浜こうのブログ一覧

　週末にやっと時間がとれたので、トレーラーを整備する事に。

　まずは、ナンバー灯からっす。
　アマゾンで、一番安いナンバー灯りを購入し、

「12V LED ライセンスランプ ナンバープレートライト ライセンスプレートライト ナンバー灯 作業灯　小型 汎用 ホワイト 2個入り(ブラックボディー) SUV バンローリー バス ボート トレーラー トラック用」　2個で、800円でした。

　
　防水との表示ですが、念のため、バスコークでコーキングし、

　
　取付て、無事点灯しました。

　

　

　　ボートを購入して、はや2年が経ちました。
　車検の時期が近ずいたので、トレーラを点検する事に、

　　私のボートトレーラーは、軽規格なので、2年に一度の車検です。

　　エンジンもついてないし、ブレーキもついていないので、ちょろいもんかと
　思っていました。

　　まずは、トレーラー車検のために、ボートをつるすことに、

　
　スベリレール（過去ブログ参照）をつけた時も吊りあげたので、
　赤線方向に、3方向吊り上げ、緑線方向に、補助ロープでくくりました。


　おおっ、ボートが宙に浮いてます。


　ナンバー灯がサビサビでOUT

　
　幅灯もサビサビでOUT


　バックカメラもOUT


　カプラーもサビサビでした。

　挙句に、テールランプも、右方向指示器のみが非点灯ときた。

　全部、ダメじゃん。

　　2年で、灯類が全滅するなんて、トレーラーをなめちゃあかんですね。
　だって、海水につかるわけだから、灯火類もつかなくなるわけだわ。



　

　


　
　
　
　

　先日の出航で、エンジンを停止すると、魚探も切れます。

　エンジンから、12V電源を引いているので、当然なんですが、エンジンの停止中でも魚探を使用したいですね。

　乾電池を入れれば、エンジン停止中でも使用できますが、毎回、電池交換もしたくないし、

　そこで、ママビーノで余った中古バッテリーをつないでみることにしました。

　おおっ、ママビーノのバッテリーは、かなり小さかったです。バッテリー2つおけそうです。

　
　キルスイッチをバッテリー端子につなげ

　
　魚探の電源ケーブル（黒色、白色）をバッテリー線（赤色、黒色）に、つなぎ変えました。以前、振動子の取付のため、6芯のケーブルでバッテリーまで配線しておいて正解でした。（過去ブログ参照）

　
　つなぎかえて、エンジン停止中に、魚探のスイッチを入れると、バッチリ起動しました。使用しない時は、キルスイッチで切っておけます。

　これで、エンジン停止中でも魚探が使えるようになりました。＾＾

　
　
　
　
　

　昨日、やっと時間ができ、釣り友達と葉山港に釣りに行きました。
　昨年に、スベリレールを装着したので、ボートの出航時も以前と全然違います。

　以前は、出航時にレールが滑らず、手で押しても、揺らしても、全く、動く気配も無かったですが、

　今回は、なんと、私が手で押すだけでも、ボートがズリズリ、スッーと、海の上に、出航できました。

　


　　天候も良く、葉山港でまったり、のんびり、釣りを楽しみ、帰りも

　軽く、ウィンチでボートを巻き上げる事ができました。（過去ブログ参照）

　　スベリレールの装着は、効果絶大でした。まじ、良いですよ。

　

　

　あるあるの話ですが、私のC4もエアコンの吹き出し口から、

　劣化したスポンジが、ちょこ、ちょこっと出てきます。
　「てっきり、送風管のジョイントから出てきてるのかな。まっ、いつかでなくなるだろう」と思っていましたが、現在でも、ちょこ、ちょこ、ずっと、出てきます。（笑）

　あわせて、最近、エアコンの効きもめっきり悪くなってきたので、ネットで調べていたら、「なんだ、エアコンのフラップについているスポンジが劣化して、吹きだし口からでてくるみたい」

　早速、スポンジを除去するため、久しぶりに、Ｃ４をいじる事にしました。
　
　
　まずは、フロントトランクを開け、　赤色2箇所、緑色2箇所を外し


　ワイパーの位置を、元に戻せるように、ワイパーの位置をマスキングテープでマーキングし、


　ワイパーの目隠しを外して、ワイパーナット（ソケット13）で、左右のワイパーを外し、


　赤丸のトルクスネジ3箇所を外し、

　
　左右の目隠しを外すと、ソケット10で左右のネジを外し、


　赤色のウォッシャー電源（2箇所）のコネクターを外して、緑色のウォッシャー液チューブを外すと、

　
　ワイパーカバーが外れました。

　
　赤丸ソケット14で1箇所、ソケット１０で2箇所を左右のスラットタワーバーを外し、


　赤丸　ソケット10　3箇所外し、


　ワイパーモーターのコネクターを外すと、簡単に、ワイパーモーターセットが外れました。

　
　タワーバーブラケットを赤丸ソケット10　4箇所で外し、

　
　赤丸のカバーをカッターで慎重にはがして、熱交換機のチューブ2本を外すと、

　
　熱交換機が見えてきました。赤色の2箇所を8ｍｍぐらいだったか、ビスは小さかったですが、2箇所外すし、中の冷却水をこぼさないように、慎重に熱交換器を取り出し、中をのぞくと、


　「どっひゃー。このフラップに付着しているスポンジが、吹き出し口から出てくるのかーー。それに、スポンジが無くなってくる、フラップが閉じていても、フラップがあいている状態と同じになるので、冷房も効かなくなってくるわけだわ」長年疑問だったスポンジの正体がやっと分かりました。

　
　長さ23cm、幅5ｃｍのアルミガラステープ（パーツレビュー参照）で、暖房側のフラップの空いている6穴をふさぎました。

　
　　暖房側のフラップは簡単でしたが、冷房側のフラップは奥側に12個の同様な穴があり、奥側に手を入れるために、キーをアクセサリー状態Onにして、エアコンの室温をMAXにすると、暖房側のフラップが最大に開くので、指が奥に入るようになりました。せまい隙間に指を入れて、劣化したスポンジを取り出しながら、奥側にある冷房側のフラップを手探りで、12箇所の穴をアルミガラステープでふさぎました。ふっ、時間はかかりましたが、これで、フラップの開閉が機能するようになり、冷房が少しは効くようになるでしょう。
　


　後は、逆順で戻し、カバーは自己融着テープでつけ直しました。


　ワイパーカバーは、もちろん、スーパーハード（復活剤）を塗り、戻しました。

　　これでやっと、吹きだし口からスポンジが出なくなるでしょう。あわせて、エアコンの効きも少し改善されますね。