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元々スポーツカーと勘違いされやすいクルマに乗っていたけど、周りから見てスポーツカーなら模範となるべき運転をしなくてはいけないと思っていた。
前のクルマとの車間距離をきちんと空けるとか横断歩行者には停止して渡らせるとか、そう言う当たり前のことだけど。
その意識はスポーツカーのハチロクに乗って、より強くなった。

ただ、横断歩行者のために停止すると追突されそうなんだよね。
ハチロクに乗ってから、明らかに後続車の車間距離が短くなった。
別に車間詰めようが私の走行ペースは変わらないんだけどなー。


ハチロクに乗って困った事が一つあって、妻が車酔いする。
サスペンションは固いのに何故。
ホンダはフィット、グレイス、フリード、N-ONEでは酔わなかったけどN-BOXでは酔っていた。
スバルはGD,GE,GJインプレッサとXV、SKフォレスター、レヴォーグは酔わない。
トヨタはISISは酔わなかったけど、EP85スターレットで酔っていた。

さて、この違いは何だ・・・。
割と短距離で、すぐ気分悪くなるんだよな。
分からないと次のクルマ買うのがギャンブルになる。
インプレッサではどれだけ長距離走っても酔わないので、妻との遠出はインプレッサになる事が決定。
インプレッサは元々優れたGTだから問題はないけれど。