﾗｲﾝﾀｰﾎﾞRSx3台



入口側の一番奥に林ｺﾚｸｼｮﾝの稀少車、52年式ｵｵﾀ乗用車PA4型

昨日のKYOJOの公式ﾃｽﾄのﾌﾞﾛｸﾞを書きながらいろいろ情報見たりしてたんですが、富士SWのHPのﾚｰｽｶﾚﾝﾀﾞｰ見たら

ｱﾚ？…FCRの開幕戦って3月15日(土)～16日(日)⁈
1月初めのﾌﾞﾛｸﾞに「今年の初富士SWは3月29日(土)のSGT公式ﾃｽﾄになりそう」って書いてますが、当然ﾚｰｽｶﾚﾝﾀﾞｰを見て決めた事なんでその時は無かったと思う（見逃したのかな?）んですが…。

まぁ、よーく観察?していれば、先週今ｼｰｽﾞﾝのKYOJOの概要が発表になった時にKYOJO VITAの開幕戦が3月15日(土)になっていて、「KYOJO VITAのﾚｰｽはFCR-VITAの中に設定」って事を併せれば「FCRの開幕戦は3月15日(土)～16日(日)」ってのはわかる事だったんですが…😅。

で、休み取ってないしどうしようかと思ったんですが、開催ﾚｰｽが
15日(土)：

16日(日)：

個人的な基準になりますが、日曜日のﾚｰｽの方が魅力的と言うわけでもない?かなぁって…何てったってFCR-VITA（KYOJO VITA）は土曜日開催だし。

ただ、15日(土)に行く事にすると、12日(水)KYOJOのﾃｽﾄに行くと中2日での富士SW行きというｼｰｽﾞﾝ前にして超過密ｽｹｼﾞｭｰﾙという嬉しい悲鳴状態…😵‍💫。