浜こうのブログ一覧

　ボートの型式が古くて、国内ではトーハツの正規代理店でさえ取り扱いが無いと言われた「プロペラシャフトハウジングASSY」が、アメリカより届きました。


　うっひょー。時間かかったけど、待ってましたー。

　
　おおっ、外側がボールベアリングで、内側がニードルベアリングです。全体に少量のオイルがついてました。うまく装着できるかな？？？


　早速、ボルトを2本外し、シャフトハウジングを交換しようとしましたが、
　「ふっんがー」と力入れてもびくともしません。


　ハンマーでたたくも、隙間すらできず。「あっちゃー。ひどい電蝕だわ。ずっとー交換できなかったんでしょうね。かわいそうっす。ひどい塩かみだわ」
　となると、俺には無理だね。あっさり、断念（笑）素人が無理して、クラッチ壊したり、シャフトに傷つけたりしたら面倒だし、特殊なプーリー使わないと。。。

　そこで、

　以前、海の駅を調べた時に、対応の良さげの「佐島マリーナ」さんに、連絡した所、「ボート持ってくれば交換してくれるとの事」、やったね。調べた甲斐がありましたね。最寄りの商業目的でマリーナ係留契約している船しか整備しない業者さんより、少し遠くても、持ち込みでも整備してくれる業者さんの方がありがたいですね。

　
　どうやって、外すのだろうと見ていると、こんなプーリーとハンマーがくっついた道具を使ってました。なるほどー。こんな道具ではずすのかぁー。


　「おおっ、あれほど塩かみしていたのに外れました。さすがプロ。中をのぞくと、バックギアとベベルギアが見えました。」


　シャフトハウジングAssyに、グリスをつけて、シャフトを通し。


　ギアオイルを注入して、新品の11.5ピッチのプロペラをつけ、完成っす。

　
　（交換後）ペラも指で軽く回るようになりました。ふっふっふっ。やはり、ペラは、こうでなきゃね。

　「エンジンかけてみますか？」と言われ、「はい」と二つ返事っす。


　どうやって、冷却水を注入するのか、興味深々でした、「なるほど、水道水から冷却水を入れるアタッチメントみたいのが、あるのねー。勉強になりますね。」


　うっひょー。良い感じっす。

　型式が古くて、「国内のトーハツ正規代理店でさえ交換できないパーツ交換」ができました。キャブも整備できたし、シャフトベアリングも整備できたし、やっと、海の上で、フルスロットルできるぞー＾＾
　
　釣りも楽しみだけど、どのくらい、スピードUPするかな？わくわく＾＾