リットマンのブログ一覧

本日、本屋に寄ったら売っていましたね！

前回のVOL．２０が発売されてから１年以上が経ってからの発売となりました（汗）。
前回までは付録でＤＶＤが付いていましたが、今回VOL．２０にはありません。

アルファロメオ専門の本としては貴重な本になりますよね。

皆さんも是非買ってみて下さい。

１２００円となっています。

Ｄラーからジュリエッタの内覧会案内が届いたので、昨日見に行って来ました～。

店内に展示してあったのは、１．４Ｌの装備充実仕様になるコンペティツィオーネでした（因みに初回限定の右ハンドル３ペダルのアルフィスティ）。


まず初めて見た感想ですが






デカい！



１４７の後継モデルになるこのジュリエッタですが、見慣れた１４７と比べると、前から見ても横から見ても後から見てもやっぱりデカく見えました。　実際に外寸は大きくはなっているんですが、数字以上に大きく見えましたね。





個人的ですが、フロントよりもリアのデザインがカッコイイかなぁと。
ＬＥＤテールは夜では一際個性的なんでしょうね。

このコンペティツィオーネになるとフロントのブレーキキャリパーが標準でブレンボになるんですね。
ローターも１４７よりも外径が大きくなり厚みもあり、重くなった分はしっかり制動してくれそうです。
さり気無いサイドスカートもポイントでしょうか。




内装ですが、１４７よりも今風でして、実際に座って見てみると質感はかなり良くなっているのが分かりますしデザイン的にもグッドじゃないでしょうか！？。　細かい部分に赤いステッチが施されています。
ただドリンクホルダーはインパネの方が使い易いんじゃないかと。　ステアリングはＭＩＴＯと同形状でしょうか？



エンジンルームですが、配線や配管が日本車っぽくなって何となく安心感があります。
ウインドウウォッシャー液の補充もやり易くなっています（笑）。

気になったのはタービンがえらい上に装着されているんですね。　整備製を考慮しての位置なんでしょうが、重心は確実に上になってしまいます。



Ｄラー担当者に

「○○さんも乗り換えますか！？」


見学を終えた頃そう囁かれましたが、今の１４７に愛着があるので丁重にお断りしました（＾＾；


そういえばオプションのカタログを戴きましたが、
１４７では社外パーツとして有名だった物が、ジュリエッタでは純正オプションパーツで取り扱いする物があるんですね。
例えば、カーボンセンターピラーガーニッシュとか、ナンバープレートガーニッシュとか、ＬＥＤのランプ関連とか。　値段も社外とそんなに変わらないので、ついつい装着したくなってしまうのではないでしょうか。


試乗車でスプリントがあったんですが、時間も無かったので試乗はまたの機会としました。


既にこの松本店だけでも数台の成約があったとか。
確かにいつもよりお客さん多かったですからねぇ、次から次へとジュリエッタ目当ての人ばかり。

なにはともあれ、ＭＩＴＯしか新車販売が無かった寂しい状態だったので、期待のジュリエッタがついにこの日本でも販売される様になったのはアルファ乗りとしては嬉しい出来事ですね。

