浜こうのブログ一覧

　海に出るために、出航先を調べ上げましたが、とにもかくにも、我らの葉山港がオリンピックの関係で利用できないとなると、残りは、ビジターで出航させて貰える場所を探すしかありません。
　海の駅は、ほとんど無理ですね。そもそも商業ベースのマリーナを海の駅としているだけなので、ビジターの利用がほとんどできません。
　でも、あきらめきれない私は、
　ならばと、マリーナではなく、ヨットクラブで、ビジターの施設利用が可能な箇所をを調べました。

　すると、自宅から10Kｍぐらいの「横浜ヨットクラブ」さんが、ビジターのクレーン上げ下ろししていただけるらしい。。。

利用料は、クレーンの上げ下ろしで9680円でした。
　確かに、費用はかかるけど、マリーナの係留に6万円/月かけるより、いいかもと
利用する事にしました。



　おおっ、クレーンで2点つりで、ボートが下ろされます。

　クレーンの利用も初めての私は、ワクワク。
　なるほど、大人2人で、丁寧なつり上げです。さっすが。。。


　横浜市民ヨットハーバーを横目に。。


　意気揚々と出航しましたが。。。。

　あっちゃー。釣りの餌を持ってくるの忘れてたー。ガーン。
　もう、海の上だし、戻るにも、クレーンで上げないといけないし。。

　うーん。考えたあげくに、まずは、腹ごしらえだねと


　うちのかみさんが大漁を祈願して、作ってくれたお弁当を食べることに。。。

　餌は無いけど、あきらめずに、釣りしてみるかーと


　海ネコの飛んでいる箇所を目指して、釣りをするっす。


　よっしゃー。餌が無くても、針だけで、釣れるもんですね。あきらめなくて良かったー（笑）

　でも、釣れたアジも、帰りには生け簀でお亡くなりになったもようす。
　酸欠だな。これは、今後の改善点ですね。


　ガソリンの使用量は半分でらいです。やはり、ガソリンタンクを交換して良かったっすね。


　帰りも、クレーンで上げて貰い帰路に。。。


　いやー。アジの刺身と、焼き魚で、晩飯うまかったです。自分で釣った魚にお酒も格別ですね。

まだ、まだ、改善点があるっす。
（改善点5）
　　河口湖で、アンカーを下ろしながらポイントで釣りをしていましたが、
　あらっ、


　　いつの間にか、錨が無くなってました（笑）
　　恐らく、錨を下ろしたまま、走り出したのでしょう。
　10馬力しかないから、引きちぎれるということは無いでしょうから、恐らく、
　錨をあげ忘れ、そのまま、走り出して、スクリューで、アンカーロープが切れたのでしょう。いやー、恐ろしいっすね。湖だからまだしも、これを海の上で、アンカーロープがスクリューに巻き付いて、ジ・エンドになるかもしれませんね。アンカーの上げ忘れは、注意しなきゃ。
　　それに、海用に100ｍロープを購入しましたが、いざ、使ってみると、ロープがグチャグチャに絡まり、これじゃ、使い物になりませんがね。


　そこで、一旦、ほぐしてから、約30ｍ毎にまとめて、3束にしました。
　うん、良いかも。浅瀬なら、30ｍ程度で十分足りそうですね。

（改善点6）
　次に、初進水で、留意していたのは燃料消費量で、初日のガソリン使用量が約5リットル、二日目の使用量で5リットルでした。

てことは、現在のガソリンタンクがが12リットル用だから、平水域で約2日ぐらいで、ガソリンの補給が必要になりそうですね。海だと、海流に逆らって走る時もあるでしょうから、余裕をもって走るには、若干、足らないかも。てことで、

　
　ジャジャーン。トーハツ用の25リットルガソリンタンクを購入しました。おおっ、今のタンクの倍になりました。これで、安心できるっすね。

　ガソリンタンクと、燃料フィルターを交換し、エンジンの試運転しましたが、たとえ18年前のエンジンでも、一発でかかります。エンジン、好調っす＾＾

よっしゃ－。湖での試運転もして、問題点も改善したから、次は、いよいよ海ですね。ワクワク
　
　
　　
　

　河口湖にて初進水しましたが、いざ、出航してみると、予想だにしなかった事がありますね。

（改善点3）
　ETCのゲートが開かず。。。そうなんです。牽引車は陸運局で、自ら950登録をしました（過去ブログ参照）が、ETCの再セットアップはしていませんでした。
　知っていたので、河口湖まで行きは、現金ゲートにて精算してみましたが、帰りはわざと、ETC専用ゲートを通過してみました。すると、
　想定通リ、ゲートが上がりませんでした。そりゃ、そうですね。
　いちいち、現金ゲートを通過したくないので、再セットアップする事にしました。
　どこに頼もうかと調べていくと、おおっ、黄色い帽子さんでもやっているのね。
　最寄りの黄色い帽子さんに、車検証を持ち込み、「牽引有」に変更してもらいました。再セットアップの手数料は3000円でした。次は、ETC専用ゲートでもOKですね。

