浜こうのブログ一覧

　　年の瀬に、お天気が良かったので、こんな日はスタッドレスに履き替えようと考え、
　今年は、娘がお受験なので、スキーにはいかないから、ポルシェではなく、１０アルをスタッドレスに
　履き替えしました。
　　スタッドレスは、１０アル購入時にヤフオクで、１９２８０円／４本（アルミ付）の横浜ＩＧ３０　２０５／６５Ｒ１６を購入してました。社外品だと、ヤフオクでも安いんですね。アルミ付で５０００円／本ですからｗ

　中古のスタッドレスですが、山はあるし、ひび割れしていないから、街乗りには大丈夫でしょう。
　ただ、アルミが社外品のため、ＨＵＢ径があっていません。

　

　社外品は、ハブ径が違うんだって、だから、ハブリングを購入１０００円もしなかった気がします。



　ジャッキも今回使うのがお初です。アルカンは安定してますね。アルファードでも安心感あります。
　重いけど（笑）


　ハブリングもピッタリ、フィットしました。

（履き替え前）


（履き替え後）

　ふっ、無事にタイヤ交換完了っす。


　これで、雪が降っても大丈夫ですねｗ
　

　我が家の１０アルのエンジンオイル交換しました。
　いつもの５W－３０を購入し、今回は、フィルターも交換するので、

　０．５L追加購入しました。

　　さて、オイルフィルターはどこぞと、探すもののなかなか見つかりませんでしたが、「あったー」ラジエターの丁度、裏側にありました。
　
　こんな所に、どうやって、手を入れるの？－と上から、下からと覗き込み、
　
　ふむふむ、こやつが怪しいですね。丁度、オイルフィルターの真下だし、そこだけ、外せるようになっているみたいです。
　１０HEXで赤丸の５か所のボルトを外し、おっ、見えてきたー。オイルフィルターが。。


　今回は、高いけど、マグネット式のオイルフィルターにしました。
オイルフィルターの個所も分かったので、早速、エンジンオイルを抜く事に。。。

　ドレインボルトを外すと、赤ピンクのオイルがボタボタと。。。あれっ、違うかも？

　
　良く良くみると、緑丸はATFオイルのドレインボルトでした。「オイルの色が全然違うので、気がついたけど、やばっ、ミッションオイルを抜く所だった。」。。。。　エンジンオイルドレインボルトは、赤丸の個所の１４HEXでしたよ。



抜いてみるといやはや、オイルが真っ黒でした。交換して良かったですね。



ポルシェと同様に、１０アルも微細摩耗粉が分かるようになれば良いなぁーとマグネット式の　

　協栄産業のMAG-1にしました。ボルトサイズは１７HEXに変更。


あとは、オイルフィルターに、オイルを塗布して、交換しました。



　１０アルのオイル交換は、初めてでしたが、うまくいきましたよ。


走行距離は、１９３７７ｋｍでした。