Peterbilt359 <1>

報告事項が溜まっているので連投で。

去年はかが、917K、993、918、DBSに加えて受注品の73カレラの6個完成させることが出来たので、今年も同じ位は完成させたいね。
あとは質と作業効率の向上だな。
特に質は塗装の腕をもっとあげたいところ。
頑張ろう。

と言うことで早速1つ目に着手する。
タイトルにある通り、昨年調達したレベルのピータービルト359をやっつけよう。
が、これがアメプラっぷり全開のかなり上級者向けの一品デス。

メインのキャビンはこんな感じで、パーティングラインと言うには大き過ぎる金型のズレがあるし、平面は平面じゃなく直線は直線じゃなく…

しかもリベットの表現があるから、むやみにパテやペーパーは使えないという状態。
この辺りをどう解決するかだね。

キャビンを始めボディパーツはあまり見ないことにして、先に足回りをやっつけるべく、ベースとなるラダーフレームを組んでみる。

ええ、フレームも左右メインフレームも含め全部が粉々がごときパーツ分割されているので、これらを修正しつつ組む。

そして、トレーラーヘッドはリア車軸廻りはフレームが丸見えだからこそ、フレームの内側のパーツ分割が気になる。

その対策として、プラ板でフレーム内側に蓋をする。

うむ、スッキリ。

メッキパーツはギラギラしたメッキが嫌なのでキッチンハイターで落とし、他のパーツも含めて全てゲートから切り離し軽くゲート処理をする。
パーツ数がもの凄く多くて、この作業だけで数日掛かりました。。。

見よ、このジプロックの中の粉々っぷり。
そだ、エンジンもブロックとヘッドは組み立てたよ。
修正が必要だけれど…

そして、こんな物を用意。

アップにするとこんな感じで六角のナットのパーツ。

どこに使うかと言うと、このフレーム廻りね。

こんな感じになる。

ただ、考えたらこちら側はナットではなくボルトなので、接着した六角の頭は削り落としナットにする。
これがフレーム廻りだけで100箇所は下らない…
今年中に完成するかな。。。

これにかかりっきりだと嫌になりそうなので、他に軽く作れるキットと同時平行で進めようと思っております。