静爾　優のブログ一覧

姉様を抜いた家族４人で名古屋に日帰りしてきました。
「行き」
朝７：３０～　家出発
　８：１０～　奈良針IC
　９：５０～　名古屋着

渋滞などはなく流れていましたね。

「帰り」
時間覚えてね～（つД｀

少し渋滞？のような感じあり約５ｷﾛ程。でも40ｷﾛで走れてました。

気になる燃費ですが往復で
エネオスハイオク入れて往復302.9ｷﾛ走りました。
結局24ℓで済んだので燃費は12.6㌔/ℓ

ｴｱｺﾝを常時付けていたので悪いですね(￣ー￣；

三月は同じ条件でｴｱｺﾝなしで約16㌔/ℓいったもんな･･･

差が3.4㌔/ℓですか～約4:50分（290分）でこんなに出るなんて（泣）

いや～しっかし行きはトヨタのオープンカーMR-Sが前をずーっと走ってましたが、運転するおっちゃんも運転上手いし車も黒と赤でカッコよかったなぁ～　

あれですね。

車の品格　と　運転する人の品格　がマッチングすると凄く良いですね～
私はランサーの品格に付いて行けてるんだろうか・・・orz

生まれは真冬なのに外気温35度でも平気（つД｀
ある意味良いのでしょうけれど、慣れは怖いですよね～

毎日毎日35度近いところでクーラーも点けずに頑張った甲斐？

自分は平易なのに車の燃費は9.2㌔/ℓと過去最悪に笑

車が夏バテしてますわ(≧ω≦)

ということで、明日は名古屋に日帰りします。

Uﾀｰﾝﾗｯｼｭとかで混まなきゃ良いんですけど、頑張ってくれよCKちゃん！

設計編！ということで施工な次です（つД｀

写真の通り道具は揃えました。少し写ってないものもありますが。
ネオン　50㎝×2
5極リレー×1
スイッチ×2
2Aﾋｭｰｽﾞ×2
配線少々
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＋αﾅﾘ

ネオン管取りつけに際しては同じ車種に乗っておられた「ねこえもん」様のHPより
回路の参考をさせていただきましたが、
左右2本のみのネオン
お金をｹﾁってﾘﾚｰ1つ
などのため少し違いますが、回路的には同じです。

計画としては下の3つが目標です。
キーレスエントリー
ドア開閉
常時点灯

5極リレーの回路ですが、
ﾘﾚｰが作動していない（乗車していない）ときはドア開閉・キーレスエントリーの配線にネオン管が常に繋がっている状態にして、ドア開閉・キーレスエントリー時に電流が流れて点灯。

ﾘﾚｰをスイッチで作動させるとドア開閉・キーレスエントリーの配線からリレー内のスイッチが離れて常時点灯モードになります。

左右前後の4本体制ではないので非常にシンプリになります。

出費もネオンと合わせて4000円以内の計算になりました。

次は施工に写らなければ･･･

NONエボなのにエボ羽搭載予定だったり、キャリパー塗装したり、
フロントバンパー無理やり切り取ったり（ぁ

好き勝手やってんな～　　By親父

まぁ俺のお金で全額買った車なんでね～♪

ということで、次はアンダーネオン入れようという話になりました。
ほんとにﾔﾝﾁｬやなーと言われ続けた大学4年間（ぇ

ほんとにやってやりましょう！

ということで、
キーレスエントリー
ドア開閉
常時点灯

の3つを組み込んでやりますかね。

一ついうと50㎝のネオンなので本当に前席の下しか照らさないのですが･･･
本日購入して発送して頂きましたので明日到着予定。

丁度仕事休みで雨さえ降らなければ即装着ですね。

と、その前に基盤やらなにやら作らなければ(￣ー￣；

写真の通りでアルミの「SpeedLine」のロゴが買った時から摩れて薄い・・・

ロゴだけ塗りかえそうかと思いますが、黒は黒に塗り替えそうか。
あるいはキャリパーなどと同様に赤に塗装しようか・・・


というか、先に残りの左のキャリパーを再塗装しなおせよ！とブログを書きながら突っ込むわけですが笑