なかにんずさん主催の石垣いちごオフヘ参加して来ました。

朝４時半に起きてみると・・・雪が積もっているじゃありませんか！

そんな心配をしつつも諏訪まで来たら路面の雪は無くなり、山梨県ヘ入ったら乾いていましたね。



山梨県増穂で銕三郎さんと合流予定でして、ちょっとした行き違い（笑）もありましたが何とか合流。

そういえば、富士川ドライブインで銕三郎さんにメールを打っている最中に


グラグラッっと縦揺れが！

目の前の桜の木がユサユサ揺れていたので、こりゃ地震かなぁと。
慌ててラジオに切り替えたら山梨県東部で震度５でしたね、あービックリしましたよ。


その後「道の駅　とみざわ」でｓｈｉｎｏｎさんと合流、集合場所の日本平駐車場を目指しました。






天気も良くなり遠くの富士山を見ている内に参加者が勢揃いしました。

面識があったのは銕三郎さんとｓｈｉｎｏｎさんのお二人だけだったんですが、御挨拶を兼ねて名刺を戴いたりお話をしたりと徐々に交流を深める事が出来ました。


そして今回のメインイベント（？）石垣いちご狩りヘ。




いちごハウスからの海の眺め、良いですね～。


思い出しましたが、今から１６年前位に某ツーリングクラブでこの辺に来たんですよね。
今回と同じくいちご狩りを楽しんだんですが同じところだったかなぁ・・・？

後の昼食の事を考えると程々に苺を食べておくのがベターですが、美味しい苺をたらふく食べてみたいって気持ちもありまして。。。　　　　数えてはいませんが結構食べたんじゃないかと、十分満足出来ました。


その後は大崩海岸を通り、焼津漁港近くの「舟小屋」で昼食。



この店の佇まいが良いですね～。

中にはイセエビやフグの新鮮活魚が出迎えてくれました。

苺を食べたばかりなのもあり、美味しいまぐろ丼定食を食べ終えた頃にはもうお腹いっぱいでした（笑）。


寒い信州から抜け出し、同じアルファ乗りの方達と静岡で交流が出来ましてとても楽しい１日となりました。

帰りは清水から松本まで頑張ってオール下道で帰って参りました（笑）。

参加された皆様、お疲れ様でした＆ありがとうございました。

あのブガッティ ヴェイロンにワンオフモデルがリリースされるんですね。

クーペモデルの方はもう生産していないはずなので、現在でも生産中でオープンモデルの方のヴェイロン１６．４グランスポーツのワンオフになるんですが、

見て驚きましたが





まさかの黄Ｘ黒２トーン！



ブガッティ創始者のエットーレ・ブガッティが黄色と黒を好んでいたってところからこの２トーンが発案されたそうですが、ブガッティと言えば一般的には青のイメージがとても強いので、尚更この色使いには驚いてしまいます。






内装も見事に黄色ですよ！

見てるだけで目がチカチカしてしまいます（爆）。



中東向けのワンオフモデルらしいので（？）、もう既にアラブ辺りの大富豪の元ヘ行くのが決まっているのかもしれませんね。

お値段は１５８万ユーロ（約１億５８００万円）。
確かヴェイロンのグランスポーツって日本だともっと高かったはずですが。。。

個人的には熱烈な阪神ファンに買ってもらって、たんぽぽ倶楽部ヘ入会してもらいものですがねぇ（笑）。

先日、所用で１４７を某商会（みん友でもあるバッテリーさんのところ）に預けていたんですが、その際に前愛車であるランエボⅥＴＭＥを代車として貸して戴きました。

現在はそのバッテリーさんが所有してくれている前愛車になるんですが、前回代車で貸して戴いてからなので約２年振りに乗る機会が出来たんですね～。



私が所有していた当時とはステアリング、シート、シフトノブ、シフトレバー等変わっているので、同じ車の様で同じ車でない感覚だったのは確かでしたね。　そりゃ所有者のバッテリーさんの好みがありますから当然です。

でも、エアクリからの吸気音、ブローオフの圧を逃がす音、排気音、強化エンジンマウントの振動等、体で感じるものは当時と変わらない部分でして、実に懐かしかったです。







そういえば私所有の際はノーマルクラッチだったんですが、現在は強化クラッチとなっていました。

明らかにノーマルとは違う繋ぎのタイミングに少し戸惑いつつも、この辺は慣れれば問題なさそうですね。　エンストを１回もしなかったので良しとしましょう（笑）。


何回か２～３速で上まで引っ張ってみましたが、





やっぱりエボは速い！



この約２年の間で完全に１４７に慣れていたので余計に速く感じたのはありますが、「こんなに速かったっけなぁ！？」と疑問を抱いてしまったり・・・。　　あの加速に慣れていたはずですが（笑）。




思い出が詰まった懐かしいエンジンルーム。




タイヤがタイヤなのでちょっぴり心配だったんですが、短い間でしたがこうして以前の愛車に乗れる機会があったのは嬉しかったですね！

バッテリーさん、この度は前愛車を貸して戴きましてありがとうございました。