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ｳｴﾙｶﾑﾌﾟﾗｻﾞ青山へｸﾛｰｼﾞﾝｸﾞｲﾍﾞﾝﾄ3回目の見学です。


去年はｳｴﾙｶﾑﾌﾟﾗｻﾞ青山へは年間で2回しか行ってないのに今年は1ｹ月半で4回。ｲﾍﾞﾝﾄ絡んでるとは言えこの時期に既にもう倍です😳。
…まぁ4月以降は行けなくなるんですが。

今年は日産ｷﾞｬﾗﾘｰへも去年6回が既に2回って事で、やっぱり時間が出来た事が反映してるのかなぁ…。

今回は何と言っても（これしか無い😅）90年初代NSX。


その他02年FCXと



2輪の98年初代CB1300 SUPER FOURと

00年初代ASIMO

次の予定（22日(土)/3月1日(土)以降）が出てないんですが…何を展示するんだろ…⁇

本の造作?が見易い場所に移動されてました。



ﾅﾋﾞｹﾞｰﾀｰ「Hondaｽﾏｲﾙ」の制服も展示。


85年と92年の物らしいですが毎年春と秋に新しいﾃﾞｻﾞｲﾝに変わってたようです🫢。
ちなみに今はこんな感じ。

壁面の「DREAM」はもう完成間近…?

MILES Honda Cafeにあった「宗一郎の水」。

この「宗一郎の水」は本社ﾋﾞﾙ地下にある樹齢200年以上のｶﾅﾀﾞ産ﾋﾊﾞの70tの大樽から汲み上げられてるとか（ｸﾛｰｼﾞﾝｸﾞｲﾍﾞﾝﾄの「建築ﾂｱｰ」のｽﾎﾟｯﾄに入っています）。「みんなに美味しい水を飲んでほしい」という本田宗一郎氏の思いから本社ﾋﾞﾙの水はすべてこのﾋﾊﾞの大樽経由になっているそうです…飲んでみました😃。
ｶﾌｪの前には何故か「かりんとう」が。

入口に出てるｶｳﾝﾄﾀﾞｳﾝの告知、

よーく見てたらﾌｫﾝﾄが何種類もある事に気付き、










止まって数えてみたら10種類。

珍しいｼｰﾝを見る事が出来ました…外の展示が16時半までらしく、16時半ちょっと過ぎた頃に撤収作業の様子が。





次に行くのは3月かな…

このところ全国的に雪が凄くてﾆｭｰｽやﾜｲﾄﾞｼｮｰの類では連日ﾄｯﾌﾟﾆｭｰｽで「記録的な-」「観測史上最大の-」の扱い、数日前には鹿児島や四国でもかなりの積雪って状況なんですが、今日の鈴鹿ｻｰｷｯﾄは




Xを見たらこんなんなってました…🥶。

今日、ﾏｲｷｭｰﾌﾞの12ｹ月（124ｹ月😅）でした。ﾒﾝﾃﾌﾟﾛﾊﾟｯｸにﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽの撥水加工、室内消臭に撥水泡洗車といつもと変わらぬﾒﾆｭｰ。ﾊﾞｯﾃﾘｰがが弱ってると言われましたが他には問題無く終了。
洗車して綺麗になったﾏｲｷｭｰﾌﾞを見てﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのｶﾞﾗｽ部の曇り（黄ばみ）が気になり…「最低限の継続的なﾒﾝﾃは自分でして行かなきゃなぁ…」と反省（ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｸﾘｰﾅｰ、持ってるのに…😖）。

