クルマレビュー - ゴルフ (ハッチバック)

マイカー

前車に比べて刺激が少ない
- その２
- フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
  GTI パフォーマンス_RHD(DSG_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2026年10月21日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
総評

速くて安定している、しかも運転しやすい
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マイカー

間違いない。迷ったらGOLFを選べ。
- うみもぐら
- フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
  eTSI アクティブベーシック_RHD(DSG_1.5) (2026年)
- - レビュー日：2026年10月19日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

高剛性ボディ。乗り心地の良さ。正確なハンドリング。しっかりとしたブレーキ。必要十分な広さの社内スペース。後席のエアコン吹き出しルーバー。

不満な点

ブレーキのフィーリング。

総評

５ドアハッチバックの模範、お手本なクルマですね。まぁ迷ったらゴルフ。それくらいはずれの無いクルマです。
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マイカー

一番気に入ってる
- 細かい事できない人
- フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
  GTI TCR_RHD(DSG_2.0) (2019年)
- - レビュー日：2026年10月7日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

アクラポの適度な気持ちいい音
290馬力、FFで使い切れる
とにかく乗っていて楽しい

不満な点

なし

総評

スペックや他の方の評価に関してはもっといい車はあるが、自分にとっては全てが完璧。
娘と共有しているが、ノーマルモードでは普通のゴルフ。＊車高が低いからまぁまぁぶつけてるけど ; ）
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マイカー

オシャレで速い
- RYOパパ
- フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
  GTI_RHD(DSG_2.0) (2026年)
- - レビュー日：2026年9月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

とにかくオシャレなデザイン
内装もオシャレ
走行性能も抜群

不満な点

内装のパネルが安っぽい
後退時少しでもお尻を上げるとエンジンストップ
純正ワイパーが納車時からビビり過ぎ
値段の割にパワーシートじゃないのが不満

総評

走ってて楽しい車
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マイカー

8.5GTI（後期型）はノントラブルで完成度高い
- べんごろ
- フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
  GTI_RHD(DSG_2.0) (2024年)
- - レビュー日：2026年9月26日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

8GTI前期型と比べてソフトウェアの完成度が確実に上がりストレスフリーになった。走りは元々良いので満足。

不満な点

6GTIよりパドルシフトのクイック感が緩くなった気がする。シフトノブも無くなって残念。新車価格が高くなったのでお得感が薄れた。

総評

走りは元々良くて乗ってて楽しい車。さらにソフトウェアの完成度が上がり、車任せで流すのも楽になった。
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