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写真1

この秋ワンシーズンの繋ぎのつもりで入れたタイヤがあまりに私に合わないので、結局インプレッサのタイヤを交換しました。
ちょっと早めの交換だけれど、結局来春に入れる予定だったから良しとしましょう。

本当、合わないタイヤは運転がつまらなくなります。


写真2

今回のタイヤ銘柄はピレリ・チントゥラート P7 205/55R16 91W。
270Km/h対応のタイヤになります。
私のインプレッサでは到達不能な速度ですので安全性は抜群(笑
1.5LのNAインプレッサって富士スピードウェイのメインストレートで200Km/h超えるのかな？

ハンドリングが良くて、静かで、ウェットグリップがあって、ハイドロする心配が少なく、インフォメーションがたっぷり。
それで高速直進安定性に優れているタイヤと言えばこれでしょう。
正直な話、前のタイヤの影響でギャンブル的なものは控えようという思考が働いてしまい無難極まりない銘柄になりました。

慣らし運転中なので緩やかな運転しかしていませんが、真っ直ぐ走ることが楽しいタイヤです。
これはどこまでも行けそうな気配ですね。

心なしかCINTURATO P1 VERDEの上位互換って感じがします。


写真3

ホイールも佐渡島の島流しの時に入手した黄金車輪をようやく装着。
普通はホイール換えたら車高を下げたくなるものですが、このホイールに関しては車高を上げたくなりますね。

銘柄はスピードライン・プレオRで合っているはず。
間違っていたらご指摘願います。


写真4

良いタイヤを手に入れたなら、やはり良いオイルで走りを楽しみたいものです。
鉱物油の次なので化学合成油。
気がつけば化学合成油の在庫はEDGE RSのみなので、EDGE RSで攻めます。