ペンタゴン7のブログ一覧

最近、主に駐車場でハンドル操作をすると操作開始時に「カクッ」と小さい衝撃が発生します。 意識しないと分からないくらいの小さいやつ。 音はしないし、低速のみ。 んー、これはタイロッドかな？ タイロッドエンドブーツじゃなくてタイロッド本体。 こういう時はロアアームブッシュも疑うのですが、ロアアームご ...
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写真1 つぶやきにも書きましたが、カローラはちょっと引きで正面から見た姿が好きです。 立ち姿って言うのかな。 他に良いと思ったのはフリードと、レヴォーグ・レイバックかな。 どこを気に入っているのか私にも良く分かっておらず、言葉にはできないのですがね。 何となくイイ。 フィーリングです。 私の ...
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カローラに装着しているダンロップエナセーブRV505は残り溝6.3mm。 タイヤって大体5,000Kmで1mm摩耗するから、私の交換基準3.0mmまで残りライフ15,000Kmってところ。 と言う事は… 今年の走行予想は 8月は残り半月だから約1500キロ。 9月5,000Km。 10月3,000 ...
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明日から出勤なので宮城へ移動しました。 日本では８月１５日を盆と言ってだな・・・。 まあ、４日休んでずいぶん回復できたので良しとしましょう。 この盆休みに、整備もいろいろできました。 写真１ まずはカローラのイグニッションコイル交換。 ようやく４シリンダー全部交換できました。 写真２ ...
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写真1 N-WGNが納車されてからまともに走った事が無いので、評価走行をしてきました。 日本で選べる実用サイズで一番小さい自動車、軽乗用車は果たしてどんなものなのか。 結論から言うと、2人乗りまでなら長距離もアリ。 今回の走行条件は3人乗車で往路一般道、帰路高速道路で片道約100Km。 気 ...
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先日カローラに燃料添加剤を投入しましたが、さっそく効果がありました。 カローラがキックダウンする原因、燃料改善で症状が収まると言う事はどうやらエンジンにあるようです。 キックダウンが気になると思っていましたが、アクセルを踏み込んでもしばらく応答がなく、いきなりエンジン回転数が上がるから不自然と ...
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カローラのキックダウンが気になるので、タイヤ空気圧のチェック。 しかし空気圧が減っている訳ではなかった。 ダンロップ・エナセーブRV505は空気が全然減らない。 こういう方向のエコタイヤもあるんだな。 ただ、ロードノイズが激しいので履き替えたい気持ちになっている。 直前まで静かなピレリ・P7を履 ...
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写真1 本日、レガシィを手放してきました。 最終走行距離は103,800Km。 我が家に来たのが2023年4月27日、約60,000Kmだから、1年３ヶ月で約4万4千キロ走った事になる。 結局のところ、レガシィの整備をできる店が無いので維持を諦めました。 コレクションではなく実用車なので、道中 ...
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カローラを一週間ぶりに運転したら、アクセルを踏んだ時のショックが消えていました。 どうやら先週はCVTF交換直後だったので、まだ古いフルードがトルコンの中で悪さをしていたようです。 これで多少ラフにアクセルを踏んでも衝撃が発生しなくなりました。 どうやら今回の加速時ショックはただ単にCVTFが劣 ...
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写真1 あなたの椅子は無いのよ。 私の椅子は、気が付いたらひなの寝床になっていました。 ひなの言う事であれば仕方あるまい。 写真2 ここしばらく、カローラのアクセルを踏み込んだ時にドンっと衝撃が発生するようになっていました。 症状から見て恐らくスパークプラグ及びイグニッションコイルの劣化と ...
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