リットマンのブログ一覧

１４代目、新型のクラウンが発表されましたね。

大胆なフロントのデザインがとても個性的で、既に威圧感はありますよね。

フロント以外はまぁまぁ今までのクラウンとそう変わらない印象ですが、フロントのデザインでこうも車の印象が変わるものかなぁと。　トヨタが誇る高級車の代名詞がここまでやってしまうのには驚きますよね。



エンジンは、新開発の２．５Ｌ直４がメインとなりそうですね。
それにハイブリッドを組み合わせたモデルが売りとなっていますが、


クラウンに直４となると随分と格下になったものだと、どうしても捉えてしまいがちになります。

昨今のダウンサイジングで環境に適応したハイブリッドを好んで２．５Ｌ直４を買う人もいるんでしょうが、静寂性とか乗ってクラウンらしさを得られるのか疑問ですね。


３．５ＬのⅤ６もありますが、こちらの方がやはりクラウンらしいと感じるのは自然だと思いますが。






さてさて、


新型クラウンが普通に発表されただけではブログにアップする気にもなりませんが、、、


その発表会が衝撃だったものでアップをと(＾＾；











ピンクのクラウンが！！！




どーですか、このピンクｗｗｗ。


クラウンにピンクですよ？？？


ヴィッツやマーチなら分からないでもありませんが。。。



発表会で豊田章男社長は、現在このピンク色をカタログ色にするのか、又は限定色で販売するのか検討中とのコメントをしたらしいですが、社長自ら名言しているので間違いなく設定されるんでしょうね。








いずれこんなピンク色のクラウンを街中で見かける日が来るんでしょうね～。

見たらきっとその場でにやけてしまう事間違いなし（笑）。

楽しみに待ちましょうか！ｗ。

今朝、小林可夢偉が来季レギュラーシート獲得を断念したとの一報が。。。

う～ん・・・ただただ残念でなりません。。。



鈴鹿日本ＧＰで日本人３人目の表彰台獲得で期待に応えた可夢偉でしたが、ザウバー残留は叶わず。。。

目指すはロータスの残る１シートで、可夢偉もスポンサー獲得等で資金集めを積極的に行っていましたが、結局はグロージャン残留発表でこちらも叶わず終い。

ロータス入りの可能性は五分五分だったでしょうか、日本人としては元チャンピオンのライコネンのチームメイトになる事を願って止まない状況だったんですがね。

可夢偉が来季黒いレーシングスーツを着ている姿を見たかったんですがぁぁぁ！



まだフォースインディアとケーターハムにそれぞれ１シートずつ空きはありますが、可夢偉が断念した背景には可能性はとても低かったって事でしょうね。


これで来季は２００１年以来、

日本人Ｆ１ドライバー不在の年となりそうです。



そうなると、可夢偉は来季どうするのか？




個人的にはピレリのタイヤ開発ドライバーになる線は十分アリかなぁと。


来季もＦ１との関わりも続けられるし、タイヤ開発は可夢偉にとっても２０１４年に向けて十分プラスになる経験ではありますよね。


残念ながら来季のシート獲得はなりませんでしたが、２０１３年は決して後退ではなく、２０１４年シート獲得に向けての前進の年と捉え、今後の可夢偉には大いに期待したいものです。




で、



ここからは私個人的な夢みたいな妄想ですが、、、


２０１４年からは大きくレギュレーションが変わりますよね。

特に大きな変更がエンジンで、現行の２．４ＬのⅤ８から１．６ＬのⅤ６直噴ターボになり、更に肝となるバッテリー回生システムが大幅に進化します。

このパワープラント変更に興味を持っているのが、ホンダと言われていますよね。

噂の域を出ませんが、２０１４年からマクラーレンとホンダが組んで参戦するなんて話もあったりしますよね。　当然のトップシークレットですが。



もし、もしですよ、それが本当に実現したなら、ホンダはマクラーレン以外のチームにもパワープラントを供給するはずです。

マクラーレンのセカンド的チームにホンダエンジンが搭載されたら・・・・・、そこに可夢偉が入る可能性は十分あるのではないかと！？

可夢偉はトヨタで育ったドライバーではありますが、

日本人Ｆ１ドライバーの価値は、ホンダも十分理解してくれているはずです！



小林可夢偉２０１３年は辛抱のシーズンとなりますが、来る２０１４年のレギュラーシート獲得に向けて応援しましょう！

以前からビンテージアルファの中でも人気車種な

ジュリアＧＴＡ

のモデルカーを探していたんですね。




ブリスターフェンダーが付いたレーシングカーＧＴＡｍや１７５０ＧＴＶは出来の良いモデルカーがあるんですが、ＧＴＡとなるとサイド出しマフラーが付いたレーシングカー等が殆んどで、なかなか「これだっ！」ってモデルカーを見付ける事が出来ずにいました。

