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2019年05月15日

無常な日常(海外情報/2020 MINI JCW)

無常な日常(海外情報/2020 MINI JCW) 2020 JCW Clubman And Countryman Become Most Powerful MINIs Ever With 302 HP

こんなヘッドラインと共に届いた最新情報です。(もっとも冬にBMW New 1シリーズの時にバラしてますが)


今度のミニ・カントリーマンとクラブマンのJohn Cooper Worksについては、いよいよ300馬力越えのエンジンを搭載、歴代最高馬力となります。
4気筒2.0Lターボ付きエンジンは302hp(306PS/225kW)の馬力と332 lb-ft(450Nm)のトルクを誇ります。実に74ps(55kW/75PS)と74lb-ft(100Nm)アップとなります。

これでクラブマンだと0-100km/hが4.9秒と5秒を切ります。現行より1.4秒の短縮。
SUVのカントリーマンは5.1秒です。

どちらもFFベースの4WDシステムを装備、8速のステップトロニック・スポーツ・トランスミッションを持ちます。

馬力アップに従いブレーキシステムも補強されて13吋(330mm)ディスクの後輪4ピストンブレーキとなります。
あごが外れたようなマヌケな前バンパーはかなりまともになりましたし、新しいサスペンションとスポーツエグゾースト・システムも奢られます。

ユニオン・ジャックのテールライトも健在です！(クラブマンのみ/カントリーマンは除く)



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Posted at 2019/05/15 17:01:59

   

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この記事へのコメント

fuku104
2019年5月15日 21:49
こんばんは～
軽量4WDで300hpオーバーとかだと乗る人を選ぶミニになってしまうのでしょうか？
高級ゴーカート感覚で楽しそうではありますが、運転操作を誤ると痛い目にあいそうですね(笑)
もちろん、これだけのハイパワーであれば電子制御で完全武装されてしまうのでしょうね(^-^;
私が考えるミニの世界観を変える必要がありそうです(>_<)
コメントへの返答
2019年5月15日 22:18
syabi様、こんばんは～
コメントありがとうございます。
実は最近のMINIはMCの度に肥大化を続けて、ついにクラブマンなどはCセグに仲間入りしました。何とCLAと同じクラスです。
4WDはもう軽量とは縁遠い車重で、最近はゴーカート感覚という文句も使用していません(マジですか！)。
コアな支持者は離れて行きましたが、新たな支持者を獲得して勢いはそのままです。
一文字換えてMIDIと呼ぶべきプロポーションだ、とでも言っておきましょう(^-^;

たくと♪
2019年5月16日 19:10
こんばんは！
現行クラブマンJCW乗ってましたが、
ハードなサスと１９インチタイヤ、
一番閉口したのはノンパワステ？
って感じのステアフィールｗ
最後は路上ストップで、
Dの最悪対応のオマケ付き(笑

私の評価を一番判りやすく言えば、
「お値段は車の価値の３割増し」です。
まぁ…若い人が乗る車なんでしょう(笑

45CLAが恋しくなりました(素
ネガコメですみませんm(__)m
コメントへの返答
2019年5月16日 21:13
たくと♪様、こんばんは！
コメントありがとうございます。
たくと♪さんとは縁の薄いクルマとなりましたが、人によりクルマにより響き合えない相手というのはあるのでしょうね。
Dの対応も大切ですしね😅

私も住宅地で突然高速ワイパーになるのってありか❓と思います。
そんなのって40年前に乗ったカブト虫くらいだゾ！

   

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「長い間ありがとうございました http://cvw.jp/b/2116426/43313586/」
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