（改善点4）
　停船時に、エンジンが息継ぎしているような感じでした。おやっ、と思いましたが、エンストはしないものの、時折、ぜーぜー言っていました。業者さんがキャブレターは「整備しておきました」と言っていたので、「キャブレターで無いとすると、燃料フィルターか？」と思って、見てみることに。。
　船外機のエンジンカバーを外すと、

　あら、いつ交換したのかもわかりませんが、やはり、汚れてそうでした。


　早速、アマゾンで注文し990円でした。そういえば、ポルシェを購入したときも、最初に、「燃料フィルター交換してたなぁー」と思い出しました。
　
　
　エンジン内は、負圧になっているだろうけど10馬力だから、「草刈り機より馬力がある程度だし、大丈夫じゃない」と、自分で交換できました。これで、息継ぎしなくなると良いなぁー。。。

　（続く）

　

　

　　河口湖にて初進水したものの、改善点がいくつかありました。
　やはり、実際に使ってみないと分からない事もたくさんありました。
　（改善点1）

　娘がボートから降りて、泳ぐことができるように、はしごを購入し、使ってみましたが、ボートから降りる事はできたんですが、ボートにあがる事ができませんでした。逆上がりのできない娘なので腕力が足らず、はしごが不安定なため、何度もあがろうとするのですがあがれませんでした。

　「うーん」はしごの固定ができないので、足だけではあがれないのかもと
　
　買ったばかりのはしごですが、ばらして、ステップのみを使い、ロープ梯子に変更しました。これなら、ロープをボートに固定できるので、慣れれば、娘でもあがれるかも。。。。

　（改善点2）
　魚探の振動子を、船外機の右側はワイヤーが通っているので、スペースが空いていた左側に装着しましたが、

　なんと、ステアリングを左に切ろうとすると、振動子にぶつかり、左に切ることができませんでした。びっくりです。湖で良かったです。海だったらと思うと。。。。右旋回しかできないボートじゃ危ないですよね。だからと言って、船外機の右側には、万能パイプの固定スペースが無いし、配線もやりなおしたくないし。。。


　仕方ないので、万能パイプはあきらめ、吸盤タイプのブラケットに変更しました。しかし、吸盤タイプのブラケットは外れた時に、スクリューに巻き込みがあると危ないので、巻き込みしないように、タイロッドで固定しました。

　（続く）

　

　　　
　

　半年をかけ準備してきましたが、河口湖で初進水してきました。


　朝焼けの富士山が映える中


　河口湖の湖波ワンドから、いよいよ初進水です。
　スロープ使用料2000円と釣り代を支払って、早速、ランチング準備です。


　まずは、進水の前に、パチリ、娘も私もドキドキっす。


　周りを見渡すと牽引車は4WDばかり、2WDでスタックしたらヤバいと不安でしたが、山からのわき水が適度あって、なんとかトラクションありました。おそるおそるバックして、「ジャバーン」と、娘が「パパ－。浮かんだ、浮かんだよー」と大声。。。


　手まどりながらも、無事に、着水できたので、いざ、出航っす。


　炎天下の中でも、やはりオーニングを付けたのは正解ですね。適度な凪もあり、結構大丈夫そう。


　しかし、竿を出すも、この暑さで、全く釣れず


　あまりにも釣れないので、「パパ、泳ぐー」と湖に入り、満面の笑みでした。この笑顔のために、半年頑張った甲斐がありました。


　ブラックバスは釣る事は出来ませんでしたが、帰り道、娘が「超楽しかった－。」と大満足げでした。ヒッチメンバー取付、船舶免許取得、駐車場拡張、ボート返品、再度、ボート購入、ウィンチ取付等々、半年間苦労がありましたが報われました。反省点もありましたけど、無事に、事故も故障も無く帰ってこれたので、結果オーライです。