写真1
つぶやきにも書きましたが、カローラはちょっと引きで正面から見た姿が好きです。
立ち姿って言うのかな。
他に良いと思ったのはフリードと、レヴォーグ・レイバックかな。
どこを気に入っているのか私にも良く分かっておらず、言葉にはできないのですがね。
何となくイイ。
フィーリングです。
私のカローラにはルーフレールついていないんですよ。
てっきりワゴンには標準装備とばかり思っていました。
ルーフレールに何か積んだとしても、私の運転ではどこか飛んで行ってしまうので結局不使用と思います。
カタログ見てみると、どうやらルーフレールはメーカーオプションのようですね。
１０代目カローラフィールダーが発売された２００６年当時、果たして今のようにオフロードカー需要はあったかな。
ＳＵＶって小洒落た名前じゃなくて、ランクルやパジェロのようなリアルスポーツカー以外はＲＶカーだった気もする。
でもルーフレールって事はカローラにもアウトドア需要があったと言う事だよな。
恐らくワゴンというとバンという意識が強いから、商用車じゃないアピールのためにファッションでルーフレール付けていたのかな。
ＳＵＶ流行の理由を聞いた話の中で一番納得しているひとつに、「ＳＵＶならば商用車に見られない」と言う事があります。
私は生まれた時からずっと家に軽トラックがあったので商用車であるとか乗用車であるというのは一切気にしていませんが、世の中の方々の多くは見た目を気にしているのかもしれないと。
私もＳＵＶは欲しいです。
新潟県の山沿いは冬になると雪が恐ろしく積もります。
朝はそれなりだったけど、仕事帰りには車が雪で埋まっているとか普通に発生します。
そんな時、仕事終わりで疲れた体で雪かきなんてやりたくないんですよ。
だからボディに積もった雪だけ落として帰宅できる四輪駆動が欲しいですね。
でも別に四輪駆動であれば良いのであってＳＵＶである理由は無いのですが、車高の低い四輪駆動は簡単に亀になります。
もう一つＳＵＶが欲しい理由は、現代のステーションワゴンってＳＵＶなんですよ。
例えばカローラクロスってタイヤとサスペンションで車高を上げただけのカローラツーリングですから、カローラツーリングと同じだけ荷物が乗ります。
じゃあステーションワゴンが欲しいとなったらＳＵＶですね。
普通の方はミニバン選ぶでしょうが。
また普通車の四輪駆動が減っていますね。
あったとしてもフロア形状がＦＦと同じにできるモーター四輪駆動がメインで、機械式四輪駆動は減っています。
カローラ(２１０系)でさえ４ＷＤはＧＲカローラを除いて電動のみになりました。
実はカローラクロスさえ電動四輪駆動しかありません。
でもヤリスクロスの電子制御４ＷＤのように、ＳＵＶなら機械式四輪駆動が選べる車種があります。
四輪駆動にすれば結局燃費は悪くなるんだから大人しく機械式四輪駆動にしてくれと思いますが、車内空間を広く取れる電動四輪駆動が優先されているんですね。
今日は台風が来るとの事で自宅待機でしたが、実際には台風は大きく進路がずれて上陸しないで消えていきました。
では体が空いているのでどこか行こう。
・・・秋田だな。
写真２
まずは道の駅十文字。
写真３
道の駅なかせん
写真４
道の駅おがち
一気に回りました。
一般道でだらだらと。
写真５
そしてスタンプブックを２０２２バージョンから２０２４バージョンに更新。
これにより、道の駅スタンプが全部リセットされます（笑
秋田は一般道をずーっとだらだら走るのんびりした道路が多いですね。
途中ドラッグキメているやべーやついましたが、これは秋田関係ないな。
左右にふらふらとピンボール状態でカクンカクンとハンドル操作し、急加速しては前の車にぶつかりそうなタイミングでブレーキ、を繰り返すんですよ。
あまりにやべーやつ。
絶対ドラッグキメてる。
あと飲酒運転が滅茶苦茶多い。
全部老人だったけど、いや待て本当に飲酒運転？
・しらふで飲酒運転並みの判断力→免許返納して自動車処分しろ。
・飲酒運転→自首して免許返納して自動車処分しろ。
・暑さを感じないのでエアコン付けていない→エアコン付けろ。せめて窓を開けろ。
・徘徊→家族は自動車運転できないようにしろ。
何か擁護できると思ったけど全部アウトだった。
今回は一般道のみダラダラと走り、信号も少なかったので19.78Km/Lという素晴らしい数字が出ました。
やっぱり、知らない土地を走るのっていいな。
ドライブは楽しい。
Posted at 2024/08/17 19:29:17 | |
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カローラ | 日記
