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４／２７(日)にＳＡＢ名古屋ベイで、オガクズさん主催のパワーチェックに参加してきました。

昨年４月に名古屋ベイで測定したときから何も変わってないので、コンディションの変化を見るのが今回の目的でした。

タービンをハイフロー化したオガクズさんや史庵さんとの差を見るのも目的でした。

昨年と同じセッティングなので、期待も心配もしてませんでしたが、昨年（１１度）より気温が高かった（２０度）にもかかわらず

２００７年４月：　３５５．５ＰＳ、　５４．４ｋｇ・ｍ
２００８年４月：　３４２．９ＰＳ、　５０．２ｋｇ・ｍ

だったので、やっぱりホッとしました。


帰宅後に昨年４月のデータと比較してみると、トルクも馬力も同じ傾向でして、昨年から全く改造してないことに改めて気が付きました。

そうそう、今回はＳＡＢの測定担当者が７７００回転まで踏んでくれましたが、後になってゾゾッとしました。空ぶかし以外で７０００回転以上を回したことが無かったので、自分で確認してない領域を他人に試してもらうことはマズかった気がして、マイＳＧ９に申し訳ない気がしました。


これからは維持りながらＳＧ９ライフを楽しもうと思います。

激遅のＵＰです(^_^;)　

史庵さんに測定データを利用させてもらう了解を戴いておりましたが、
大変遅くなりました。ゴメンなさい～！


４／７(土)にＳＡＢ名古屋ベイでパワチェを行いました。
ＬＷＬメンバーとgarage-ＮＯＢさん繋がりで、計１４台の測定でした。

幹事のオガクズさん、地元のへーちゃんさん、和歌山のモリヤスさんに、
取りまとめ＆お手伝いをして戴き、有り難うございます。
ビデオ撮影してくれたteam477tm003さん、有り難うございます。

ＳＡＢ名古屋ベイは数値が甘いとの噂が有ったので、
３８０～３９０ｐｓは行くかなと思ってましたが、
３５５．５ｐｓ、５４．４ｋｇ・ｍとなり期待外れ
の結果となりました。

　史庵さん号の　　　３８２．０ｐｓ、５２．６ｋｇ・ｍ
　オガクズさん号の ３７０．６ｐｓ、５２．９ｋｇ・ｍ
　yoroさん号の ３５４．１ｐｓ、５９．２ｋｇ・ｍ

と、最大馬力または最大トルクで負けましたが、悔しい気がしませんでした。
１０万キロ走行車なので、
健康状態が良好と分かって安心できたからだと思います。

今回の狙いの一つは、改造内容が似ている史庵さん号と同じ結果になるのかを
確かめることでした。

結果は、想像以上の違いが出ました。

整備手帳にパワチェ測定結果と、
史庵さん号と比較したグラフ＆表をＵＰし、違いの原因を推測してみました。


最後に
ＳＡＢ名古屋ベイの測定スタッフは手際も良く、とても丁寧な対応でした。
測定カーブだけでなく、回転数毎のブースト圧込みの数値データも貰えるなど、
好印象を受けました。

またＳＡＢ名古屋ベイでパワチェしても良いかな～と思います。
そんときゃ～、（私だけでも）大盤振る舞いを期待してますよ～。