塗装がところどころ傷んでるのが気になって来たんで補修するのにどのくらい掛かるのかDに参考までに見積もってもらったんですが、特に目立つ5箇所を一部板金補修込みで16栄一くらいとの事。「じゃあお願いします!」って金額じゃあないけど…恐らく今のｷｭｰﾌﾞが最後になると思うんで、乗り続けるならなるべく良いｺﾝﾃﾞｲｼｮﾝを維持したいなぁと…悩みﾄﾞｺﾛです…🤔。
ちなみに全塗装するとどのくらい掛かるか聞いたら60栄一くらいと言われたんですが（ﾎﾞﾃﾞｲの内側も塗ったり窓枠外して塗装したりすると100栄一超らしい😱）…流石にこのﾚﾍﾞﾙの補修は現実的じゃあ無いみたいですね🤪。

先ほど「20日(木)・21日(金)でKYOJOの公式ﾃｽﾄがあるんだー🥰」ってﾌﾞﾛｸﾞを上げましたが、それについて何か情報が無いか調べていたらASwebで別の見落としていた興味深い情報を見付けました…『あの“ｸﾞﾗﾁｬﾝ”がふたたび富士に。8月9日(土)のFuji-1 GP併催で「GC Returns 1st」を開催』だって😍。

去年の夏のﾏｲﾅｰﾂｰﾘﾝｸﾞﾚｰｽ復活に続いてのﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙｲﾍﾞﾝﾄって感じですかね😃。
車両規定は3ｶﾃｺﾞﾘｰに分類されていて

Gen-1が72年～78年の2座席ｽﾎﾟｰﾂﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟ、Gen-2は78年～86年の1座席ｽﾎﾟｰﾂﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟ、Gen-3が87年～89年の1座席ｽﾎﾟｰﾂﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟという区分、混走で12周のｴｷｼﾋﾞｼﾞｮﾝﾚｰｽという内容のようです。

それぞれの車の写真をﾈｯﾄから引っ張ってみると…
Gen-1はこの時代で


Gen-2はこんな感じで

Gen-3はこんな感じって事になると思います。


ただ、「Fuji-1 GP併催」ってなってるんですが、8月のﾚｰｽｲﾍﾞﾝﾄｶﾚﾝﾀﾞｰに「Fuji-1 GP」って掲載が無いんですよ…。

Fuji-1 GPについて調べてみたところ「参加の手引き」があったんで内容見てみたら…
・毎年8月と1月に開催する大人のための ‟究極のお遊びﾚｰｽ” です!
・ﾚｰｽと言ったもののﾗｲｾﾝｽを持たなくても参加できるため、ある程度参加者のﾓﾗﾙによってﾚｰｽが統制されます!
・新春大会(1月)＝予選ﾀｲﾑｱﾀｯｸ→ﾛｰﾘﾝｸﾞｽﾀｰﾄによる4時間耐久ﾚｰｽ、夏大会(8月)＝予選ﾀｲﾑｱﾀｯｸ→ｸﾞﾘｯﾄﾞｽﾀｰﾄによる4時間耐久ﾚｰｽ
‟ｻﾞｯｸﾘ”としたｸﾗｽ分けがあって

ｴﾝｼﾞﾝ=問わず、馬力も300以上とか330以上とか…これで「お遊びﾚｰｽ」と言えるのか…😅。
「ﾙｰﾙとﾏﾅｰ」って項目には
① このﾚｰｽは完全なる「お遊びﾚｰｽ」です。「安全第⼀!結果は二の次!」です。命を賭けた⾛⾏はご遠慮ください!
② 如何なる状況であろうと事故の際は、相手に責任を追及したり、その責任を求めたりすることは出来ません。全ては50:50（五分五分）となります。
…なんて注意書き?が😅。

土曜日だし（仕事休み💦）観に行ってみるか…

富士SWの年間ｽｹｼﾞｭｰﾙをｻﾞｯｸﾘ確認してみようとHPを見たら、2月のﾚｰｽｲﾍﾞﾝﾄｶﾚﾝﾀﾞｰに「KYOJO CUP公式ﾃｽﾄ」なんて記載が。

参加ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰやﾀｲｽｹ等の情報は出ていないんで詳細は不明。車両変わるし観に行きたいんですが…

20日(木)・21日(金)…2日共に仕事だぁ…😖。