935K3 <7>

タイヤ交換の目処はついたので、今週末にやっつけたい。
天気次第だけれど終わったら顛末を報告します。

そして、本日は1年に一度の車検、自分の体の方ね。
いい歳こいたオッサンなのでアレコレ検査するが、何か検診受ける度にその日は頭痛が酷くなり、今回も漏れなく絶不調に。
そうなる事はわかっていたので、検診の時は会社を休みにする。
会社のケータイが鳴り、出なかったらプライベートの方にもかかってきたが、吐き気をもよおしそれどころじゃないので全無視で死んでました。
ちょっとはマシになってきたので始動再開。

今回は935K3の制作の続き。

ホイールに装着するカバーはモールドを塗り分ける選択もあったが、素直に付属のデカールを使ってみる。

が、これがなかなか難しい。
凸モールドとゴールドのラインを合わせるのは至難の業なので、ある程度で納得する方向で。

これなら塗装で塗り分けた方がクオリティーは高かったかもね。

既に塗装が完了しているホイールに合わせてみよう。

無駄にテカってしまっているが、いいじゃない。

これとデルタについてた整流のカバーは憧れだわなぁ。
テカリはつや消しクリアー塗って解消させておこう。


次、シャシーは塗り分けを省略したが、エンジンは一応それなりに仕上げる。

塗装だけの素の状態がこちら。

先ずは定番のスミ入れ塗料を塗る。

これは超適当に蓋についてる筆でさっと塗料を置いていくだけ。
もし塗りすぎたらエナメル溶剤で落とせるが、雑で結構。

それでもオイルが入ってて一部滲んでいたり汚れやススがついている感じになるっしょ。


続いてウエザリングマスターで排気系に焼けとエキゾーストの出口にススの表現を。

これもやって気に入らなければこすれば落ちるので気楽に。

この後定着させるためにつや消しクリアーを軽く吹くが、ウエザリングマスターでの着色はやや落ち着くのでやりすぎたかな？位にやってしまってヨシ。

シャシー周りはこれでほぼ終わり、残りはボディだね。
ボディもいいペースで進んでいるので、後日報告を。