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エンジン始動不良の調査に出ていたレガシィが返ってきました。
症状としてはエンジンが冷えている時のみエンジンが始動しないという物。
セルモーターは回る。
温まると症状が出ず、加速や走行はスムーズ。

ここから疑われる症状はクランク角センサー及びカム角度センサーとの事です。
ショップによると水平対向エンジンはカムシャフトが二つある関係上、加齢でズレが発生する事があるとか。

クランク角センサーやカム角センサーで検索するとBHレガシィのエンジン始動不良の記事が大量に出てきます。
コレ…かな？


という事で、次回はカム角センサーとクランク角センサーの交換かな。
何故点火系整備の後に症状が発生するようになったのかは分かりませんが。

そのあとは精神衛生上燃料ポンプも交換しておきたい。


何より、ゴールデンウィーク挟んでいたとはいえ一週間ぶりに運転する愛車はイイね。
やっぱりツインターボの加速は痛快。
VTD-AWDのハンドリングも走行安定性も、すべてがイイ。

まだ緊急事態宣言発令中だから遠出は出来ないけれど、コロナ騒ぎが収まったら色々ドライブに行きたいなー。