そして、

つい先日、某オクで「これはイイかも！？」と思えるジュリアＧＴＡのモデルカーを発見！

勢いでポチッと押しましたが無事に落札～(＾＾



クアトロルオーテなる聞きなれないイタリアメーカー(？)製のこのジュリアＧＴＡ、

この手のモデルカーの主流は１/１８、１/４３サイズになりますが、このジュリアＧＴＡは少数派の１/２４サイズになります。

大き過ぎず小さ過ぎずで個人的にはアリなサイズではりますが、如何せん他に１/２４サイズを持っていないのが少し難ではあります。



さて、こちらのジュリアＧＴＡですが、

正直出来栄えはイマイチです(＾＾；

でも、ジュリアＧＴＡの特徴はよく捉えられているのではないかと。



バンパーレスの姿がまたカッコいいですね。




「段付き」も再現されています。




後ろから。　マフラーの感じが◎




ボンネット、ドア、トランクが開閉出来ます。

インテリアはそこそこですが、エンジンは・・・・・。





ウインドウ・ドアのモールが素っ気ないシルバー塗装なので、せめてメッキ調なら尚良かったんですけどね。



こんなパッケージに入っています。

これじゃあサークルＫ＆サンクスのミニカーコレクションと変わらないですよね(笑)。



でも全体の雰囲気はジュリアＧＴＡらしさは十分なのでお気に入りの１台になりますねｖ。

タミヤのモデリングワックスで磨いてやりました(＾＾

本日、年内最後のＣａｆｅ ＧＴオフミへ参加して参りました。

別名「銕三郎さんを囲む会」だとか？(笑)

年内最後・・・なんて書くと「お前さんは常連か？？？」と突っ込みを受けそうですが、考えてみたらＧＷ以来のＣａｆｅ ＧＴ来訪でありました(＾＾；




今回は特に１４７のみの参加受付って訳ではなかったはずですが、偶然にも(？)１４７が５台の参加となりました。




マスターのお計らいで、陽の当たる方向を考えての並びに。


左から、

銕三郎さんの１４７前期型

とちぽん♪さんの１４７後期型　ドゥカティ・コルセ

ｔｆ‐ｂｉｂｉ＆ｔｆ‐ｐｉｐｉさんの１４７後期型　ＴＩ

ｓｈｉｎｏｎさんの１４７後期型　ホワイトエディション

リットマンの１４７後期型　スポルティーバⅡ


この手のオフミでは珍しく前期型は銕三郎さんの１４７のみでしたね。




またまたマスターのお計らいで脚立登場、そして上からショット。

赤～白～黒～白～赤の配色が決まってます！





後ろから。






如何せん外は寒いので、撮影はそこそこで中でランチ＆談笑タイムです。

ｓｈｉｎｏｎさんから頂いたディーラーの小冊子とスプレー調味料ですｗ。
こんな小冊子がディーラーにあったのは知らなかったですねー。
スポルティーバⅡが表紙なだけあって嬉しかったです。




夕方４時頃から雪(アラレ？)模様に。

確か今日の軽井沢方面は終日天気が良い予報だったんですが！？

お子様達は雪を見て触れて喜んでいましたが、親御様はヒヤヒヤだったのではないでしょうか(＾＾；




ノーマルタイヤ車の事も考え、積もらない内に解散となりました。

無事に帰宅できたでしょうか？？？


車を見ながらもっと色んなお話をしたかったんですが、それはまたの機会ですね。

参加された皆様、お疲れ様でした。

そして、今回も場所を提供して頂いたＣａｆｅ‐ＧＴのマスター＆奥様、お世話になりました。

先日、みん友でもあるバッテリーさんに依頼していた林檎が届きました～。

品種は全部サンフジになります。

普通の店頭では販売が出来ない、ちょっと傷が付いていたり、ちょっと裂けていたりする、この辺で言う撥ね出し林檎を格安で購入です。


松本市梓川地区～安曇野市三郷小倉地区は林檎の生産が盛んでして、つい先日まで最後の林檎の収穫が行われていました。





バッテリーさんの知り合いの林檎農家から、バッテリーさんの仲介(？)で１ケースで購入です。

数えてみたら４７個入っていましたｗ。





御覧の様に傷が付いてはいますが、はっきり言って自分の家で食べる分には全然問題ありませんよね！？

皮を剥いたら同じですから(＾＾；




バッテリーさんお薦めの林檎農家で採れた林檎なので、本当に美味しいです！

蜜入り特有の甘さ、酸味、そして歯応えが抜群ですｖ。