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イイね!
2015年08月14日

エアコンガス補充。。。

  娘は学習塾、ママは仕事、パパは車いじりのお盆です(笑)
 先日、エアコンがきかなくなったので、まずは、内圧を計測する事にしました。

 

 バッテリーケースのロックをはずし、赤丸のねじをはずすと、エアコンの接続バルブが見えます。



 赤丸が低圧(配管の太い方)、緑丸は高圧(配管が細い方)です。



以前購入したマニホールドを接続しました。


 R134aの適正圧は、

  高圧=(気温+3℃)/20
  低圧=高圧×15% なので、



 気温30.6℃の場合だと、
 
 高圧=(30.6+3)/20=1.68=16 BAR
低圧=1.68×0.15=0.252=2.5 BAR が、適正となります。

 エアコン全開の状態にして、

 (注入前に計測)

(低圧) 2 BARぐらい


(高圧)8.5 BARぐらい

 内圧が低いですね。エアコンきかないわけだわ。。。。
 早速、残っていたガス缶(200g)1缶を低圧側から注入し、

(注入後)

 (低圧)だいたい2.3 BAR


 (高圧)だいたい13.5 BAR
 
 ちょっと、少ないぐらいですが、もう1缶は入らなさそうだし、もうすぐ夏も終わりだから、1缶で済ませました。いやー、段違い。涼しくなりました。やはり、夏は、こうでないと。。。。





  
 
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2015/08/14 18:37:10

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この記事へのコメント

2015年8月14日 19:58
こんにちは。自分でガスを追加してしまうなんてすごいです。さすが浜こうさんですよー。
お疲れ様でしたー。
コメントへの返答
2015年8月14日 20:52
どうもです。
 すごいくないですよ。マニホールドとクィックカプラと缶切りバルブで、必ず低圧側から注入し、後は、注入量さえわかれば、誰でもできますよ。
 今日も、ビールがうまいです(笑)
2015年8月14日 23:33
こんばんは。
僕も今ビールでまったりしてます。
そうですかー、すごくないですかー、でも僕的にはすごいと思います。
僕には出来ないですよー。
コメントへの返答
2015年8月15日 0:15
(^o^)/
2015年8月15日 0:27
どうもです。

前回フロン補充からまだそんなに経過していないように思いますが如何でしょう?
ガス量が足らなかったというのが原因ならガス漏れの可能性がありますね。
ピンホールだとガスが抜ける周期がだんだん短くなって最後には補充してもすぐ抜けてしまいます。ガス漏れ検査器でわかる場合もありますがピンホール起こすのはコンデンサー(熱交換器)がほとんどなのでなかなかみつからないし、見つかっても穴を塞げない事が多いと思います。
また数ヶ月で冷えなくなったら診て貰った方がいいですね。4月から業務用の冷蔵庫なんかは法律でフロンガスの定期的な漏れ点検が義務付けになりました。業務用の場合は漏れが発覚したら1ヶ月以内に対処しないと罰せられる事になってます。車や家電品はまだ規制はないと思いますが、エアコンは冬も使いますから早めに診て貰う事をお勧めします。補充部分からの漏れの可能性もありますよ。
コメントへの返答
2015年8月15日 1:08
お疲れ様です。
 以前、ガスを入れたのは、3/31だから、4.5ケ月前ですね。確かに、ピンホールの可能性もありますが、その時は、あきらめますよ。だって、996配管長いんだもの(笑)

でも、1缶たしたと言っても、微妙なんです。
 そもそも、真新しいコンプレッサーに交換したばかりだし、コンプレッサーオイルは、冷媒と混ざるし、適正圧も、気温からの計算だから、それほど厳密でもないし。。。。
 一番確実なのは、真空引きですね。

1缶で充分、エアコンの効きが改善されたと言うことは、ガスが抜けていたと言うより、冷媒自体が減ったと推察しています。

 もし、ピンホール空いていたら、注入前の計測で、大気圧(1BAR)に近い数値のはずと、思っていました。だから、まずは、「計測しなきゃ」と思った次第です。

 ご助言ありがとうございました。


 
    
  
 

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