配線もやり直したい(3)

　配線の経年劣化がひどかったので、早速、引き直しする事にしました。

　改善点としては、
　①裸線は、コルゲートチューブで皮膜する。
　②最小限の接続コネクターにする。
　③バルブは、LEDに交換
　④接続コネクターは、防水にする。
　⑤ボルトは、全て、ステンレスに交換する。
　⑥錆びた箇所は、できるだけ、防さび剤を塗布する。
　⑦トレーラー用のバックカメラをつなげる。
　　こんな所ですね。

　　まずは、1.25ｓｑ7芯2ｍと、0.75ｓｑ5芯3.5ｍ2本を購入し、途中コネクターで接続しなくてもすむように結線して、ハーネスを作成しました。

　
　（外した配線）


　（結線後ハーネス）


　取り外したベースを全て、錆び止め剤を塗布し、乾かしました。
　もちろん、フレームの錆びも、手の届く範囲で、錆び止め剤を塗布し、


　（車幅灯処理前）
　ボディアースで、車幅灯が点灯するようなので、錆びをなんとかしないと、接触不良になりますから、


　いつもの、100均でクエン酸を購入し、クエン酸水溶液を作って、端子部分をドボン。。。。ブクブク泡がでだして、1日置くと


　(車幅灯処理後）
錆び錆びだった端子も、錆びが落ちます。これで、接触不良もしなくなりましたね。

　
　車幅灯も、ポルシェのウィンカーであまったT10バルブを使い


　ナンバー灯には、S25のLEDに交換しました。


　（配線前）非防水コネクターグリスべとべとも。。。


　（配線後）ハーネスを作って、配線したのでコネクターは、ナッシング＾＾


　（配線前　右）非防水コネクターで、グリスべとべとも。。


　（配線後　右）防水コネクターとコルゲートチューブでまきました。


　（配線前　左）非防水コネクターで、グリスべとべとも。。


　（配線後　左）防水コネクターとコルゲートチューブでまきました。


　アルミのコネクター良いですね。丈夫そう。バックカメラ用に4芯をあわせて、ひきました。


　バックカメラは、中国製で防水じゃないのでプラ板を買ってきて、カメラサイズにCUTし、後は、防水コーキングしました。こんなんで、防水のなるのかしら。。（笑）


　魚探取り付けの時にあまった、吸盤を使いトレーラー用のバックカメラを取り付け、いざ、こわれても、すぐ外せますし、カメラの向きも容易に変えられます＾＾

　全て接続完了し、後は、きちんと動作するか確認っす。

　テールランプは、最初からLEDだったので問題無しっす。


　車幅灯もOK


　ナンバー灯もOK

　
　（アルファードのバックカメラ）


　切替スィッチON（過去ブログ参照）


　（トレーラー側のバックカメラ）

　やったね。中国製の安いバックカメラでも、ちゃんと表示してるじゃん。

　若干、ノイズははいるものの、常時使用するわけでないからOKでしょう。

　ふっ、楽しかった。。。運転の下手っぴな私には、トレーラーのバックカメラが使えるようになったのは、ボートを車庫に入れる際にとても重宝です。

　でも、バックカメラは中国製パーツだし、簡易防水だから、いつまで使えるか疑問ですが、まっ、他のライト関係は、これで大丈夫でしょう。。。。

　以前のサビサビ＆ベトベト＆断線状態より、大変良くなりました。