先週末の作業を記録しておくことに。。。
車外配線とエンジン内配線とヒッチの取付まで完了したので、後は、キャンピングトレーラーを牽引する時に必要となる走行充電（+）、冷蔵庫（+）、アース2本を使えるように、車内の配線をしました。
まずは、過去ブログのA40コネクターのカプラーをトヨタさんに、買いに行きました。
私「すみません。この配線図のA40のコネクターを買いたいのですが。。。」
店員「調べた所、このA40のコネクターは、フェンダーポールのライト点灯用で、現在では、生産中止になっています」
私「他車でも、同じ型番のコネクターは無いですか？」
店員「はい。このコネクターは、廃番になっていますから、部品取り寄せもできません」
私「では、このＡ４０コネクターを使用したい場合は、どうすればよいのでしょうか？」
店員「どうしても、使用するなら直結するしかありませんね」
なっ、なんと、天下のトヨタさんが、直結とは。。。。。。。
あきらめの悪い私は、「トヨタさんがそういうなら、やってやろうじゃないのと」
「どうせ、手に入らないコネクターなら、割っちゃえー」と、潔く、コネクターをかち割り、直結配線しました。
Ａ４０コネクター側 エンジン側
黄緑色----------------白色
黄赤色----------------黒色
黄黒色----------------黄色
黄色 ----------------赤色
あれっ、配線の色がおかしいけど、自分で導通チェックした結果を信じることに。。。。。。
助手席のグローブボックスを外し（過去ブログ参照）、コルゲートチューブで配線し
電流がリレーに流れるため、一応、逆流防止のため、１Ａのダイオードをつないでおきました。
次は、センターコンソールです。ＳＨＩＦＴ固定スイッチをビニールテープで仮止めし、ギアノブを左回しで簡単に外し、
センターコンソールカバーを慎重に、はずすと、
コンソールに3つ、シガレット1つ、ハザード1つ、パッセンジャーコーションライト1つ、小物入れライト1つの6つのコネクターをすべて外すと、外れました。
見えてきた、カーナビを4つねじを外して、引きずり出すと、すごい配線っす。。。
ＡＣＣ（+）は分岐させ、アースは、ギボシで分岐しました。
そこで、登場するのは、だいぶ昔に購入した中華製のセレクター（amazonで数百円だったような）っす。
ＡＣＣ（+）と（-）をつなぎ、ＶＩＤＥＯ ＯＵＴをカーナビのカメラＩＮに、ＦＯＲＯＮＴには、いつものバックカメラをつなぎ、ＢＡＣＫには、トレーラー側を配線しました。
青色の線は、トリガーになっていて、電流が流れると、ＢＡＣＫ側の画像が、強制的に、流れるようになっています。
あとは、切り替えスイッチですね。
トヨタさんから、「ＡＣ100Ｖ（名前）スイッチ」を購入し、
おそらく、端子が離れているのが、アースで、イルミがつくのが（+）で、スイッチをＯＮにすると、電流が流れる端子が（+）でしょう。予想通りでした。
一応、着色しておきました。マッドブラックで塗ればよかったんだけどね。
運転席側の右下の小物入れを外すと、隠しビスが見えてくるので、3カ所、ビスを外し、
後は、手前側に、力を入れて、力を入れて、バッキと壊れたと思うぐらい引っ張りました。写真のように、プラ爪がたくさんあって、かなり力入れないと、外れなかったです。
後は、下からのぞき込み、2カ所の爪を押すと、スイッチボックスが外れました。
スイッチをはめ込み、3芯をセンターコンソール側に、もっていき後は、つなぐだけ＾＾
逆順で、元に戻し、
最後に3.5ｓｑをプラスに2本、マイナスに2本、バッテリーに接続し、
トレーラー側のカメラ（これも、amazonで中華製カメラ数百円だったような）を仮でつなぎ
（通常のバック時）
トレーラー用のスイッチＯＮっす、うまく、点灯してますね＾＾
すると、バックの画像も切り替わりました。
それに、トレーラスイッチをONにすると、走行充電および冷蔵庫配線も、使用できる用になりました。
素人ながらに、悪戦苦闘しながら、1ケ月かけて、なんとか、中古のヒッチメンバー取付と配線が終わりました。
まっ、休日の素人作業で1ケ月もかかってしまいましたが、自己満足です。＾＾
Posted at 2020/02/07 00:37:19 | |
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